cartes_afrique_ocean_indien | Librairie Le Bail

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APRES de MANNEVILLETTE (Jean-Baptiste-Nicolas-Denis d').

[ILE RODRIGUES] Plan de l'isle Rodrigues.

[1775-1781]. 331 x 482 mm.

Carte de l'île Rodrigues, île de l'archipel des Mascareignes située à l'est de l'île Maurice. En carton figure la pointe nord de Madagascar entre le cap d'Ambre et Infandria. Bel exemplaire.

APRES de MANNEVILLETTE (Jean-Baptiste-Nicolas-Denis d').

[OCEAN INDIEN] Carte des isles et dangers situés au nord-est de l'isle Madagascar.

[1775-1781]. 334 x 495 mm.

Belle carte marine détaillée figurant les archipels au nord-est de Madagascar, sur laquelle sont tracées les routes empruntées par les vaisseaux français et anglais entre 1728 et 1776. Bel exemplaire.

APRES de MANNEVILLETTE (Jean-Baptiste-Nicolas-Denis d').

[OCEAN INDIEN] Carte réduite de l'archipel du nord-est de l'isle Madagascar.

[1775-1781]. 488 x 667 mm.

Belle carte marine figurant la pointe nord de Madagascar et les îles et archipels environnants : Seychelles, Réunion, Maurice, Rodrigues, archipel des Chagos, etc. Bel exemplaire.

APRES de MANNEVILLETTE (Jean-Baptiste-Nicolas-Denis d').

[SEYCHELLES] Plan des isles Mahé.

[1775-1781]. 334 x 484 mm.

Belle carte marine figurant l'archipel des Seychelles, découvertes en 1742 lors de l'expédition envoyée par Mahé de La Bourdonnais, gouverneur des îles Maurice et de la Réunion. Elle est accompagnée d'une petite description historique. Bel exemplaire.

[SEYCHELLES] Plan des isles Mahé. par APRES de MANNEVILLETTE (Jean-Baptiste-Nicolas-Denis d').

APRÈS de MANNEVILLETTE (Jean-Baptiste-Nicolas-Denis d').

[LA RÉUNION] Plan de l'Isle de Bourbon, située sur l'océan Oriental.

Dépôt-Général de la Marine, [1775-1781]. 490 x 331 mm.

Belle carte de l'île de la Réunion, découverte au XIVe siècle par le Portugais Mascarenhas, et nommée Île Bourbon par Étienne de Flacourt en 1649. Le long des côtes figurent quelques noms, tandis que l'intérieur des terres ne montre que la Montagne des Salazes la plus élevée de l'isle et le volcan du piton de la Fournaise simplement nommé Volcan. Cachet de collectionneur au bas de la carte "Lazarré 1797". La carte est issue du Neptune Oriental, publié entre 1775 et 1781. Cet atlas, composé de grandes cartes nautiques, de cartes détaillées de parties de côtes ou d’entrées de port, était accompagné d’instructions nautiques nécessaires à la navigation entre l’Europe et l’Asie. On y trouve plus particulièrement des cartes nouvelles de Madagascar, Sumatra, Java, des Philippines et de la Chine. L’ouvrage valut une grande renommée à son auteur car il comblait les nombreuses lacunes des cartes hollandaises. Jean-Baptiste d’Après de Mannevillette fut un hydrographe et capitaine de vaisseau au service de la Compagnie des Indes. En 1745, la première édition du Neptune Oriental, fruit de 12 années de travail, le rendit célèbre. Trente ans plus tard, en 1775, il publia une seconde édition, très augmentée et entièrement remaniée grâce aux informations collectées dans les journaux de bord des navires de la Compagnie des Indes et de la correspondance qu’il entretenait notamment avec l’abbé de Lacaille et l’hydrographe anglais Alexander Dalrymple. Très bon exemplaire. Trace de pliure horizontale, petites rousseurs marginales.

[LA RÉUNION] Plan de l'Isle de Bourbon, située sur l'océan Oriental. par APRÈS de MANNEVILLETTE (Jean-Baptiste-Nicolas-Denis d').

BAILLE (Hervé).

Messageries Maritimes. Ligne de l'océan Indien. m.s. “Ferdinand de Lesseps” “Jean Laborde” “La Bourdonnais” “Pierre Loti”.

Paris, Messageries Maritimes, [1953]. 569 x 895 mm marges comprises ; replié 285 x 150 mm.

Très beau dépliant touristique, illustré et dessiné par Hervé Baille pour la Compagnie des Messageries Maritimes. Il a été imprimé par Chavane à Paris. La Compagnie des Messageries Maritimes est une compagnie maritime française fondée en 1851 par Albert Rostand, armateur marseillais. Elle assurait deux types de lignes: des lignes commerciales, avec le transport de passagers et de marchandises ; et des lignes subventionnées par l'État, avec le transport du courrier et de "passagers de l'État". Elle a disparu en 1975, lors de sa fusion avec la Compagnie Générale Transatlantique, pour devenir la Compagnie Générale Maritime. Le présent dépliant est dédié aux lignes de la compagnie maritime assurées par les quatre navires jumeaux Ferdinand de Lesseps, Jean Laborde, La Bourdonnais, et Pierre Loti, au départ de Marseille vers les îles de Madagascar, La Réunion et Maurice, dans l'océan Indien. L'abréviation "m.s." dans le titre ou "motor ship" désigne un navire propulsé par un moteur à combustion interne. Le Ferdinand de Lesseps, construit par les Chantiers de la Gironde, fut achevé en 1952, et effectua son voyage inaugural entre Marseille et Port-Louis le 3 octobre de la même année. Il fut renommé Delphi en 1969. Le La Bourdonnais, construit par l'Arsenal de Lorient, fut achevé en 1953, et effectua son voyage inaugural le 31 mars. Il fut renommé Knossos en 1968. Le Pierre Loti, achevé en 1953 par l'Arsenal de Brest, effectua son voyage inaugural le 17 juillet. Il fut renommé Olympia en 1970, puis Patra en 1972. Enfin le Jean Laborde, également construit par les Chantiers de la Gironde, fut achevé en 1953 et effectua son voyage inaugural le 31 juillet. Il fut renommé Mykinai en 1970, puis porta trois autres noms jusqu'en 1976. Les quatre paquebots assuraient la liaison entre Marseille et Port-Louis à l'Île Maurice, via Mombasa au Kenya, Dar es Salam en Tanzanie, Diego-Suarez ou Antisiranana, l'île de Nosy Be, Majunga et Tamatave ou Toamasina à Madagascar, et Saint-Denis de La Réunion. Au recto du dépliant se trouve une belle carte en couleurs de l'océan Indien depuis Mombasa au Kenya, jusqu'à l'Île Maurice, décorée d'une grande rose des vents et de belles illustrations de la faune et de la flore, de personnages, et de représentations des quatre paquebots. Le titre est orné du logo de la compagnie, figurant une licorne posée sur une ancre couronnée. Au dos se trouvent des descriptions des quatre paquebots, accompagnées de photographies. Il existe une autre version de ce dépliant, dessinée et illustrée par Desruol, dont le texte est en langue anglaise. Dessinateur et graveur français, Hervé Baille (1896-1974) fut nommé en 1947 peintre officiel de la Marine. Dans les années 40, la compagnie Air France fait appel à lui pour illustrer ses affiches et prospectus. En 1960, il crée, en association avec Luc-Marie Bayle, également peintre officiel de la Marine, la société d'édition publicitaire 2B (Bayle et Baille, Baille et Bayle). Pendant douze ans, de 1960 à 1972, ils composent des aquarelles et des illustrations avec des personnages dessinés un peu à la manière de Penet. Baille initie son ami à l'art de la mise en page et à la typographie, et lui transmet aussi le goût de la précision et de la pureté du trait (Cols Bleus, Hebdomadaire de la Marine et des Arsenaux, N°2515 du 29 janvier 2000, Luc-Marie Bayle, génial touche-à-tout, par Anne Pavard, p. 11). Bel exemplaire. Kludas, Great passenger ships of the world, Volume 5 1961-1976, 1977, Messageries Maritimes Liners, pp. 53-57.

Messageries Maritimes. Ligne de l'océan Indien. m.s. “Ferdinand de Lesseps” “Jean Laborde” “La Bourdonnais” “Pierre Loti”. par BAILLE (Hervé). - Image 1

Messageries Maritimes. Ligne de l'océan Indien. m.s. “Ferdinand de Lesseps” “Jean Laborde” “La Bourdonnais” “Pierre Loti”. par BAILLE (Hervé). - Image 2

Messageries Maritimes. Ligne de l'océan Indien. m.s. “Ferdinand de Lesseps” “Jean Laborde” “La Bourdonnais” “Pierre Loti”. par BAILLE (Hervé). - Image 3

Messageries Maritimes. Ligne de l'océan Indien. m.s. “Ferdinand de Lesseps” “Jean Laborde” “La Bourdonnais” “Pierre Loti”. par BAILLE (Hervé). - Image 4

BONNE (Rigobert).

[REUNION-MAURICE-MADAGASCAR] [Partie de la côte orientale d'Afrique avec l'île de Madagascar et les îles de France et de Bourbon].

[circa 1780]. 285 x 405 mm.

Très rare édition en langue russe de la carte de Rigobert Bonne figurant les îles de Madagascar, la Réunion et Maurice. Ingénieur-géographe et cartographe, Rigobert Bonne succéda à Jacques-Nicolas Bellin comme hydrographe du Dépôt de la Marine en 1773. Bel exemplaire aux contours aquarellés à l'époque.

[REUNION-MAURICE-MADAGASCAR] [Partie de la côte orientale d'Afrique avec l'île de Madagascar et les îles de France et de Bourbon]. par BONNE (Rigobert).

BORY DE SAINT-VINCENT (Jean-Baptiste-Georges-Marie).

[ÎLE de la RÉUNION] Carte de l'île de la Réunion, par Bory de S.t Vincent, officier d'État-Major, pour servir à son Voyage dans quatre îles des mers d'Afrique.

[Paris, F. Buisson, an XIII-1804]. 598 x 840 mm.

Belle et grande carte de l'île de La Réunion, dessinée par Jean-Baptiste Bory de Saint-Vincent pour son Voyage dans les quatre principales îles des mers d'Afrique, fait par ordre du gouvernement, pendant les années neuf et dix de la République (1801 et 1802), et gravée par Alexandre Blondeau, graveur du Dépôt de la Guerre. Le 19 octobre 1800, le naturaliste et géographe Jean-Baptiste Bory de Saint-Vincent embarqua en tant que botaniste à bord de la goélette du capitaine Nicolas Baudin, Le Naturaliste, pour une expédition scientifique aux Terres Australes organisée par le gouvernement. Après des arrêts à Madère, aux Canaries et au Cap-Vert, puis après avoir franchi le Cap de Bonne-Espérance, l'expédition fit escale à l'île Maurice en mars 1801. Entré en conflit avec le capitaine Baudin, Bory de Saint-Vincent quitta l'expédition. De là, il rejoignit l’île de La Réunion voisine, où il effectua en octobre 1801 l'ascension et la première description scientifique générale du Piton de la Fournaise, le volcan actif de l'île. Il donna le nom de son ancien professeur Dolomieu, dont il venait d'apprendre la mort, à l'un des cratères qui s'était formé en 1791. Il donna son propre nom au cratère sommital, le cratère Bory. Sa carte de La Réunion, qu'il a dédiée au maréchal Berthier, ministre de la Guerre, est remarquable de précision, et très probablement la première carte de l'île de ce format. Bory de Saint-Vincent a non seulement détaillé les côtes, mais aussi l'intérieur des terres, ce qui n'était pas le cas des cartes publiées jusque là. L'auteur a représenté les nombreux pitons, les mornes, les monts, les plaines, les cavernes et bassins, repris dans la liste des 51 légendes. Il compara le Piton de la Fournaise à un mamelon, et le nomma Mamelon central. Bon exemplaire, replié. Quelques rousseurs.

[ÎLE de la RÉUNION] Carte de l'île de la Réunion, par Bory de S.t Vincent, officier d'État-Major, pour servir à son Voyage dans quatre îles des mers d'Afrique. par BORY DE SAINT-VINCENT (Jean-Baptiste-Georges-Marie).

BUFFON (Georges Louis Leclerc, comte de) & MARTINET (François-Nicolas).

[LA RÉUNION] 1. Bouvreuil, de l'Isle Bourbon. 2. Bouvreuil, du Cap de Bonne Espérance.

[Paris, 1771-1786]. 235 x 185 mm.

Superbe planche issue de l'Histoire naturelle des oiseaux, dessinée et gravée par François-Nicolas Martinet, et très finement coloriée à la main. Elle est issue de l'Histoire naturelle des oiseaux de George-Louis Leclerc de Buffon, publiée entre 1771 et 1786. L'Histoire naturelle des oiseaux est l'un des plus beaux ouvrages d'ornithologie du XVIIIe siècle. Les gravures de François-Nicolas Martinet, peintre, dessinateur et graveur au Cabinet du Roi, sont restées célèbres pour la précision des proportions et le réalisme des couleurs. Martinet fut l'un des premiers à dessiner à partir de sujets morts, simplement éviscérés et rembourrés, sans autre procédés de conservation tels que vernis ou chauffage, qui retardaient la décomposition du sujet mais altéraient les couleurs. Bel exemplaire dans de brillants coloris de l'époque.

[LA RÉUNION] 1. Bouvreuil, de l'Isle Bourbon. 2. Bouvreuil, du Cap de Bonne Espérance. par BUFFON (Georges Louis Leclerc, comte de) & MARTINET (François-Nicolas).

BUFFON (Georges Louis Leclerc, comte de) & MARTINET (François-Nicolas).

[MADAGASCAR] Grande Pie-griêche verdâtre, de Madagascar.

[Paris, 1771-1786]. 235 x 185 mm.

BUFFON (Georges Louis Leclerc, comte de) & MARTINET (François-Nicolas).

[MADAGASCAR] Merle de Madagascar. 2. Merle cendré de Madagascar.

[Paris, 1771-1786]. 232 x 179 mm.

CLOUÉ (Georges-Charles).

[LA RÉUNION] Carte des côtes de l'île de La Réunion.

[Paris], Dépôt-Général de la Marine, 1849. 612 x 886 mm.

Rare et belle carte marine de La Réunion, levée en 1845 et 1846 par les enseignes de vaisseau Georges-Charles Cloué, Henri-Germain Daras, Michel-Régis Leblanc et Pierre-Louis-Richard Foullioy, d'après les ordres de Joseph Romain-Desfossés, commandant la station de Bourbon (La Réunion) et Madagascar. Elle a été dressée par Cloué, et publiée par le Dépôt Général de la Marine en 1849. Le long des côtes sont mentionnés tous les caps et pointes, ainsi que les rivières et les villes les plus importantes. Celles de Saint-Denis et de Saint-Pierre sont représentées par un petit plan en damier. À l'intérieur de l'île ont été représentés l'ensemble des pics rocheux des Salazes, le volcan du piton de la Fournaise simplement nommé Volcan, et le pic Cimandef. La carte est illustrée de dix profils côtiers. Sous le titre figure un avertissement aux navigateurs sur les feux et phares, les marées, les vents, les courants, les amarres, et la Roche du Cousin (écueil situé au nord de l'île). Les sondes sont exprimées en mètres. Au bas de la carte, cachet imprimé du Dépôt Général de la Marine. Très bon exemplaire. Défauts à la pliure centrale. Catalogue par ordre géographique des cartes, plans, vues de côtes, mémoires, instructions nautiques, etc., qui composent l'hydrographie française, 1860, p. 174, 1223.

[LA RÉUNION] Carte des côtes de l'île de La Réunion. par CLOUÉ (Georges-Charles).

CRASTE (Léo).

[MADAGASCAR] Madagascar.

Paris, Affiches Gaillard, [vers 1950]. 1,16 x 0,74 m ; sur papier fin.

Belle et très grande affiche figurant l'île de Madagascar lors de la période de la colonisation française (1897-1946), dessinée par Léo Craste pour le Ministère de la France d'Outre-Mer, et publiée par les Affiches Gaillard à Paris vers 1950. À la manière des cartes anciennes, celle-ci est décorée de vignettes figurant des zébus, emblème du pays, et des paysans aux champs. De chaque côté figurent des totems malgaches à tête de zébu. Les mers sont illustrées de cétacés, de bateaux et d'une rose des vents. Les villes les plus importantes sont nommées. Aquarelliste, ancien élève de l'École des Beaux-Arts, architecte D.P.L.G. (diplômé par le gouvernement) et urbaniste diplômé de l'Université de Paris, Léo Craste (1887-1967) a fait la plus grande partie de sa carrière en Indochine, où il fut nommé architecte principal des bâtiments civils. A la fin des années 30, de retour d'Indochine, il partit pour l'Afrique, et visita le Sénégal, la Guinée et le Soudan. Il a rapporté de ses voyages en Asie et en Afrique de nombreuses aquarelles. Il a également dessiné le projet du monument aux morts d'Elbeuf en Seine-Maritime (1920), réalisé en collaboration avec le sculpteur Albert Guilloux. En janvier 1946, le ministère des Colonies, créé en 1894, fut renommé ministère de l’Outre-mer. En 2012, il devint le ministère des Outre-mer. Créée en février 1910, la Société des Affiches Gaillard, dont le siège était à Amiens, était spécialisée dans les panneaux et affiches métalliques apposées sur les murs dans les villes ou les villages, ou alignées le long des routes et des grandes lignes de chemins de fer (L'Information financière, économique et politique, 22 novembre 1911, p. 3). En 1924, elle fusionna avec la société Publicité Wall, et prit le nom de Société Nouvelle Affiches Gaillard (Journal des Finances, 7 mars 1924, p. 11). Elle disparut en 1983. Manque dans l'angle supérieur gauche, sinon bel exemplaire, sur papier fin, non entoilé.

[MADAGASCAR] Madagascar. par CRASTE (Léo).

DEPOT-GENERAL DE LA MARINE.

[SEYCHELLES] Mer des Indes. Atterrages du port de Mahé, Port Victoria, Iles Seychelles. - Barachois du port de Mahé, Port Victoria.

Paris, 1880. 630 x 463 mm.

Beaux plans détaillés de l'entrée du port de Victoria, capitale de l'île de Mahé aux Seychelles, avec l'île Ste Anne et l'île au Cerf. Bel exemplaire.

[SEYCHELLES] Mer des Indes. Atterrages du port de Mahé, Port Victoria, Iles Seychelles. - Barachois du port de Mahé, Port Victoria. par DEPOT-GENERAL DE LA MARINE.

DESRUOL.

Messageries Maritimes. Indian Ocean Line. “Ferdinand de Lesseps” “Jean Laborde” “La Bourdonnais” “Pierre Loti”.

Paris, Messageries Maritimes, [1953]. 559 x 759 mm (marges comprises).

Rare version en langue anglaise de ce très beau dépliant touristique, illustré et dessiné par Desruol pour la Compagnie des Messageries Maritimes. Il a été imprimé par Schneider Frères & Mary à Levallois-Perret. La Compagnie des Messageries Maritimes est une compagnie maritime française fondée en 1851 par Albert Rostand, armateur marseillais. Elle assurait deux types de lignes : des lignes commerciales, avec le transport de passagers et de marchandises ; et des lignes subventionnées par l'État, avec le transport du courrier et de "passagers de l'État". Elle a disparu en 1975, lors de sa fusion avec la Compagnie Générale Transatlantique, pour devenir la Compagnie Générale Maritime. Le présent dépliant est dédié aux lignes de la compagnie maritime assurées par les quatre navires jumeaux Ferdinand de Lesseps, Jean Laborde, La Bourdonnais, et Pierre Loti, au départ de Marseille vers les îles de Madagascar, La Réunion et Maurice, dans l'océan Indien. Le Ferdinand de Lesseps, construit par les Chantiers de la Gironde, fut achevé en 1952, et effectua son voyage inaugural entre Marseille et Port-Louis le 3 octobre de la même année. Le La Bourdonnais, construit par l'Arsenal de Lorient, fut achevé en 1953, et effectua son voyage inaugural le 31 mars. Le Pierre Loti, achevé en 1953 par l'Arsenal de Brest, effectua son voyage inaugural le 17 juillet. Enfin le Jean Laborde, également construit par les Chantiers de la Gironde, fut achevé en 1953 et effectua son voyage inaugural le 31 juillet. Les quatre paquebots assuraient la liaison entre Marseille et Port-Louis à l'Île Maurice, via Mombasa au Kenya, Dar es Salam en Tanzanie, Diego-Suarez ou Antisiranana, l'île de Nosy Be, Majunga et Tamatave ou Toamasina à Madagascar, et Saint-Denis de La Réunion. Au recto du dépliant se trouve, sur un superbe fond rouge, une carte de l'océan Indien depuis Mombasa au Kenya, jusqu'à l'Île Maurice, décorée de belles illustrations de la faune, et de représentations des quatre paquebots. Le titre est orné du logo de la compagnie, figurant une licorne. Au dos se trouvent des descriptions des quatre paquebots en langue anglaise, accompagnées de photographies. Ce dépliant existe également en langue française, avec le titre Ligne Océan Indien. Nous n'avons trouvé aucune information sur l'illustrateur Desruol. Nous pensons qu'il s'agit de C. Desruol, dont la signature et le style sont très similaires à notre dépliant. C. Desruol a illustré des affiches pour des laboratoires pharmaceutiques, ainsi que la pochette d'un disque. Nous avons également trouvé un Charles Desruols illustrateur, mais le nom n'est pas orthographié de la même façon. L'exemplaire n'a jamais été replié. Les exemplaires distribués à la clientèle étaient repliés au format 28 x 12,5 cm. Bel exemplaire. Kludas, Great passenger ships of the world, Volume 5 1961-1976, 1977, Messageries Maritimes Liners, pp. 53-61.

Messageries Maritimes. Indian Ocean Line. “Ferdinand de Lesseps” “Jean Laborde” “La Bourdonnais” “Pierre Loti”. par DESRUOL. - Image 1

Messageries Maritimes. Indian Ocean Line. “Ferdinand de Lesseps” “Jean Laborde” “La Bourdonnais” “Pierre Loti”. par DESRUOL. - Image 2

Messageries Maritimes. Indian Ocean Line. “Ferdinand de Lesseps” “Jean Laborde” “La Bourdonnais” “Pierre Loti”. par DESRUOL. - Image 3

DÉPÔT-GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[LA RÉUNION] Plan du mouillage de Saint Denis (Île Bourbon).

[Paris], Dépôt-Général de la Marine, 1843. 440 x 576 mm.

Beau plan figurant la ville et la baie de Saint-Denis au nord de l'île de La Réunion. Il a été levé et dressé en 1841 d'après les ordres du contre-amiral Anne Louis Chrétien de Hell, gouverneur de Bourbon, par Amable-Constant Jehenne, capitaine de corvette commandant la Prévoyante, assisté de Georges-Charles Cloué, François-Jules Souzy et Hippolyte-Marie Halna-Dufretay, et publié en 1843 par ordre du roi Louis-Philippe Ier, sous le ministère du baron Albin Roussin, secrétaire d'État au département de la Marine et des Colonies. Le plan s'étend entre le Cap Bernard et la rivière du Butor. Au centre figure la ville et son plan en damier établi en 1774 par le chevalier Gustave Bank, arpenteur du roi. Dans la ville sont identifiés le cimetière, les bâtiments de l'artillerie, le Barachois, corniche située sur le front de mer, le mât des signaux, la place du Gouvernement, l'église, le pont du Roi, le camp et les redoutes. Les détails de la ville sont tirés d'un plan communiqué par l'ingénieur civil en chef de la colonie. Dans la partie basse se trouvent l'avertissement au navigateur et le cachet du Dépôt Général de la Marine, et dans la marge inférieure un tableau de conversion des pieds en mètres. Au moment de sa prise de possession par la France au XVIIe siècle, l'île de La Réunion fut baptisée Bourbon. Elle changea à nouveau de nom au XIXe siècle : en 1806, sous le Premier Empire, le général Decaen la baptisa île Bonaparte puis, en 1810, elle redevint île Bourbon. Elle sera définitivement renommée île de La Réunion à la chute de la monarchie de Juillet, par un arrêté du gouvernement provisoire du 7mars 1848. Dans la seconde moitié du XIXe siècle, Saint-Denis de La Réunion était la principale place commerciale de la colonie, essentiellement centrée sur le commerce du sucre, première richesse de l’île. Nommé lieutenant de vaisseau en 1812, Hell se distingua à plusieurs reprises lors des guerres de la République et de l'Empire. Entre 1820 et 1824, il mène plusieurs campagnes d'hydrographie des côtes de la Corse. En 1827, il est nommé capitaine de vaisseau, puis directeur de l'École navale de Brest de 1830 à 1835. De 1838 à 1841, il occupe le poste de gouverneur de l'île Bourbon (Réunion). Pendant cette période, il est élevé au grade de contre-amiral. Il mène en 1840 une reconnaissance générale des côtes occidentales de Madagascar et occupe la petite île de Nosy Be, au nord-ouest de Madagascar. En 1843, il est nommé, à sa demande, préfet maritime de Cherbourg. Puis en 1844, il est élu député du Bas-Rhin, siégeant parmi la majorité conservatrice jusqu'à sa défaite en 1846. Il poursuit alors sa carrière comme directeur du Dépôt des Cartes et Plans de la Marine jusqu'à sa mise à la retraite en 1848. Bel exemplaire. Catalogue des cartes, plans, vues de côtes, mémoires, instructions nautiques, etc. qui composent l'hydrographie française, Janvier 1847, 1832, p. 130, 992.

[LA RÉUNION] Plan du mouillage de Saint Denis (Île Bourbon). par DÉPÔT-GÉNÉRAL DE LA MARINE.

HASTREL (Adolphe d').

[MADAGASCAR] Album de l'Île Bourbon. Emplacement à Madagascar. Cases malgaches.

Paris, Victor Delarue et Ce, [circa 1850]. 245 x 303 mm.

Belle scène dessinée et lithographiée en deux tons par Adolphe d'Hastrel. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1836, il embarque comme lieutenant à bord de la corvette l'Aube pour l'île Bourbon, où il séjourne jusqu'en 1837. Il croque et peint les paysages et les habitants de la colonie, tout particulièrement à Saint-Paul. Mouillure claire dans les marges gauche et droite.

HASTREL (Adolphe d');

[REUNION] Marines et ports de mer. Vue générale de la ville de Saint-Denis (Vue prise de la rade).

Paris chez l'auteur circa 1850 252 x 320 mm.

Beau panorama de Saint-Denis de la Réunion, dessiné par Adolphe d'Hastrel et lithographié en deux tons par Clerget. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1836, il embarque comme lieutenant à bord de la corvette l'Aube pour l'île Bourbon, où il séjourne jusqu'en 1837. Il croque et peint les paysages et les habitants de la colonie, tout particulièrement à Saint-Paul. Bel exemplaire à grandes marges.

HASTREL (Adolphe d').

[RÉUNION] Album de l'Île Bourbon. Aqueduc-Chabrier, dans la ravine du Gol. Quartier Saint Louis.

Paris, Victor Delarue et Ce, [circa 1850]. 240 x 333 mm.

Belle vue de la Réunion, dessinée par Adolphe d'Hastrel et lithographiée en deux tons par Hubert Clerget. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1836, il embarque comme lieutenant à bord de la corvette l'Aube pour l'île Bourbon, où il séjourne jusqu'en 1837. Il croque et peint les paysages et les habitants de la colonie, tout particulièrement à Saint-Paul. Mouillure claire dans les marges gauche et droite. Coin inférieur droit restauré avec du papier moderne.

HASTREL (Adolphe d').

[RÉUNION] Album de l'Île Bourbon. La tonnelle de Parny au Bernica.

Paris, Victor Delarue et Ce, [circa 1850]. 245 x 320 mm.

Belle vue de la Réunion, dessinée par Adolphe d'Hastrel et lithographiée en deux tons par Louis-Julien Jacottet. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1836, il embarque comme lieutenant à bord de la corvette l'Aube pour l'île Bourbon, où il séjourne jusqu'en 1837. Il croque et peint les paysages et les habitants de la colonie, tout particulièrement à Saint-Paul. Mouillure claire dans les marges gauche et droite.

HASTREL (Adolphe d').

[RÉUNION] Album de l'Île Bourbon. Le bassin de la ravine du Bernica.

Paris, Victor Delarue et Ce, [circa 1850]. 345 x 231 mm.

Belle vue dessinée par Adolphe d'Hastrel et lithographiée en deux tons par Léon Sabatier. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1836, il embarque comme lieutenant à bord de la corvette l'Aube pour l'île Bourbon, où il séjourne jusqu'en 1837. Il croque et peint les paysages et les habitants de la colonie, tout particulièrement à Saint-Paul. Mouillure claire dans les marges affectant la partie lithographiée.

HASTREL (Adolphe d').

[RÉUNION] Album de l'Île Bourbon. Le Syphon. Canal traversant la rivière et ravine d'Abord - Quartier St Pierre.

Paris, Victor Delarue et Ce, [circa 1850]. 240 x 308 mm.

Belle vue de La Réunion, dessinée par Adolphe d'Hastrel et lithographiée en deux tons par Hubert Clerget. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1836, il embarque comme lieutenant à bord de la corvette l'Aube pour l'île Bourbon, où il séjourne jusqu'en 1837. Il croque et peint les paysages et les habitants de la colonie, tout particulièrement à Saint-Paul. Mouillure claire dans les marges gauche et droite.

HASTREL (Adolphe d').

[RÉUNION] Album de l'Île Bourbon. Négresses yambanes.

Paris, Victor Delarue et Ce, [circa 1850]. 250 x 305 mm.

HASTREL (Adolphe d').

[ÎLE MAURICE] Album de l'Île Bourbon. Vue générale de Port Louis ( Mauritius - ancienne Île de France.

Paris, Victor Delarue et Ce, [circa 1850]. 245 x 310 mm.

Belle vue de la ville de Port-Louis, dessinée et lithographiée en deux tons par Adolphe d'Hastrel. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1836, il embarque comme lieutenant à bord de la corvette l'Aube pour l'île Bourbon, où il séjourne jusqu'en 1837. Il croque et peint les paysages et les habitants de la colonie, tout particulièrement à Saint-Paul. Mouillures claires.

[ÎLE MAURICE] Album de l'Île Bourbon. Vue générale de Port Louis ( Mauritius - ancienne Île de France. par HASTREL (Adolphe d').

LAPLACE (Cyrille Pierre Théodore).

[ILE DE LA REUNION] Rivière de St. Denis (Ile Bourbon).

Paris, 1833-1839. 272 x 365 mm.

Belle vue de l'île de la Réunion, dessinée par Edmond Pâris et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Elle est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Cachet froid de l'éditeur figurant la Favorite. Petits trous de ver dans la marge supérieure, sinon bel exemplaire, sur Chine monté. Rare.

LAPLACE (Cyrille Pierre Théodore).

[ILE MAURICE] Eglise des Pamplemousses, à l'Ile de France.

Paris, 1833-1839. 267 x 356 mm.

Belle vue de l'église Saint-François d'Assise située dans le village de Pamplemousses, au nord de l'île Maurice, dessinée par Edmond Pâris et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Elle est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Cachet froid de l'éditeur figurant la Favorite. Deux petits trous de ver dans la marge supérieure, sinon bel exemplaire, sur Chine monté. Rare.

LAPLACE (Cyrille Pierre Théodore).

[SEYCHELLES] Habitation à Mahé (Seychelles).

Paris, 1833-1839. 272 x 362 mm.

Belle vue de l'île de Mahé dans l'archipel des Seychelles, dessinée par Edmond Pâris et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Elle est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Cachet froid de l'éditeur figurant la Favorite. Deux petits trous de ver dans la marge supérieure, sinon bel exemplaire, sur Chine monté. Rare.

[SEYCHELLES] Habitation à Mahé (Seychelles). par LAPLACE (Cyrille Pierre Théodore).

LE SOUDIER (Henri).

[MADAGASCAR] Madagascar.

Paris, H. Le Soudier, [1894]. En 12 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 644 x 387 mm ; étiquette au dos portant le titre.

Rare carte de l'île de Madagascar, gravée en couleurs par Erhard Frères à Paris. Elle a été publiée en 1894, soit un an avant l'expédition militaire conduite par le général Duchesne en 1895. Une première expédition en 1885 avait abouti à la signature d'un protectorat français, mais celui-ci était peu respecté. Cette seconde expédition de 1895 conduira à l'annexion définitive de Madagascar en 1896. Lors de cette seconde intervention, le corps expéditionnaire débarqua à Majunga le 23 avril 1895. La ville de Tananarive fut prise le 30 septembre de la même année. En carton figurent deux cartes de la superficie comparative de la France et de Madagascar, et deux cartes des colonies françaises en Afrique. Les routes des paquebots sont indiquées en rouge. Sur la gauche figurent deux profils de la route de Marovoay à Tananarive, et de Tsarasaotra à Tananarive. Au nord de l'île, on peut voir la ville de Suberbieville, fondée en 1886 par Léon Suberbie, propriétaire d'une concession aurifère. Au bas de la carte se trouve une notice sur l'île, décrivant notamment la situation géographique, le climat, les productions végétales, les richesses minérales, les animaux, les peuples, la religion, la langue, la monnaie, les voies de communication, ou encore l'armée. La carte n'est pas datée, mais la date de 1894 peut être avancée grâce au paragraphe intitulé Historique de la notice : ""Depuis Richelieu, en 1642, la France a des droits sur Madagascar, où les Français fondèrent Fort-Dauphin, situé au sud-est de l'île. Jusqu'en 1883, notre occupation a été intermittente, mais après la campagne de 1885, l'île de Madagascar fut mise sous le protectorat de la France. Les conditions imposées à cette époque n'ayant pas été observées, il fut décidé par les Chambres françaises, en 1894, qu'une nouvelle expédition serait organisée afin de faire respecter les traités existants"". Bel exemplaire. La librairie, l'édition musicale, la presse, la reliure, l'affiche à l'exposition universelle de 1900, 1900, pp. 239-243 (biographie de H. Le Soudier citant cette carte).

[MADAGASCAR] Madagascar. par LE SOUDIER (Henri).

LEVASSEUR (Victor).

[LA RÉUNION] Île Bourbon. Colonie française (Océan Indien).

Paris, [1845]. 303 x 430 mm.

Belle carte de de l'île de la Réunion, issue de l'Atlas national illustré des 86 départements et des possessions de la France. Elle est ornée de paysages réunionnais, des portraits des poètes français Évariste de Parny et Antoine Bertin, tous deux nés à La Réunion, de productions de l'île, et de trois personnages. L'île est divisée en deux arrondissements militaires et administratifs, appelés du vent et sous le vent, chacun comprenant 3 communes. Cette édition est une variante de la carte au numéro suivant de ce catalogue. La Réunion est ici encore appelée Bourbon. Au moment de sa prise de possession par la France au XVIIe siècle, l'île est baptisée Bourbon. Elle change à nouveau de nom au XIXe siècle : en 1806, sous le Premier Empire, le général Decaen la baptise île Bonaparte puis, en 1810, elle redevient île Bourbon. Elle sera définitivement renommée île de la Réunion à la chute de la monarchie de Juillet, par un arrêté du gouvernement provisoire du 7 mars 1848. Bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque.

[LA RÉUNION] Île Bourbon. Colonie française (Océan Indien). par LEVASSEUR (Victor).

MANESSON-MALLET (Allain).

[ILE de GOREE] I. Gorée.

[1683]. 142 x 103 mm.

Belle carte figurant les côtes du Sénégal, nommé royaume des Jalofes, et l'île de Gorée. Située dans la baie de Dakar au Sénégal, l'île de Gorée fut entre le XVe et le XIXe siècle l'un des plus grands centres de commerce d'esclaves vers les Amériques. La carte est issue de la Description de l'Univers, véritable encyclopédie géographique abondamment illustrée, publiée en français puis en allemand. D'abord ingénieur des camps et armées du roi de Portugal, Alain Manesson-Mallet fut nommé, dès son retour en France, maître de mathématiques des pages de la petite écurie de Louis XIV. On a également de lui Les Travaux de Mars (1671) et La Géométrie pratique (1702). Verso blanc. Bel exemplaire.

MANESSON-MALLET (Allain).

[MADAGASCAR] Isle de Madagascar dite de St Laurens ou l'isle Daufine.

[1683]. 140 x 98 mm.

Belle carte de l'île de Madagascar, avec cartouche de titre orné de deux monstres marins. Elle est issue de la Description de l'Univers, véritable encyclopédie géographique abondamment illustrée, publiée en français puis en allemand. D'abord ingénieur des camps et armées du roi de Portugal, Alain Manesson-Mallet fut nommé, dès son retour en France, maître de mathématiques des pages de la petite écurie de Louis XIV. On a également de lui Les Travaux de Mars (1671) et La Géométrie pratique (1702). Texte français au verso. Bel exemplaire.

[MADAGASCAR] Isle de Madagascar dite de St Laurens ou l'isle Daufine. par MANESSON-MALLET (Allain).

MARTINET (François-Nicolas) & BUFFON (Georges Louis Leclerc, comte de).

[MADAGASCAR] Le grand Coucou mâle, de Madagascar.

[Paris, 1771-1786]. 234 x 181 mm.

ROUSSIN (Louis-Antoine).

[REUNION] Album de l'Île de La Réunion. Inauguration des travaux de la 2ème route de ceinture (Commune Saint-Benoît). Avril 1857.

[Saint-Denis, Île de la Réunion], 1857. 175 x 228 mm.

Estampe en deux tons dessinée et lithographiée par Roussin. Très légères rousseurs.

[REUNION] Album de l'Île de La Réunion. Inauguration des travaux de la 2ème route de ceinture (Commune Saint-Benoît). Avril 1857. par ROUSSIN (Louis-Antoine).

ROUSSIN (Louis-Antoine).

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Charles Murray Hay major-général, commandant les forces de Sa Majesté britannique à l'Île Maurice. Dédié à Mr. Hubert Delisle gouverneur de l'Île de La Réunion. Août 1855.

[Saint-Denis, Île de la Réunion], 1855. 268 x 161 mm.

Estampe en deux tons dessinée et lithographiée par Roussin. Rousseurs légères.

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Charles Murray Hay major-général, commandant les forces de Sa Majesté britannique à l'Île Maurice. Dédié à Mr. Hubert Delisle gouverneur de l'Île de La Réunion. Août 1855. par ROUSSIN (Louis-Antoine).

ROUSSIN (Louis-Antoine).

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Courses de l'Île de La Réunion, N°2. Vue prise du pied de la Redoute. 1853.

[Saint-Denis, Île de la Réunion], 1853. 168 x 207 mm.

Estampe en deux tons dessinée et lithographiée par Roussin. Rousseurs.

ROUSSIN (Louis-Antoine).

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Eglise du quartier Saint-Benoît. Juillet 1856.

[Saint-Denis, Île de la Réunion], 1856. 162 x 217 mm.

Estampe en deux tons dessinée et lithographiée par Roussin. Rousseurs.

ROUSSIN (Louis-Antoine).

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Exposition des produits de l'agriculture et de l'industrie au Jardin de l'Etat, Octobre 1853.

[Saint-Denis, Île de la Réunion], 1853. 168 x 223 mm.

Estampe en deux tons dessinée et lithographiée par Roussin. Rousseurs.

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Exposition des produits de l'agriculture et de l'industrie au Jardin de l'Etat, Octobre 1853. par ROUSSIN (Louis-Antoine).

ROUSSIN (Louis-Antoine).

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Hippodrome sur la plaine de la Redoute. Courses de 1853.

[Saint-Denis, Île de la Réunion], 1853. 168 x 206 mm.

Estampe en deux tons dessinée et lithographiée par Roussin. Rousseurs.

ROUSSIN (Louis-Antoine).

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Palais de Justice. Saint-Denis. Février 1854.

[Saint-Denis, Île de la Réunion], 1854. 168 x 217 mm.

Estampe en deux tons dessinée et lithographiée par Roussin. Rousseurs légères.

ROUSSIN (Louis-Antoine).

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Place et hôtel du Gouvernement. Saint-Denis.

[Saint-Denis, Île de la Réunion], 1853. 168 x 215 mm.

Estampe en deux tons dessinée et lithographiée par Roussin. Rousseurs légères.

ROUSSIN (Louis-Antoine).

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Pont de la rivière du Mât. Saint-André. Avril 1855.

[Saint-Denis, Île de la Réunion], 1855. 170 x 217 mm.

Estampe en deux tons dessinée et lithographiée par Roussin. Rousseurs.

ROUSSIN (Louis-Antoine).

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Quartier Sainte-Suzanne. Vue prise du pont. Avril 1856.

[Saint-Denis, Île de la Réunion], 1856. 170 x 216 mm.

Estampe en deux tons dessinée et lithographiée par Roussin. Très légères rousseurs.

ROUSSIN (Louis-Antoine).

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Rade de Saint-Denis.

[Saint-Denis, Île de la Réunion], 1855. 161 x 225 mm.

Estampe en deux tons dessinée et lithographiée par Roussin. Rousseurs légères.

ROUSSIN (Louis-Antoine).

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Rampes de l'hôpital. Saint-Denis.

[Saint-Denis, Île de la Réunion], 1855. 168 x 207 mm.

Estampe en deux tons dessinée et lithographiée par Roussin. Très légères rousseurs.

ROUSSIN (Louis-Antoine).

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Saint-Leu. Vue prise du Pont de la Fontaine. 1853.

[Saint-Denis, Île de la Réunion], 1853. 168 x 219 mm.

Estampe en deux tons dessinée et lithographiée par Roussin. Rousseurs légères dans les marges.

ROUSSIN (Louis-Antoine).

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Saint-Paul. Vue prise de la rade. Décembre 1855.

[Saint-Denis, Île de la Réunion], 1855. 175 x 219 mm.

Estampe en deux tons dessinée et lithographiée par Roussin. Rousseurs.

ROUSSIN (Louis-Antoine).

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Saint-Paul. Vue prise des Rampes du Bernica. Février 1854.

[Saint-Denis, Île de la Réunion], 1854. 168 x 218 mm.

Estampe en deux tons dessinée et lithographiée par Roussin. Rousseurs.

[REUNION] Souvenir de l'Île de La Réunion. Saint-Paul. Vue prise des Rampes du Bernica. Février 1854. par ROUSSIN (Louis-Antoine).