cartes_afrique | Librairie Le Bail

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AA (Pieter van der).

L’Afrique.

Leyde, Pierre Vander Aa, [circa 1730]. 224 x 299 mm.

Belle carte du continent africain, dressée d'après les observations de l'Académie Royale des Sciences, et ornée d’un cartouche de titre décoré de personnages et animaux. Bel exemplaire.

AA (Pieter van der).

Le Cap de Bonne Espérance.

Leide, [circa 1730]. 223 x 297 mm.

Carte ornée d’un joli cartouche de titre surmonté d’un lion et d’un tigre, et illustré d’une vue de Table Bay et de l’habitation du gouverneur du Cap. Bel exemplaire. Tooley, MCC n°6, Early Maps and Views of the Cape of Good Hope, 10.

ANVILLE (Jean Baptiste Bourguignon d').

[AFRIQUE ORIENTALE] Carte de l'Éthiopie orientale située sur la mer des Indes entre le Cap Guardafouin, & le Cap de Bonne Espérance.

Août 1727. 644 x 415 mm.

Rare carte figurant les côtes orientales de l'Afrique, dressée par Jean-Baptiste Bourguignon d'Anville, et publiée en août 1727. Cette carte illustre la traduction française de la relation de voyage du père jésuite portugais Jerónimo Lobo, publiée à Paris en 1728. La carte montre tous les anciens royaumes et tribus de cette partie du continent, dénommée Éthiopie orientale. Elle s'étend au nord jusqu'à la Corne de l'Afrique et le Cap Gardafouin, actuel Cap Guardafui en Somalie, et jusqu'aux anciens royaumes d'Adel ou Adal, actuelle Somalie, et d'Abyssinie, actuelle Éthiopie, au sud jusqu'au Cap des Aiguilles et au Cap de Bonne Espérance, en Afrique du Sud, et à l'ouest jusqu'aux royaumes du Macôco ou d'Anzico (Congo), de Nimeamai ou Monoemugi (Congo), et de Butua, dans l'actuel Zimbabwe. La carte montre également les Comores, Maurice, La Réunion, et Madagascar. Sur cette dernière sont indiquées les anciennes tribus malgaches des Machicores, Lahefonti, Manghabei, Antsianactes, etc. Chacun des royaumes africains est accompagné d'une note. Ainsi on apprend qu'au royaume d'Enaria, il y a des mines d'or ; au royaume d'Adel, le prince et les sujets sont de zélés mahométans ; le royaume des Machidas est une nation puissante, dont le roi se dit issu des empereurs de l'Abyssinie, avec laquelle cette nation est souvent en guerre ; au pays des Mumbos, on trouve des anthropophages ; le royaume de Manica abonde en or, que les Portugais vont chercher ; le Pays des Hottentots (Afrique du Sud), où se trouvent des peuples errants et très barbares, etc. Au sud-est de Madagascar figure l'île fantôme dénommée Isla dos Romeiros dos Castilhanos ou de Jean de Lisbone. Bien qu'elle ait été reportée sur bon nombre de cartes au XVIIe et au XVIIIe siècles, l'île Juan de Lisboa ou Saint-Jean de Lisbonne n'a jamais existé. Dans sa carte de la mer des Indes publiée en 1638, le navigateur hollandais Linschoten marque deux îles, l'une au sud des Mascareignes appelée Juan de Lisboa, et l'autre au sud-est de Rodrigues, qu'il nomme dos Romeiros. D'Anville les a ici réunies en une seule île. Il la supprimera en 1749. Plus au sud figure une Isle nouvellement découverte par les Hollandois. Nous n'avons pas pu identifier cette île. Il ne s'agit pas de l'île Amsterdam, découverte au siècle précédent, et située beaucoup plus au sud. Missionnaire jésuite portugais, le père Lobo arriva en 1625 en Éthiopie, où le prêtre jésuite espagnol Pedro Páez avait récemment converti Susneyos, empereur d'Éthiopie, au catholicisme romain. Lobo demeura en Éthiopie, principalement au nord et aux environs de la source du Nil, jusqu'en 1634, date à laquelle les Jésuites furent expulsés par l'empereur Fasiladas, successeur de Susneyos. Capturé par les Turcs, il put finalement rejoindre Goa puis le Portugal. Dernier survivant de la mission éthiopienne, il mourut en 1678. Ce n'est qu'en 1728 que l'Itinerário, le manuscrit de sa relation de voyage, fut imprimé, et uniquement en langue française, sous le titre Voyage historique d'Abissinie. L'éminent cartographe français Jean-Baptiste Bourguignon d'Anville fut nommé géographe du roi en 1718. Réputé pour sa minutie et son exactitude, il collectait et comparait autant de sources d'informations géographiques que possible, puis corrigeait et republiait les cartes au fur et à mesure que de nouvelles données étaient disponibles. Il a produit plus de 200 cartes considérées comme les meilleures de son époque. Leur précision révolutionna la cartographie. Bel exemplaire. Petite déchirure restaurée au niveau du trait d'encadrement, petites décharges d'encre par endroits. Notice des ouvrages de M. d'Anville, premier géographe du roi ... Précédée de son éloge, 1802, p. 93, 187 ; Marion & Tissot, Catalogue de la Bibliothèque communale de Brest, Histoire, Première partie, 1889, p. 23, 140.

APRES de MANNEVILLETTE (Jean-Baptiste-Nicolas-Denis d').

[ILE RODRIGUES] Plan de l'isle Rodrigues.

[1775-1781]. 331 x 482 mm.

Carte de l'île Rodrigues, île de l'archipel des Mascareignes située à l'est de l'île Maurice. En carton figure la pointe nord de Madagascar entre le cap d'Ambre et Infandria. Bel exemplaire.

APRES de MANNEVILLETTE (Jean-Baptiste-Nicolas-Denis d').

[KENYA/TANZANIE/MOZAMBIQUE] Carte de la côte orientale d'Afrique, depuis l'isle de Patte jusques à Mocambique, avec les isles adjacentes.

[1775-1781]. 670 x 485 mm.

Carte marine figurant les côtes orientales de l'Afrique entre l'île de Patte, actuelle Kizingitini au Kenya, et la ville de Mozambique, en passant par la Tanzanie avec les îles de Pemba et de Zanzibar. Au bas de la carte on peut voir la pointe nord-ouest de Madagascar. Bel exemplaire.

APRES de MANNEVILLETTE (Jean-Baptiste-Nicolas-Denis d').

[OCEAN INDIEN] Carte des isles et dangers situés au nord-est de l'isle Madagascar.

[1775-1781]. 334 x 495 mm.

Belle carte marine détaillée figurant les archipels au nord-est de Madagascar, sur laquelle sont tracées les routes empruntées par les vaisseaux français et anglais entre 1728 et 1776. Bel exemplaire.

APRES de MANNEVILLETTE (Jean-Baptiste-Nicolas-Denis d').

[OCEAN INDIEN] Carte réduite de l'archipel du nord-est de l'isle Madagascar.

[1775-1781]. 488 x 667 mm.

Belle carte marine figurant la pointe nord de Madagascar et les îles et archipels environnants : Seychelles, Réunion, Maurice, Rodrigues, archipel des Chagos, etc. Bel exemplaire.

APRES de MANNEVILLETTE (Jean-Baptiste-Nicolas-Denis d').

[SEYCHELLES] Plan des isles Mahé.

[1775-1781]. 334 x 484 mm.

Belle carte marine figurant l'archipel des Seychelles, découvertes en 1742 lors de l'expédition envoyée par Mahé de La Bourdonnais, gouverneur des îles Maurice et de la Réunion. Elle est accompagnée d'une petite description historique. Bel exemplaire.

APRES de MANNEVILLETTE (Jean-Baptiste-Nicolas-Denis d').

[ÎLE MAURICE] Plan de l'Isle de France.

[1775-1781]. 497 x 714 mm.

Rare carte de l'île Maurice Magnifique carte de l'île Maurice, dont les côtes sont très détaillées, tandis qu'à l'intérieur des terres ne figurent que quelques pitons ou montagnes : piton du milieu de l'île, piton de la Savanne, piton de la Rivière Noire ou piton du Fougué. Le nord est orienté à droite de la carte. Superbe exemplaire.

APRÈS de MANNEVILLETTE (Jean-Baptiste-Nicolas-Denis d').

[LA RÉUNION] Plan de l'Isle de Bourbon, située sur l'océan Oriental.

Dépôt-Général de la Marine, [1775-1781]. 490 x 331 mm.

Belle carte de l'île de la Réunion, découverte au XIVe siècle par le Portugais Mascarenhas, et nommée Île Bourbon par Étienne de Flacourt en 1649. Le long des côtes figurent quelques noms, tandis que l'intérieur des terres ne montre que la Montagne des Salazes la plus élevée de l'isle et le volcan du piton de la Fournaise simplement nommé Volcan. Cachet de collectionneur au bas de la carte "Lazarré 1797". La carte est issue du Neptune Oriental, publié entre 1775 et 1781. Cet atlas, composé de grandes cartes nautiques, de cartes détaillées de parties de côtes ou d’entrées de port, était accompagné d’instructions nautiques nécessaires à la navigation entre l’Europe et l’Asie. On y trouve plus particulièrement des cartes nouvelles de Madagascar, Sumatra, Java, des Philippines et de la Chine. L’ouvrage valut une grande renommée à son auteur car il comblait les nombreuses lacunes des cartes hollandaises. Jean-Baptiste d’Après de Mannevillette fut un hydrographe et capitaine de vaisseau au service de la Compagnie des Indes. En 1745, la première édition du Neptune Oriental, fruit de 12 années de travail, le rendit célèbre. Trente ans plus tard, en 1775, il publia une seconde édition, très augmentée et entièrement remaniée grâce aux informations collectées dans les journaux de bord des navires de la Compagnie des Indes et de la correspondance qu’il entretenait notamment avec l’abbé de Lacaille et l’hydrographe anglais Alexander Dalrymple. Très bon exemplaire. Trace de pliure horizontale, petites rousseurs marginales.

ATLAS des PORTS de FRANCE.

[ALGÉRIE/ARZEW] Port d'Arzew.

1889. 415 x 556 mm.

Plan détaillé du port d'Arzew, publié dans l'Atlas des ports de France. Petite décoloration dans les marges gauche et droite. Exemplaire aquarellé à l'époque.

ATLAS des PORTS de FRANCE.

[ALGÉRIE/BENI SAF] Port de Beni-Saf.

1889. 406 x 548 mm.

Grand plan détaillé du port de Berni Saf, publié dans l'Atlas des ports de France. Bel exemplaire aquarellé à l'époque.

ATLAS des PORTS de FRANCE.

[ALGÉRIE/DELLYS] Port de Dellys.

1891. 571 x 358 mm.

Grand plan détaillé du port de Dellys, publié dans l'Atlas des ports de France. Bel exemplaire aquarellé à l'époque.

ATLAS des PORTS de FRANCE.

[ALGÉRIE/GHAZAOUET & MERS-EL-KÉBIR] I. Nemours - II. Mers-El-Kébir.

1888. 580 x 383 mm.

Plans détaillés des ports de Nemours, aujourd'hui Ghazaouet, et de Mers-El-Kébir, publiés dans l'Atlas des ports de France. Petite décoloration dans les marges haute et basse. Exemplaire aquarellé à l'époque.

ATLAS des PORTS de FRANCE.

[ALGÉRIE/JILEL] Port de Djidjelli.

1890. 386 x 539 mm.

Plan détaillé du port de Djidjelli ou Jilel, publié dans l'Atlas des ports de France. Petite décoloration dans les marges gauche et droite. Exemplaire aquarellé à l'époque.

ATLAS des PORTS de FRANCE.

[ALGÉRIE/STORA & SKIKDA] I. Stora - II. Philippeville - III. Carte de la baie de Philippeville.

1892. 587 x 840 mm.

Plans détaillés des ports de Stora et de Philippeville, aujourd'hui Skikda, publiés dans l'Atlas des ports de France. Petite décoloration dans les marges gauche et droite. Exemplaire aquarellé à l'époque.

ATLAS des PORTS de FRANCE.

[ALGÉRIE/TÉNÈS] Port de Ténès.

1889. 577 x 372 mm.

Grand plan détaillé du port de Ténès, publié dans l'Atlas des ports de France. Bel exemplaire aquarellé à l'époque.

AYROUARD (Jacques).

[TUNISIE] Isle Galita.

[circa 1730]. 299 x 457 mm.

Belle carte gravée de l'île de la Galite située au nord de la Tunisie, issue du rare Recueil de plusieurs plans des ports et rades et de quelques cartes particulières de la mer Méditerranée. Avec texte descriptif. Bon exemplaire.

BELLIN (Jacques-Nicolas).

[AFRIQUE DU SUD] Carte de la baye de Saldana ou Saldane.

[circa 1760]. 200 x 278 mm.

Carte gravée figurant la baie de Saldanha en Afrique du Sud, dressée d'après les remarques des navigateurs. Indications en français et néerlandais. Bel exemplaire.

BELLIN (Jacques-Nicolas).

[AFRIQUE du SUD/LE CAP] Plan du fort et de la ville du Cap de Bonne Espérance.

[circa 1760]. 209 x 265 mm.

Plan de la ville du Cap, montrant la ville, la place d'armes et le fort. Une légende donne l'emplacement de la maison des esclaves, de la maison de plaisance du gouverneur et des bâtiments de la Compagnie Néerlandaise des Indes Orientales (hôpital, magasins, boucherie, écuries). Bel exemplaire, replié.

BELLIN (Jacques-Nicolas).

[AFRIQUE DU SUD] Le pays des Hottentots aux environs du Cap de Bonne Espérance.

[circa 1760]. 245 x 348 mm.

Carte dressée sur les cartes de Kolbe et sur les manuscrits du Dépôt des plans de la Marine par Nicolas Bellin, ingénieur hydrographe français à la tête du Dépôt des cartes et plans de la Marine, qui fut chargé de dresser les cartes de toutes les côtes des mers connues. Bel exemplaire.

BELLIN (Jacques-Nicolas).

[ALGERIE] Plan de la ville forts et port d'Alger.

[1764]. 211 x 169 mm.

Plan gravé issue du Petit Atlas Maritime, l'un des atlas les plus intéressants et les plus complets du dix-huitième siècle, composé d'après les documents du Dépôt des Cartes de la Marine, publié en 1764. Bel exemplaire aquarellé.

BELLIN (Jacques-Nicolas).

[GABON/CONGO/ANGOLA/NAMIBIE] Carte réduite des costes occidentales d'Afrique, depuis l'équateur jusqu'au vingtième degré de latitude méridionale comprenant les isles de St. Thomé et du Prince, les costes d'Angole, de Congo, de Loango &ca.

Paris, M. Bellin, 1754. 890 x 544 mm.

Belle et grande carte figurant les côtes occidentales de l'Afrique, depuis le Gabon avec l'île de Corisco et l'archipel de Sao Tomé-et-Principe, jusqu'au nord de la Namibie, dont les côtes portent le commentaire "Toute cette coste n'est pas connue". La carte indique l'emplacement des comptoirs hollandais et portugais. Elle est ornée d'un beau cartouche de titre, et issue de L'Hydrographie françoise publiée entre 1737 et 1772. La carte est traversée des lignes de rumb de couleur rouge, marquant les directions des vents. Ingénieur hydrographe français, Bellin entra en 1721 au Dépôt des cartes, plans et journaux de la Marine, créé en 1720 par le Régent. C’est grâce à lui que le Dépôt de la Marine, constitué à partir des archives de la Marine, devint l’une des plus belles collections d’Europe. Il publia de nombreux ouvrages et atlas tels que la Description géographique de la Guyane en 1763 ou le Neptune François en 1773. Bel exemplaire. Petite mouillure dans les marges haute et basse empiétant légèrement sur la partie gravée.

BELLIN (Jacques-Nicolas).

[SAHARA OCCIDENTAL/SIERRA LEONE] Carte réduite des costes occidentales d'Afrique. Seconde feuille depuis le cap Bojador jusqu'à la rivière de Sierra Leona.

Paris, Mr. Bellin, 1753. 885 x 552 mm.

Belle et grande carte figurant les côtes nord occidentales de l'Afrique, entre le cap Bojador au Sahara Occidental et la rivière de Sierra Leone dans le pays du même nom. Au large des côtes figurent également les îles du Cap-Vert. La carte est ornée d'un beau cartouche de titre. Elle est issue de L'Hydrographie françoise publiée entre 1737 et 1772. La carte est traversée des lignes de rumb de couleur rouge, marquant les directions des vents. Ingénieur hydrographe français, Bellin entra en 1721 au Dépôt des cartes, plans et journaux de la Marine, créé en 1720 par le Régent. C’est grâce à lui que le Dépôt de la Marine, constitué à partir des archives de la Marine, devint l’une des plus belles collections d’Europe. Il publia de nombreux ouvrages et atlas tels que la Description géographique de la Guyane en 1763 ou le Neptune François en 1773. Bon exemplaire. Mouillures dans les marges.

BELLIN (Jacques-Nicolas).

[SAHARA OCCIDENTAL/SIERRA LEONE] Carte réduite des costes occidentales d'Afrique. Seconde feuille depuis le cap Bojador jusqu'à la rivière de Sierra Leona.

1753-1765. 882 x 550 mm.

Belle et grande carte figurant les côtes du nord-ouest de l'Afrique, publiée en 1753 puis corrigée en 1765. Elle est issue de L'Hydrographie françoise publiée entre 1737 et 1772. Elle va du cap Bojador ou Boujdour, au Sahara Occidental, à la rivière de Sierra Leone, dans le pays du même nom. Au large des côtes figurent également les Canaries et les îles du Cap-Vert. La carte est ornée d'un beau cartouche de titre et d'une rose des vents. Elle est traversée des lignes de rumb, marquant la directions des vents. Ingénieur hydrographe français, Bellin entra en 1721 au Dépôt des cartes, plans et journaux de la Marine, créé en 1720 par le Régent. C’est grâce à lui que le Dépôt de la Marine, constitué à partir des archives de la Marine, devint l’une des plus belles collections d’Europe. Il publia de nombreux ouvrages et atlas tels que la Description géographique de la Guyane en 1763 ou le Neptune François en 1773. Bel exemplaire.

BELLIN (Jacques-Nicolas).

[ZIMBABWE/MOZAMBIQUE] Empire du Monomotapa et états voisins.

[circa 1760]. 202 x 265 mm.

Carte gravée du Zimbabwe et du Mozambique, qui formaient anciennement l'empire du Monomotapa, dressée d'après les cartes de Guillaume de l'Isle. Bel exemplaire.

BELLIN (Jacques-Nicolas).

[ZIMBABWE/MOZAMBIQUE] Empire du Monomotapa et états voisins.

[circa 1760]. 201 x 263 mm.

Carte figurant le Zimbabwe et le Mozambique, qui formaient anciennement l'empire du Monomotapa, dressée d'après les cartes de Guillaume de l'Isle. Des commentaires indiquent notamment l'emplacement des mines d'or et d'argent. Bel exemplaire.

BIANCONI (François Xavier).

[TRANSVAAL] Nouvelle carte physique & minière du Transvaal, de l'état libre d'Orange, des colonies anglaises, colonie portugaise de Mozambique, Rhodesia, Nyassaland, etc.

Paris, Taride, 1900. 745 x 671 mm, repliée et montée dans une couverture de papier rouge.

Carte figurant les mines d'or, d'argent, de diamants, de cuivre, de charbon, ainsi que les lieux où l'on peut trouver des éléphants. Taches brunes par endroits, déchirures aux pliures.

BLONDEL LA ROUGERY (Édouard).

Cie Gle Transatlantique - Afrique du Nord routière.

Paris, Éditions Blondel La Rougery, 1950. 610 x 960 mm.

Très grande et belle carte routière et maritime, figurant les lignes de la Compagnie Générale Transatlantique vers l'Afrique du Nord et la Corse, publiée par la maison d'édition parisienne Blondel La Rougery en 1950. La carte est illustrée d'une vignette montrant un marin à la barre et le logo de la compagnie inscrit sur une bannière flottante, de deux paquebots de la compagnie, et des armoiries des villes d'Alger, d'Oran, de Marseille et de Tunis. Pour cette dernière, les armoiries représentées sont celles du Bey de Tunis, avant l'indépendance du pays en 1956. Pour l'Afrique du Nord, l'auteur a reporté les voies ferrées, les routes principales et secondaires, et le kilométrage. L'Atlantique est décoré d'une rose des vents. Les lignes régulières et saisonnières sont indiquées en bleu. En carton figurent la liste des agences de la compagnie en Algérie, en Tunisie, au Maroc et en Corse, et une carte de la Corse montrant les lignes régulières et saisonnières de la compagnie maritime, ainsi que les routes en rouge. Compagnie maritime française, la Compagnie Générale Transatlantique, qui était surnommée French Line par la clientèle anglophone, fut fondée en 1855 par les frères Émile et Isaac Péreire. D'abord chargée par l'État d'assurer le transport du courrier vers l'Amérique du Nord, elle gagna en importance dans les années 1910 à 1930, avec de prestigieux paquebots tels que le Paris, l'Île-de-France et surtout le Normandie, puis en 1962, avec le célèbre paquebot France, retiré du service en 1974, en raison de la concurrence du transport aérien. La Compagnie Générale Transatlantique ne desservait pas uniquement le continent américain et les Antilles, elle assurait également des liaisons vers l'Espagne, l'Algérie, le Maroc, ainsi que le nord de l'Europe jusqu'à Leningrad, qui retrouva son nom de Saint-Pétersbourg en 1991. Elle disparut en 1975, lors de sa fusion avec la Compagnie des Messageries Maritimes, pour devenir la Compagnie Générale Maritime. Les Éditions Blondel La Rougery ont été fondées en 1902 par Édouard Blondel La Rougery. E. Blondel La Rougery a publié un grand nombre de cartes et plans parmi lesquels, vers 1940, une vue monumentale à vol d'oiseau de Paris inspirée du plan de Turgot de Paris de 1739. Vers 1955, son fils, Max Blondel la Rougery, lui succéda et dirigea la société jusqu'en 1976. Bel exemplaire, non entoilé.

BONNE (Rigobert).

Afrique.

[1780]. 213 x 314 mm.

Carte issue de l'Atlas de toutes les parties connues du globe terrestre, dressé pour l'Histoire philosophique et politique des établissemens et du commerce des Européens dans les Deux Indes. Ingénieur-géographe et cartographe, Rigobert Bonne succéda à Jacques-Nicolas Bellin comme hydrographe du Dépôt de la Marine en 1773. Pliure centrale légèrement brunie.

BONNE (Rigobert).

[REUNION-MAURICE-MADAGASCAR] [Partie de la côte orientale d'Afrique avec l'île de Madagascar et les îles de France et de Bourbon].

[circa 1780]. 285 x 405 mm.

Très rare édition en langue russe de la carte de Rigobert Bonne figurant les îles de Madagascar, la Réunion et Maurice. Ingénieur-géographe et cartographe, Rigobert Bonne succéda à Jacques-Nicolas Bellin comme hydrographe du Dépôt de la Marine en 1773. Bel exemplaire aux contours aquarellés à l'époque.

BORY DE SAINT-VINCENT (Jean-Baptiste-Georges-Marie).

[ÎLE de la RÉUNION] Carte de l'île de la Réunion, par Bory de S.t Vincent, officier d'État-Major, pour servir à son Voyage dans quatre îles des mers d'Afrique.

[Paris, F. Buisson, an XIII-1804]. 598 x 840 mm.

Belle et grande carte de l'île de La Réunion, dessinée par Jean-Baptiste Bory de Saint-Vincent pour son Voyage dans les quatre principales îles des mers d'Afrique, fait par ordre du gouvernement, pendant les années neuf et dix de la République (1801 et 1802), et gravée par Alexandre Blondeau, graveur du Dépôt de la Guerre. Le 19 octobre 1800, le naturaliste et géographe Jean-Baptiste Bory de Saint-Vincent embarqua en tant que botaniste à bord de la goélette du capitaine Nicolas Baudin, Le Naturaliste, pour une expédition scientifique aux Terres Australes organisée par le gouvernement. Après des arrêts à Madère, aux Canaries et au Cap-Vert, puis après avoir franchi le Cap de Bonne-Espérance, l'expédition fit escale à l'île Maurice en mars 1801. Entré en conflit avec le capitaine Baudin, Bory de Saint-Vincent quitta l'expédition. De là, il rejoignit l’île de La Réunion voisine, où il effectua en octobre 1801 l'ascension et la première description scientifique générale du Piton de la Fournaise, le volcan actif de l'île. Il donna le nom de son ancien professeur Dolomieu, dont il venait d'apprendre la mort, à l'un des cratères qui s'était formé en 1791. Il donna son propre nom au cratère sommital, le cratère Bory. Sa carte de La Réunion, qu'il a dédiée au maréchal Berthier, ministre de la Guerre, est remarquable de précision, et très probablement la première carte de l'île de ce format. Bory de Saint-Vincent a non seulement détaillé les côtes, mais aussi l'intérieur des terres, ce qui n'était pas le cas des cartes publiées jusque là. L'auteur a représenté les nombreux pitons, les mornes, les monts, les plaines, les cavernes et bassins, repris dans la liste des 51 légendes. Il compara le Piton de la Fournaise à un mamelon, et le nomma Mamelon central. Bon exemplaire, replié. Quelques rousseurs.

BOUCHER (Lucien).

Crédit Lyonnais fondé en 1863. Afrique du Nord & Union Française.

Paris, Perceval, [circa 1950]. Lithographie en couleurs de 953 x 692 mm.

Superbe affiche publicitaire figurant l'Afrique du Nord et l'Afrique de l'Ouest, dessinée par Lucien Boucher pour le Crédit Lyonnais, et publiée à Paris par Perceval en 1962. Dans le style des portulans des XVIe et XVIIe siècles, la carte est décorée d'un grand cartouche de titre montrant deux personnages et des produits locaux, tandis que les terres, présentées sur un beau fond orangé, sont illustrées de nombreuses vignettes figurant des scènes, des villes, des animaux, des produits agricoles ou encore des avions de ligne. La mer est décorée d'une grande rose des vents ornée des armoiries de la ville de Lyon, de navires et de poissons. En haut à gauche, dans un cartouche décoré en tête des armoiries de la ville de Lyon, berceau du Crédit Lyonnais, figurent les trois symboles utilisés pour situer les bureaux du Crédit Lyonnais : en rouge, les agences, en vert les agences situées hors du continent, et une étoile pour indiquer les sous-agences en Afrique du Nord. La carte n'est pas datée, mais on peut la situer vers 1950, alors que la plupart des pays sont encore colonisés. Ainsi on peut voir la Guinée Française, qui prend son indépendance en 1958 et devient la Guinée, la Côte de l'Or qui devient le Ghana en 1957, le Soudan Français Yatenga qui acquiert son indépendance en 1958 et devient le Mali, ou encore la Haute Volta devenue République de Haute-Volta en 1958. Dessinateur, graveur, affichiste et illustrateur français, Lucien Boucher (1889-1971) est notamment connu pour sa longue collaboration avec la compagnie Air France, pour laquelle il a réalisé une série d'affiches publicitaires et de planisphères en couleurs destinés à décorer les bureaux de vente de la société. Bel exemplaire, non entoilé. Quelques petites traces de cassure dans le papier.

BOUCHER (Lucien).

Le Maroc.

Rabat, Éditions Africaines Perceval, [1950]. Lithographie en couleurs de 635 x 985 mm ; encadrée sous verre.

Superbe et très grande affiche figurant le Maroc, dessinée par Lucien Boucher lors de la période du Protectorat Français au Maroc (1912-1956). Elle a été publiée à Rabat par les Éditions Africaines Perceval en 1950. Le pays, représenté sur un fond jaune éclatant, est décoré d'un grand cartouche de titre illustré de personnages, de vignettes représentant les villes principales, de scènes diverses, tandis que l'Atlantique est orné d'une grand rose des vents, de navires et voiliers, et d'un Neptune. Près de la ville d'Ifrane, souvent nommée la "petite Suisse marocaine", on peut voir un skieur. Au nord de Rabat figure la ville de Port-Lyautey, nom porté par l'actuelle Kénitra pendant le protectorat français. Dessinateur, graveur, affichiste et illustrateur français, Lucien Boucher (1889-1971) est notamment connu pour sa longue collaboration avec la compagnie Air France, pour laquelle il a réalisé une série d'affiches publicitaires et de planisphères en couleurs destinés à décorer ses agences. Bel exemplaire, dans de très beaux coloris. L'Écho du Maroc, Journal quotidien d'informations, 23 décembre 1950, p. 4.

BOUCHET-RIVIÈRE (Casimir François Marius).

[TUNISIE] Plan des mouillages de Tabarque.

[Paris], Dépôt-Général de la Marine, 1855. 445 x 616 mm.

Rare carte marine figurant les côtes de la Tunisie et l'île de Tabarque ou Tabarka, au nord-ouest du pays. Elle a été levée et dressée en 1853 par le lieutenant de vaisseau Casimir François Marius Bouchet-Rivière, et publiée par le Dépôt Général de la Marine en 1855, par ordre de l'empereur Napoléon III, sous le ministère de Théodore Ducos, secrétaire d'État au département de la Marine et des Colonies. La carte a été levée à bord du chebek le Boberach, petit bateau méditerranéen saisi par les Français à leur arrivée à Alger en 1830. Sur l'île de Tabarka, rattachée au continent en 1950 par une jetée, une chaussée et diverses digues, on peut voir le château fort, construit par les Génois. L'île fut occupée par les Génois entre 1542 et 1741. La carte s'étend au nord jusqu'au cap Nord, actuel cap Tabarka, et jusqu'au Mont Tabarque, et au sud jusqu'à une rivière, probablement l'oued El Kebir. À l'emplacement de la ville de Tabarka, créée en 1892, figure un Fort de Terre. Les sondes sont exprimées en mètres. Au-dessus du titre figure un profil côtier, et au bas, l'avertissement aux navigateurs et une description de l'île. Le cachet imprimé du Dépôt Général de la Marine se trouve en haut à droite. Bel exemplaire. Dupont, Catalogue par ordre géographique des cartes, plans, vues de côtes, mémoires, instructions nautiques, etc., qui composent l'hydrographie française, 1860, p. 62, 1485.

BOUGAINVILLE (Hyacinthe-Yves-Philippe-Potentien, baron de) & LA TOUANNE (Edmond Bigot, vicomte de).

[ÎLE de LA RÉUNION] Vue intérieure de l'île, prise dans les environs du Jardin des plantes de la ville de S.t Denis. (Île Bourbon).

[Paris, Bulla, 1828]. 250 x 302 mm ; cachet à froid de l'éditeur François Bulla dans la marge inférieure.

Belle estampe figurant une vue de l'île Bourbon, renommée île de la Réunion en 1848. Elle a été dessinée par Edmond Bigot de La Touanne, et lithographiée par Alphonse Bichebois. Elle est issue du rare Album pittoresque de la frégate la Thétis et de la corvette l'Espérance, composé de planches illustrant le voyage autour du monde de Hyacinthe-Yves-Philippe-Potentien, baron de Bougainville, et Edmond Bigot de La Touanne, entre 1824 et 1826. Le recueil fut publié séparément, neuf ans avant la relation officielle du voyage. Le vicomte de La Touanne était le dessinateur officiel, et lieutenant de vaisseau sur la Thétis. La vue est prise aux environs du jardin des plantes de Saint-Denis, et montre au premier plan des Réunionnais et un Européen. Derrière eux se dressent de grands arbres appelés tamariniers. Plus loin, on aperçoit des habitations et leurs jardins avec des cocotiers, des bananiers, des manguiers et d'autres arbres à fruit. Le 2 mars 1824, la frégate la Thétis, commandée par le baron de Bougainville, quitta Brest pour une campagne autour du monde, dont la mission était de montrer le pavillon du roi et de protéger le commerce français dans les différents lieux visités. Le 20 mai, elle arriva à Bourbon, où l'attendait la corvette l'Espérance, commandée par le capitaine de vaisseau Ducamper. Après avoir quitté Bourbon le 9 juin, l'expédition visita successivement La Réunion, Pondichéry, Singapour, Manille, Macao, la baie de Tourane (actuelle Da Nang, au Vietnam), Java, La Nouvelle-Galles du sud en Australie, Valparaiso au Chili, et Rio au Brésil. Elle fut de retour à Brest en juin 1826. Bel exemplaire.

BRION de la TOUR (Louis).

Partie de l'Afrique au delà de l'équateur, comprenant le Congo, la Cafrérie &c.

Paris, Desnos, 1766 [1772]. 275 x 307 mm.

Belle carte la partie sud de l'Afrique, avec Madagascar, La Réunion et Maurice, encadrée d'une bordure florale décorée des armoiries royales, et ornée d'un cartouche de titre. Elle a été dressée par Louis Brion de La Tour, ingénieur-géographe du roi, et est issue de l'Atlas général, civil, ecclésiastique et militaire, méthodique et élémentaire pour l'étude de la géographie et de l'histoire, atlas destiné à l'instruction de la jeune noblesse de l'École Royale Militaire. Exemplaire finement aquarellé à l'époque. Pliure centrale brunie.

BRION de la TOUR (Louis).

Partie de l'Afrique audelà de l'équateur, comprenant le Congo, la Cafrérie &c.

Paris, Sr. Desnos, 1766 [1772]. 280 x 310 mm.

Carte figurant la moitié sud du continent africain allant de l'actuelle Guinée Equatoriale à l'Afrique du Sud, avec Madagascar, Maurice et la Réunion. Elle est ornée d'un cartouche de titre et encadrée d'une bordure florale, ornée en tête des armoiries royales. Bel exemplaire aquarellé à l'époque.

BUFFON (Georges Louis Leclerc, comte de) & MARTINET (François-Nicolas).

[AFRIQUE du SUD] 1. Hirondelle brune à collier, du Cap de Bonne-Espérance. 2. Hirondelle brune à tête rousse, du Cap de Bonne-Espérance.

[Paris, 1771-1786]. 220 x 173 mm.

Superbe planche issue de l'Histoire naturelle des oiseaux, dessinée et gravée par François-Nicolas Martinet, et très finement coloriée à la main. Elle est issue de l'Histoire naturelle des oiseaux de George-Louis Leclerc de Buffon, publiée entre 1771 et 1786. L'Histoire naturelle des oiseaux est l'un des plus beaux ouvrages d'ornithologie du XVIIIe siècle. Les gravures de François-Nicolas Martinet, peintre, dessinateur et graveur au Cabinet du Roi, sont restées célèbres pour la précision des proportions et le réalisme des couleurs. Martinet fut l'un des premiers à dessiner à partir de sujets morts, simplement éviscérés et rembourrés, sans autre procédés de conservation tels que vernis ou chauffage, qui retardaient la décomposition du sujet mais altéraient les couleurs. Bel exemplaire dans de brillants coloris de l'époque.

BUFFON (Georges Louis Leclerc, comte de) & MARTINET (François-Nicolas).

[LA RÉUNION] 1. Bouvreuil, de l'Isle Bourbon. 2. Bouvreuil, du Cap de Bonne Espérance.

[Paris, 1771-1786]. 235 x 185 mm.

BUFFON (Georges Louis Leclerc, comte de) & MARTINET (François-Nicolas).

[MADAGASCAR] Grande Pie-griêche verdâtre, de Madagascar.

[Paris, 1771-1786]. 235 x 185 mm.

BUFFON (Georges Louis Leclerc, comte de) & MARTINET (François-Nicolas).

[MADAGASCAR] Merle de Madagascar. 2. Merle cendré de Madagascar.

[Paris, 1771-1786]. 232 x 179 mm.

BUFFON (Georges Louis Leclerc, comte de) & MARTINET (François-Nicolas).

[SÉNÉGAL] 1. Moineau, du Royaume de Juda. 2. Moineau à bec rouge, du Sénégal.

[Paris, 1771-1786]. 230 x 178 mm.

BÉRARD (Auguste).

[TUNISIE] Plan particulier de l'île de La Galite.

[Paris], Dépôt-Général de la Marine, 1834. 432 x 590 mm.

Rare carte marine figurant l'archipel de La Galite, situé au point le plus au nord de la Tunisie et du continent africain. Elle a été levée en 1833 par le lieutenant de vaisseau Auguste Bérard, gravée par Ambroise Tardieu, et publiée par le Dépôt Général de la Marine en 1834, par ordre du roi Louis-Philippe, sous le ministère du comte Louis Jacob, secrétaire d'État au département de la Marine et des Colonies. La carte a été levée à bord du brick le Loiret. Sur l'île principale de La Galite figurent un observatoire, un sommet de 476 m et un pic à 377 m. Au nord de l'île se trouvent les deux îlots Galitons de l'Est, ici nommés Canis Galiton de l'Est, et au sud, les îlots Galiton et Aiguille. Ce dernier est aujourd'hui nommé La Fauchelle. Sur la gauche se trouvent l'avertissement aux navigateurs, la table de réduction des pieds et mètres et le cachet imprimé du Dépôt Général de la Marine, et au bas de la carte, deux profils côtiers. Les sondes sont exprimées en mètres. Auguste Bérard effectua deux voyages de circumnavigation, le premier à bord de l'Uranie du capitaine Louis de Freycinet entre 1817 et 1820, le second à bord de la Coquille du capitaine Duperrey entre 1822 et 1825. Bel exemplaire. Dezauche, Catalogue des cartes, plans et vues de côtes qui composent l'hydrographie française, 1837, p. 24, 803.

CARRIAT-ROLANT (Gabriel).

Maroc sous le règne de S.M. Sidi Mohamed Ben Yousef, sultan de l'Empire chérifien, composé et dessiné par G. Carriat-Rolant l'an 1947, Hégire 1366.

Casablanca, A.F.R.I.P., 1947. Lithographie en couleurs de 650 x 907 mm.

Superbe et très grande affiche figurant le Maroc, composée et dessinée par Gabriel Carriat-Rolant en 1947, et publiée à Casablanca. Elle a été réalisée sous le règne de Sidi Mohammed ben Youssef, sultan de l'Empire chérifien de 1927 à 1957, puis roi du Maroc sous le nom de Mohammed V, en 1957, lorsque le pays gagna son indépendance. Le pays, représenté sur un fond jaune orangé, est décoré de panoramas des villes principales (Mogador, Mazagan, actuelle El Jadida, Safi, Casablanca, Rabat, Meknès ou encore Marrakech) et de personnages dans des scènes diverses. La partie basse de la carte est illustrée d'une large représentation de la Kasbah de Ouarzazate, et de Berbères. L'Atlantique est orné d'une grand rose des vents et de deux navires. Au nord de Rabat figure la ville de Port-Lyautey, nom porté par l'actuelle Kénitra pendant le protectorat français. Bel exemplaire, dans de très beaux coloris, non entoilé. Larose, Hespéris. Archives berbères et Bulletin de l'Institut des hautes études marocaines, 1951, Tome XXXVIII, p. 79, n°6358 ; Afrique magazine. Le grand journal de l'Union française, n°181 du 4 septembre 1947, p. 4, article intitulé "Rien n'est plus décoratif qu'une carte d'histoire".

CHANLAIRE (Pierre-Grégoire) & MENTELLE (Edmé).

Carte générale et politique de l'Afrique.

[Paris, P.G. Chanlaire et E. Mentelle, An six de la République - 1798]. 330 x 427 mm.

Belle carte de l'Afrique, dressée par Edmé Mentelle et Pierre-Grégoire Chanlaire, et gravée par Pierre François Tardieu. Elle est issue de l'Atlas universel de géographie physique et politique, ancienne et moderne, présenté à l'Instruction des Écoles Centrales, pour les classes de Géographie, d'Histoire et de Législation, publié l'An six de la République, soit 1798. Chanlaire et Mentelle sont les auteurs de l'Atlas National de France, premier atlas des départements français, publié en 1793. Bel exemplaire à grandes marges, contours aquarellés à l'époque.

CHATELAIN (Henry Abraham).

[ALGERIE] Vue de Tunis d'Alger & de Gigeri avec quelques particularitez curieuses touchant les moeurs de leurs habitans.

[Amsterdam, circa 1720]. 377 x 434 mm.

Estampe ornée de 12 vignettes (vues d'Alger, Tripoli, Tunis...), avec texte descriptif. Très bel exemplaire.

CHATELAIN (Henry Abraham).

[CONGO] Vue & description de la ville de Lovango dans le royaume de Congo.

[Amsterda, circa 1720]. 376 x 431 mm.

Estampe contenant une vue de la ville de Loango et 10 vignettes figurant des personnages du royaume de Congo, avec texte descriptif. Très bel exemplaire.

CHATELAIN (Henry Abraham).

[LE CAIRE] Vûë de la ville du grand Caire, et de ses environs.

Amsterdam, circa 1720. 365 x 430 mm.

Estampe figurant 4 vues du Caire, avec texte. Pliure centrale légèrement brunie.

CHESNEAU (Marius).

Afrique extraite de l'Atlas Universel.

Paris, Librairie Hachette & Cie, 1896. En 32 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 0,90 x 1,07 m ; étiquette au dos du graveur-éditeur parisien de cartes géographiques Lanée, successeur de Longuet.

Belle et grande carte de l'Afrique, extraite de l'Atlas Universel de Louis Vivien de Saint-Martin et Franz Schrader. Elle a été dressée et dessinée au Bureau cartographique de la Librairie Hachette & C.ie par Marius Chesneau, et lithographiée en couleurs par Émile Delaune. C'est l'une des cartes de l'Afrique les plus précises de l'époque, sur laquelle ont été reportées les plus récentes explorations. La région du Haut-Dahomey (actuel Bénin) et de la boucle du Niger, en particulier, est tracée de manière exacte, à la différence des cartes françaises et étrangères les plus récentes, où elle n'était dessinée que par des renseignements vagues et souvent erronés : Carnotville, Parakou, Nikki, Pama, Fada N'Gourma (Burkina Faso), Matchakouali (Burkina Faso), Gomba, Ilo, Yaouri, Boussa, Arenberg, tous ces points y sont mentionnés, sans oublier la représentation de parties de l'Afrique jusque là inexplorées, comme le bassin de la Sangha, la région de l'Oubangui et du M'Bomou, les pays voisins du lac Tchad, la région de Tombouctou, ou le Sud algérien. Cette carte montre également de façon précise les contours des colonies européennes en Afrique : en mauve, les possessions françaises ; en vert foncé, les possessions portugaises ; en vert clair, les possessions italiennes ; en orangé, les possessions allemandes ; en rose, les possessions britanniques ; en jaune clair, les possessions espagnoles et l'État indépendant du Congo ; et en jaune foncé, l'Empire ottoman. Les modifications de frontières apportées par les différents traités africains y ont été soigneusement portées. La carte montre également les chemins de fer existants ou en construction, et les routes commerciales ou itinéraires de voyageurs. En carton se trouve une carte de la Basse-Égypte (nord de l'Égypte actuelle), figurant le canal de Suez inauguré en 1869. Bel exemplaire. Petites taches éparses sans gravité. Bulletin du Comité de l'Afrique française, N°8, Août 1896, 1896, p. 263 ; Compte rendu des séances de la Société de Géographie et de la Commission Centrale, Année 1896, Séance du 6 novembre 1896, 1896, p. 343.

CHÉREAU (Jacques).

Tripoli.

Paris, Chéreau, [circa 1760]. 336 x 510 mm.

Rare vue du port et de la ville de Tripoli gravée par Jacques Chéreau d'après Aveline. Bel exemplaire à grandes marges.

CLOUÉ (Georges-Charles).

[LA RÉUNION] Carte des côtes de l'île de La Réunion.

[Paris], Dépôt-Général de la Marine, 1849. 612 x 886 mm.

Rare et belle carte marine de La Réunion, levée en 1845 et 1846 par les enseignes de vaisseau Georges-Charles Cloué, Henri-Germain Daras, Michel-Régis Leblanc et Pierre-Louis-Richard Foullioy, d'après les ordres de Joseph Romain-Desfossés, commandant la station de Bourbon (La Réunion) et Madagascar. Elle a été dressée par Cloué, et publiée par le Dépôt Général de la Marine en 1849. Le long des côtes sont mentionnés tous les caps et pointes, ainsi que les rivières et les villes les plus importantes. Celles de Saint-Denis et de Saint-Pierre sont représentées par un petit plan en damier. À l'intérieur de l'île ont été représentés l'ensemble des pics rocheux des Salazes, le volcan du piton de la Fournaise simplement nommé Volcan, et le pic Cimandef. La carte est illustrée de dix profils côtiers. Sous le titre figure un avertissement aux navigateurs sur les feux et phares, les marées, les vents, les courants, les amarres, et la Roche du Cousin (écueil situé au nord de l'île). Les sondes sont exprimées en mètres. Au bas de la carte, cachet imprimé du Dépôt Général de la Marine. Très bon exemplaire. Défauts à la pliure centrale. Catalogue par ordre géographique des cartes, plans, vues de côtes, mémoires, instructions nautiques, etc., qui composent l'hydrographie française, 1860, p. 174, 1223.

COULIER (Philippe-Jacques).

[MOZAMBIQUE] Plan du fanal (feu accidentel) de Sofala, d'après celui de M.r Owen, de 1823.

[Paris, 1844-1848]. 285 x 205 mm.

Rare carte figurant les côtes du Mozambique aux environs de Sofala, issue de l'Atlas général des phares et fanaux à l'usage des navigateurs. Ornée d'un profil côtier du Cap Natal. Bon exemplaire.

CRASTE (Léo).

[MADAGASCAR] Madagascar.

Paris, Affiches Gaillard, [vers 1950]. 1,16 x 0,74 m ; sur papier fin.

Belle et très grande affiche figurant l'île de Madagascar lors de la période de la colonisation française (1897-1946), dessinée par Léo Craste pour le Ministère de la France d'Outre-Mer, et publiée par les Affiches Gaillard à Paris vers 1950. À la manière des cartes anciennes, celle-ci est décorée de vignettes figurant des zébus, emblème du pays, et des paysans aux champs. De chaque côté figurent des totems malgaches à tête de zébu. Les mers sont illustrées de cétacés, de bateaux et d'une rose des vents. Les villes les plus importantes sont nommées. Aquarelliste, ancien élève de l'École des Beaux-Arts, architecte D.P.L.G. (diplômé par le gouvernement) et urbaniste diplômé de l'Université de Paris, Léo Craste (1887-1967) a fait la plus grande partie de sa carrière en Indochine, où il fut nommé architecte principal des bâtiments civils. A la fin des années 30, de retour d'Indochine, il partit pour l'Afrique, et visita le Sénégal, la Guinée et le Soudan. Il a rapporté de ses voyages en Asie et en Afrique de nombreuses aquarelles. Il a également dessiné le projet du monument aux morts d'Elbeuf en Seine-Maritime (1920), réalisé en collaboration avec le sculpteur Albert Guilloux. En janvier 1946, le ministère des Colonies, créé en 1894, fut renommé ministère de l’Outre-mer. En 2012, il devint le ministère des Outre-mer. Créée en février 1910, la Société des Affiches Gaillard, dont le siège était à Amiens, était spécialisée dans les panneaux et affiches métalliques apposées sur les murs dans les villes ou les villages, ou alignées le long des routes et des grandes lignes de chemins de fer (L'Information financière, économique et politique, 22 novembre 1911, p. 3). En 1924, elle fusionna avec la société Publicité Wall, et prit le nom de Société Nouvelle Affiches Gaillard (Journal des Finances, 7 mars 1924, p. 11). Elle disparut en 1983. Manque dans l'angle supérieur gauche, sinon bel exemplaire, sur papier fin, non entoilé.

DELAMARCHE (Félix).

Carte générale de l'Afrique divisée en ses principaux états.

Paris, chez l'auteur, 1827. 503 x 627 mm + tableau de 412 x 542 mm.

Belle et grande carte peu commune de l'Afrique, dressée par Félix Delamarche, ingénieur-mécanicien pour les globes et sphères et fils du géographe Charles François Delamarche, successeur de Robert de Vaugondy. Elle est accompagnée d'une colonne de texte donnant une description géographique du continent, avec ses mers, isthmes, golfes, détroits, caps, îles, montagnes, lacs, fleuves, etc. Au milieu du continent, à l'emplacement du Congo et de la Zambie, figure la mention Contrée tout-à-fait inconnue. Le Sahara est appelé Zahara ou Grand Désert. On joint à la carte le rare feuillet double qui l'accompagnait à sa publication, et qui est intitulé "Tableau géographique et élémentaire de l'Afrique". Bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque. Petites rousseurs dans les marges.

DEPOT-GENERAL DE LA MARINE.

[SEYCHELLES] Mer des Indes. Atterrages du port de Mahé, Port Victoria, Iles Seychelles. - Barachois du port de Mahé, Port Victoria.

Paris, 1880. 630 x 463 mm.

Beaux plans détaillés de l'entrée du port de Victoria, capitale de l'île de Mahé aux Seychelles, avec l'île Ste Anne et l'île au Cerf. Bel exemplaire.

DESBUISSONS (Édouard) & ANDRIVEAU-GOUJON (Eugène).

[CANAL de SUEZ] Carte de la Basse Égypte et du canal maritime de Suez, dressée par Desbuissons.

Paris, E. Andriveau-Goujon, 1882. En 18 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 540 x 698 mm ; étiquette au dos de l'éditeur E. Andriveau-Goujon."

Belle carte figurant l'Égypte depuis Alexandrie jusqu'à la plaine de Péluse et la ville de Port-Saïd, et au sud jusqu'à Gizeh, issue de l'Atlas universel publié par Eugène Andriveau-Goujon. La carte a été dressée par Édouard Desbuissons, nommé géographe du Ministère des Affaires Étrangères en 1865. Y figurent le tracé du canal de Suez entre Port-Saïd et Suez, ainsi que l'emplacement des phares, les canaux d'eau douce et maritimes, les chemins de fer, les terres cultivées et les terrains incultes. Le canal de Suez fut inauguré, comme la carte l'indique, le 17 novembre 1869. En carton, plans de la ville d'Ismaïlia et des rades de Port-Saïd et de Suez. Bel exemplaire en coloris de l'époque.

DESCRIPTION de l'ÉGYPTE.

[ASSOUAN/ÎLE d'ÉLÉPHANTINE] Île d'Éléphantine et Syène. Plan général de l'Île d'Éléphantine, de Syène, et des carrières de granit exploitées par les anciens Égyptiens.

[Paris, Imprimerie Impériale, 1809]. 680 x 687 mm.

Très grande carte figurant l'Île Éléphantine, dernière des îles qui forment la première cataracte du Nil, située face à la ville de Syène ou Assouan, au sud de l'Égypte. Elle a été dessinée par Legentil, lieutenant-colonel du génie, et gravée par Alexandre Blondeau, graveur du prince de Neufchâtel. Cette carte détaillée montre le plan de la ville d'Assouan, les carrières de granit, des tombeaux, parmi lesquels se trouvent des tombeaux arabes chargés d'inscriptions koufiques, des santons (monument contenant le tombeau d'un saint homme musulman), des ruines, des colonnes de granit, et une ébauche d'obélisque. Sur l'Île Éléphantine, qui servait de forteresse contre les invasions éthiopiennes, l'auteur a identifié deux temples, un Temple du Nord, ou temple de Thoutmôsis III, et un Temple du Sud, ou temple d'Aménophis III, deux villages, une porte et une statue en granit, une ancienne ville ruinée et des catacombes creusées dans le roc. L'île de Kitchener, à l'ouest d'Éléphantine, est également représentée, sans être nommée, ainsi que les îlots rocheux au sud. Sur la rive gauche du Nil, on peut voir des catacombes et des petits bois de dattiers et d'acacias. Le nord est situé à gauche du plan. L'échelle est de 400 toises pour 750 mètres. Assouan est la ville la plus au sud d'Égypte. Elle est située au niveau de la première cataracte du Nil, à presque mille kilomètres au sud du Caire. Dans l'Égypte antique, les carrières situées à proximité étaient célèbres pour leur granit gris et rose, et surtout pour la roche granitique appelée syénite. Ces carrières ont fourni les statues colossales, les obélisques et les sanctuaires monolithiques que l'on trouve dans toute l'Égypte, y compris les pyramides. L'obélisque inachevé identifié sur cette carte en est un vestige. Cette ébauche repose aujourd'hui dans une grande carrière située à deux kilomètres au sud d'Assouan. Cette planche est issue de la Description de l'Égypte, ou Recueil des observations et des recherches qui ont été faites en Égypte pendant l'expédition de l'Armée française, publié par les ordres de Sa Majesté l’Empereur Napoléon le Grand. La Description de l'Égypte est un ouvrage monumental, issu de la campagne d'Égypte de Bonaparte, du 19 mai 1798 au 31 août 1801. C'est la première encyclopédie consacrée exclusivement à l'Égypte. Elle se compose de textes de descriptions et de mémoires, illustrés par des volumes de planches. Les articles et les illustrations présentent l'Antiquité et l'Histoire moderne de l'Égypte sous différents aspects : architecture, agriculture, langage, musique, costume, sociologie, médecine, histoire naturelle, et une cartographie détaillée. Au moment de sa publication, c'est la plus grande œuvre imprimée et son influence est si immense qu'elle établit une nouvelle science, l'égyptologie. C'est aussi lors de la campagne d'Égypte que sera découverte la célèbre Pierre de Rosette, fragment de stèle gravée de l'Égypte antique portant trois écritures d'un même texte (hiéroglyphique, égyptien démotique et grec). C'est grâce à cette stèle que Jean-François Champollion réussira à déchiffrer les hiéroglyphes en 1822. Bel exemplaire à très grandes marges. Déchirure dans la partie haute et droite restaurée, déchirures dans les marges restaurées. Laran, Inventaire du fonds français après 1800, Tome deuxième, Beauquesne - Bocquet, 1937, p. 525, 6 ; Monglond, La France révolutionnaire et impériale, Tome VIII, Années 1809-1810, 1957, p. 277, 31.

DESRUOL.

Messageries Maritimes. Indian Ocean Line. “Ferdinand de Lesseps” “Jean Laborde” “La Bourdonnais” “Pierre Loti”.

Paris, Messageries Maritimes, [1953]. 559 x 759 mm (marges comprises).

Rare version en langue anglaise de ce très beau dépliant touristique, illustré et dessiné par Desruol pour la Compagnie des Messageries Maritimes. Il a été imprimé par Schneider Frères & Mary à Levallois-Perret. La Compagnie des Messageries Maritimes est une compagnie maritime française fondée en 1851 par Albert Rostand, armateur marseillais. Elle assurait deux types de lignes : des lignes commerciales, avec le transport de passagers et de marchandises ; et des lignes subventionnées par l'État, avec le transport du courrier et de "passagers de l'État". Elle a disparu en 1975, lors de sa fusion avec la Compagnie Générale Transatlantique, pour devenir la Compagnie Générale Maritime. Le présent dépliant est dédié aux lignes de la compagnie maritime assurées par les quatre navires jumeaux Ferdinand de Lesseps, Jean Laborde, La Bourdonnais, et Pierre Loti, au départ de Marseille vers les îles de Madagascar, La Réunion et Maurice, dans l'océan Indien. Le Ferdinand de Lesseps, construit par les Chantiers de la Gironde, fut achevé en 1952, et effectua son voyage inaugural entre Marseille et Port-Louis le 3 octobre de la même année. Le La Bourdonnais, construit par l'Arsenal de Lorient, fut achevé en 1953, et effectua son voyage inaugural le 31 mars. Le Pierre Loti, achevé en 1953 par l'Arsenal de Brest, effectua son voyage inaugural le 17 juillet. Enfin le Jean Laborde, également construit par les Chantiers de la Gironde, fut achevé en 1953 et effectua son voyage inaugural le 31 juillet. Les quatre paquebots assuraient la liaison entre Marseille et Port-Louis à l'Île Maurice, via Mombasa au Kenya, Dar es Salam en Tanzanie, Diego-Suarez ou Antisiranana, l'île de Nosy Be, Majunga et Tamatave ou Toamasina à Madagascar, et Saint-Denis de La Réunion. Au recto du dépliant se trouve, sur un superbe fond rouge, une carte de l'océan Indien depuis Mombasa au Kenya, jusqu'à l'Île Maurice, décorée de belles illustrations de la faune, et de représentations des quatre paquebots. Le titre est orné du logo de la compagnie, figurant une licorne. Au dos se trouvent des descriptions des quatre paquebots en langue anglaise, accompagnées de photographies. Ce dépliant existe également en langue française, avec le titre Ligne Océan Indien. Nous n'avons trouvé aucune information sur l'illustrateur Desruol. Nous pensons qu'il s'agit de C. Desruol, dont la signature et le style sont très similaires à notre dépliant. C. Desruol a illustré des affiches pour des laboratoires pharmaceutiques, ainsi que la pochette d'un disque. Nous avons également trouvé un Charles Desruols illustrateur, mais le nom n'est pas orthographié de la même façon. L'exemplaire n'a jamais été replié. Les exemplaires distribués à la clientèle étaient repliés au format 28 x 12,5 cm. Bel exemplaire. Kludas, Great passenger ships of the world, Volume 5 1961-1976, 1977, Messageries Maritimes Liners, pp. 53-61.

DUPERREY (Louis-Isidore).

[ÎLE de l'ASCENSION] Plan de l'île de l'Ascension.

[1826]. 364 x 495 mm.

Belle carte de l'île de l'Ascension, située sous l'équateur dans l'Atlantique Sud, à mi-chemin entre l'Afrique et l'Amérique. Gravée par Ambroise Tardieu, elle a été levée en janvier 1825 par les officiers de la corvette la Coquille lors du voyage autour du monde dirigé par le commandant Duperrey. Petites rousseurs. Bon exemplaire.

DUPERREY (Louis-Isidore).

[ÎLE de l'ASCENSION] Plan du mouillage de Sandy-Bay (île de l'Ascension).

[1827]. 365 x 503 mm.

Beau plan du mouillage de Sandy-Bay, aujourd'hui Clarence Bay, situé à proximité de la ville de Georgetown, au nord-ouest de l'île de l'Ascension. Gravé par Ambroise Tardieu, il a été levé en janvier 1825 par Lottin, officier de marine à bord de la corvette la Coquille lors du voyage autour du monde dirigé par le commandant Duperrey. Le plan figure les profondeurs marines, le parc pour les tortues, les "tombeaux de ceux qui apportèrent la fièvre jaune dans la colonie", English Bay, ainsi que la montagne de Cross Hill ou "Montagne de la Croix". Quelques rousseurs marginales, sinon bel exemplaire.

DUPERREY (Louis-Isidore).

[ÎLE de SAINTE-HÉLÈNE] Plan du mouillage de l'île de Ste. Hélène.

[1827]. 365 x 505 mm.

Beau plan figurant le port de Jamestown, situé au nord de l'île de Sainte-Hélène, dans l'Atlantique Sud, à mi-chemin entre l'Afrique et l'Amérique. Gravé par Ambroise Tardieu, il a été levé en janvier 1825 par les officiers de la corvette la Coquille lors du voyage autour du monde dirigé par le commandant Duperrey. Bel exemplaire.

DUVAL (Pierre).

[ALGÉRIE] Carte du roiaume d'Alger.

Paris, chez l'auteur, 1665 [1667. 365 x 526 mm + 1 feuillet de texte de 357 x 464 mm.

Belle et rare carte du royaume d'Alger, dressée par Pierre Duval, et gravée par François Lapointe pour les Cartes de géographie les plus nouvelles et les plus fidèles. Première édition portant la date de 1665, et publiée en 1667. L'exemplaire est accompagné de son rare feuillet de texte. La carte s'étend des îles Chafelines, actuelles Zaffarines, au Maroc, jusqu'à la ville de Tabarque ou Tabarka en Tunisie. Elle est ornée de trois cartouches, dont un pour le titre, un pour l'échelle, et le dernier contenant la liste des principales villes et rivières du royaume. La Méditerranée est décorée d'une rose des vents et de deux vaisseaux. Pour le littoral, Duval a dressé sa carte d'après des mémoires divers, et pour l'intérieur des terres, d'après deux cartes du géographe et cosmographe vénitien Livio Sanuto (1520-1576), auteur de l'atlas Geografia dell' Africa, publié en 1588. C'est une carte intéressante pour les nombreuses notes et commentaires qu'elle contient sur la géographie, la faune et les habitants : le Désert d'Anghad long de 28 lieües et large de 18 a des austruches, des chevreils, des cerfs et des lions ; le Mont Beniabusaid où l'on recüeille quantité de cire et de miel ; le Mont Guanser a plus de 20000 combatans et se maintienent en liberté ; la Montagne de Couco très fertile et très peuplée ; la Montagne de Labez où il y a plus de 10000 combattans ; la Montagne de Constantine fertile en olives et en figues où il y a environ 40000 combattans ; Medua dont les habitans trafiquent en Nigritie et en Guinée ; Necaus a les plus belles brunes de toute la Barbarie. L'auteur a même représenté un lion à la frontière avec la Tunisie, avec la note Repaires de lions. Les montagnes de l'Atlas sont finement représentées. Le royaume ou régence d'Alger est une appellation historique de l'Algérie actuelle. C'était alors un état d'Afrique du Nord, intégré à l'Empire ottoman tout en étant autonome. Il était situé entre la régence de Tunis, à partir de 1574, à l'est, et l'Empire chérifien, à partir de 1553, à l'ouest. Son existence, de 1516 à 1830, précéda la colonisation de l'Algérie par la France. Géographe français, neveu de Nicolas Sanson, Pierre Duval, né à Abbeville en 1618, fut un auteur de géographie prolifique qui publia de nombreux petits atlas, les uns à vocation pédagogique, les autres inspirés par l’actualité militaire et politique du royaume. Il consacra les dernières années de sa vie à compléter sa série de cartes en une ou plusieurs feuilles. Bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque. Petite tache claire sur la partie gauche. Pour le feuillet de texte, la pliure centrale est brunie, et des manques ont été comblés dans les marges. Pastoureau, DUVAL II E, 72 (pour l'édition de 1677) ; Liste des cartes, livres et autres œuvres de géographie que P. Du-Val géographe ordinaire du Roy a faits & que l'on distribuë chez luy, avec privilège de Sa Majesté, 1676, p. 4.

DUVAL (Pierre).

Les costes des royaumes de Fez, Alger, Tunis, et Tripoli en Barbarie suivant les routiers et portolans de divers pilotes.

Paris, chez l'auteur, 1664. En deux feuilles jointes de 209 x 754 mm.

Rare carte de Pierre Duval, figurant les côtes de l'Afrique du Nord entre le Maroc et la Lybie, avec les côtes orientales de l'Espagne, les Baléares, et l'île de Malthe. Elle a été gravée par François Lapointe, et est ornée de deux cartouches et deux roses des vents. Bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque. Pastoureau, DUVAL II C.

DUVAL (Pierre).

[LIBÉRIA/CÔTE d'IVOIRE/GHANA] Costes de Guinée avec les royaumes qui y sont connus des Européens au dedans des terres.

Paris, chez l'auteur, 1671. 337 x 529 mm.

Belle et rare carte des pays de l'Afrique de l'ouest, au sud du fleuve Niger, dressée par Pierre Duval, et issue des Cartes de géographie les plus nouvelles et les plus fidèles. Elle couvre les pays situés sur le Golfe de Guinée, à savoir la Sierra Leone, le Libéria, la Côte d'Ivoire, le Ghana, le Togo, le Bénin, le Nigeria, et s'étend au sud jusqu'à l'archipel de São Tomé-et-Príncipe, au large du Gabon. Elle va au nord jusqu'aux villes de Genehoa (au sud du Sénégal) et de Tombut, actuelle Tombouctou au Mali. Elle est ornée d'un cartouche de titre illustré de deux angelots africains, et d'une rose des vents. Au XVIIe siècle, la Guinée, telle qu'elle était dénommée par les Européens, s'étendait de la Sierra Leone au Bénin. La côte du Libéria est appelée Coste des Greves ou de Malleguete (d'après la maniguette ou poivre de Guinée), celle de la Côte d'Ivoire, Coste des Dents ou de l'Yvoire, et celle du Ghana, du Togo et du Bénin, Coste de l'Or. Au Ghana figure la ville de Grand Accara, aujourd'hui Accra. Il existe un autre état de cette carte, à la date de 1677, comportant, en bas à gauche, en carton, une carte détaillée des côtes du Sénégal. Géographe français, neveu de Nicolas Sanson, Pierre Duval, né à Abbeville en 1618, fut un auteur de géographie prolifique qui publia de nombreux petits atlas, les uns à vocation pédagogique, les autres inspirés par l’actualité militaire et politique du royaume. Il consacra les dernières années de sa vie à compléter sa série de cartes en une ou plusieurs feuilles. Bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque. Petite tache claire à gauche et à droite de la carte. Pastoureau, DUVAL II C, 37 ; Liste des cartes, livres et autres œuvres de géographie que P. Du-Val géographe ordinaire du Roy a faits & que l'on distribuë chez luy, avec privilège de Sa Majesté, 1676, p. 4.

FER (Nicolas de).

L'Afrique dressée selon les dernières relations et suivant les nouvelles découvertes dont les points principaux sont placez sur les observations de M.rs de l'Académie Royale des Sciences.

Paris, S.r Danet, 1722. 462 x 597 mm.

Belle carte du continent africain, dressée par Nicolas de Fer et publiée à Paris par son gendre Guillaume Danet en 1722. Elle est ornée d'un très beau cartouche de titre figurant une scène d'extraction d'or, et d'un cartouche contenant l'échelle, illustré de natifs et d'animaux. On remarque dans l'Atlantique et dans l'océan Indien la présence d'îles rarement représentées, voire fantômes, telles une seconde Île Sainte-Hélène, appelée Vieille Isle Ste Helene, située à l'ouest de la vraie, l'Isle St Mathieu, au nord-est de l'île de l'Ascension, ou encore les Isles dos Romeiros dos Castillianos, au sud-est de Madagascar. La plupart de ces îles sont accompagnées d'un petit texte sur leur découverte. Géographe, graveur et éditeur français, Nicolas de Fer a produit près de 600 cartes, très recherchées pour leur qualité décorative. Très bon exemplaire, contours aquarellés à l'époque. Petites taches et pliure dans la partie gauche de la carte. Norwich, 64 ; Pastoureau, FER II C, 8.

FONDREVAY (René) & SAINTURAT (Pierre).

[MAROC] Le Maroc. Carte économique dressée par P. Sainturat & R. Fondrevay. Hégire 1368 - 1949 ère chrétienne.

Paris, S.C.I.P., 1949. 0,71 x 1 m.

Superbe et très grande carte du Maroc, dressée lors de la période du Protectorat français au Maroc (1912-1956), par Pierre Sainturat et René Fondrevay, imprimée par la S.C.I.P. ou Société Commerciale et Industrielle de Presse à Paris, et publiée en 1949, ou 1368 dans le calendrier musulman. La carte est décorée d'un titre posé sur un rouleau de parchemin, de deux roses des vents, de personnages et de vignettes illustrant l'économie du pays : conserveries et poteries près de Safi, élevage, vignes, orge et phosphates dans la région de Doukhala ou Doukkala, vins, primeurs, moutons et blé près de Meknès, ferronnerie et tapis près de Rabat, cuivres et fruits secs près de Fès, pétrole près de Sidi Slimane, liège, ferronnerie et tapis près de Salé, ou encore huile d'olive près de Taza. Les auteurs ont également reporté les mines de cuivre, fer, manganèse, cobalt, antimoine, étain, zinc, charbon, plomb et molybdène, dont la légende des symboles figure au bas de la carte. Les routes sont tracées en blanc, les oueds (rivières) ainsi que les lignes de la C.F.M. ou Compagnie des Chemins de fer du Maroc, en bleu, les villes en rouge, et les frontières par des lignes pointillées en rouge. Près de la ville d'Ifrane, souvent nommée la "petite Suisse marocaine", on peut voir un skieur. Au nord de Rabat figure la ville de Port-Lyautey, nom porté par l'actuelle Kénitra pendant le Protectorat français. L'Atlantique est illustré de bateaux et d'un avion. Pierre Sainturat était un dessinateur et affichiste français, résidant au Maroc. Il a réalisé en 1945 une affiche de propagande intitulée "Hinaus mit dem Schwowe Plunder" ou "Dehors le fatras souabe", montrant un balai aux couleurs de la France repousser, hors de l'Alsace libérée, l'aigle du Reich et tout ce qui représente l'occupation. Cette affiche de Sainturat était une réponse à l'affiche allemande anti-française de 1940, lors de l’annexion de l’Alsace et de la Moselle, intitulée "Hinaus mit dem Welschen Plunder". Dans celle-ci, c'est le balai allemand qui repousse les Français hors d'Alsace. Très rare. Nous n'avons pas trouvé d'exemplaire de cette carte dans les collections publiques, ni aucune trace dans les documents publics. Bel exemplaire dans de beaux coloris, non entoilé. Manque de papier dans la marge inférieure.

FREYCINET (Louis-Claude Desaulses de).

[MOZAMBIQUE] Afrique orientale. Naturel de la côte Mosambique

[1824]. 249 x 170 mm.

Beau portrait, issu de la seconde édition du Voyage de découverte aux Terres Australes. En 1800, le capitaine Baudin fut chargé par le gouvernement français d'aller compléter la reconnaissance des côtes de l'Australie. Il quitta Le Havre avec les deux corvettes le Géographe et le Naturaliste, et une goélette, le Casuarina, avec, à leur bord, de nombreux savants tels que Péron, Bory de Saint-Vincent, Freycinet ou encore Lesueur. L'expédition reconnut la plus grande partie des côtes nord-ouest et sud-ouest de la Nouvelle-Hollande, la baie des Chiens Marins et les terres voisines de la Nouvelle-Galles Méridionale. Ce voyage fut également un incontestable succès au niveau scientifique et plus précisément dans le domaine de l'histoire naturelle. Péron, avec l'aide du peintre Lesueur, forma une collection de plus de 100 000 spécimens d'animaux, dont 2500 espèces nouvelles vinrent enrichir les collections du Muséum. En 1803, le capitaine Baudin mourut à l'Île de France. La relation de ce voyage fut donc commencée par Péron et achevée par Freycinet. Bel exemplaire.

GAULTIER (Jules).

[ALGÉRIE & TUNISIE] Carte de l'Algérie et de la Tunisie.

Paris, M.on Logerot, J. Gaultier, 1886. En 32sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 1,13 x 1,78 m ; étiquette au dos de l'éditeur Maison Logerot V. P. Marin.

Très rare carte scolaire de l'Algérie et de la Tunisie, de près d'1,80 m de longueur, dressée par Jules Gaultier, éditeur-géographe, dessinée par A. Cuénot, et publiée par la Maison Logerot, J. Gaultier à Paris en 1886. Cette carte, qui était destinée aux écoles primaires et aux lycées, a été dressée au 1/800,000e d'après les cartes du Dépôt de la Guerre, et imprimée en trois couleurs, noir, bleu et bistre, auxquelles se sont ajoutées trois autres couleurs : le rose pour les limites des états, le jaune pour les limites des provinces, et un liseré orangé pour les voies de chemins de fer et les stations. Les routes de 1ère et 2ème classe sont indiquées, ainsi que les chemins. La légende permet également d'identifier les villes de plus de 500 habitants, et celles de plus de 2 000 habitants. Au large de la Tunisie, on peut voir les îles tunisiennes de Djerba et des Kerkennah, et l'île italienne de Pantelleria. Rare. Vous n'avons trouvé que deux exemplaires dans les collections publiques, se trouvant à la BnF. Bel exemplaire. Feuilleton du Journal général de l'Imprimerie et de la Librairie, Septembre 1886, , p. 1764 ; Müller, Orientalische Bibliographie, 1888, p. 210, 3616 ; Revue coloniale internationale, 1887, p. 386, 74.

GRAY (James).

[SIERRA LEONE/FREETOWN] Vue de Freetown prise de Kingstown, sur la côte de Sierra Leone en Afrique.

[circa 1830]. 307 x 436 mm.

Très rare vue de la ville de Freetown, capitale du Sierra Leone. Elle a été dessinée par James Gray, gravée à l'aquatinte et très finement coloriée à la main par Sigismond Himely. La vue, animée au premier plan de personnages, est prise depuis Kingstown, aujourd'hui quartier de Kingtom rattaché à la capitale. Très rare exemplaire finement colorié à l'époque. Marges coupées au trait d'encadrement, piqûres dans le ciel.

GUILLAIN (Charles).

[SOMALIE/MOGADISCIO] Panorama de Moguedchou. Vue prise de la terrasse de notre maison.

Paris, Arthus Bertrand, [1856-1857]. 235 x 325 mm.

Panorama de la ville de Mogadiscio, capitale de la Somalie, lithographié par Eugène Cicéri. Il est issu de l'album accompagnant la très rare relation de voyage du capitaine de frégate Charles Guillain à la côte orientale d'Afrique entre 1846 et 1848, publiée à Paris par Arthus Bertrand entre 1856 et 1857. La vue est prise depuis la terrasse de la maison occupée par le capitaine Guillain à Mogadiscio. Entré dans la marine à l'âge de quatorze ans, Charles Guillain gravit les échelons pour finir gouverneur de la Nouvelle-Calédonie, commandant en chef de la division navale et contre-amiral. En 1846, le ministère des Affaires étrangères et le ministère du Commerce lui confient le commandement du navire le Ducouëdic pour une mission d'étude sur les côtes de l'Afrique orientale. Durant les escales, il pénètre dans l'arrière-pays et étudie la géographie physique et les populations Swahili et Somali. Après un séjour prolongé à Zanzibar, la mission regagne la France par le Cap. Ce voyage dura deux années. Guillain remit son rapport en 1850. Sa relation de voyage est extrêmement rare. Elle est composée de trois volumes de texte intitulés Documents sur l'histoire, la géographie et le commerce de l'Afrique orientale, et d'un album intitulé Voyage à la côte orientale d'Afrique exécuté pendant les années 1846, 1847 et 1848, par le brick le Ducouëdic sous le commandement de M. Guillain capitaine de frégate, composé de 55 planches lithographiées d'après des épreuves daguerriennes et les dessins de MM. Caraguel et Bridet enseignes de vaisseau. Bel exemplaire. Petites déchirures dans les marges restaurées.

GUILLAIN (Charles) & CARAGUEL (Léon Exupère Hippolyte).

[COMORES/ANJOUAN] Vue de Moutsamoudou, ville principale de l'île d'Anjouan.

Paris, Arthus Bertrand, [1856-1857]. En deux feuilles pouvant être jointes pour former un panorama de 430 x 606 mm.

Beau et rare panorama de la ville de Moutsamoudou ou Mutsamudu, capitale de l'île d'Anjouan, dans l'archipel des Comores. Il a été lithographié par Léon Sabatier d'après un dessin de l'enseigne de vaisseau Léon Exupère Hippolyte Caraguel. Il est issu de l'album accompagnant la très rare relation de voyage du capitaine de frégate Charles Guillain à la côte orientale d'Afrique entre 1846 et 1848, publiée à Paris par Arthus Bertrand entre 1856 et 1857. La vue est prise depuis la baie de Mutsamudu. Sur les hauteurs de la ville, posée sur une colline, on peut voir la citadelle, construite de 1782 à 1790 par le sultan Abdallah 1er pour se défendre des razzias malgaches sur l'île. Après l'annexion de Mayotte en 1843, l'archipel des Comores, comprenant également Anjouan, Grande Comore et Mohéli, devient protectorat français en 1886. En 1912, il est rattaché à Madagascar, puis devient en 1946 un territoire d'outre-mer. En 1974, Anjouan, Grande Comore et Mohéli choisissent l'indépendance vis-à-vis de la France, tandis que Mayotte devient une collectivité territoriale. Entré dans la marine à l'âge de quatorze ans, Charles Guillain gravit les échelons pour finir gouverneur de la Nouvelle-Calédonie, commandant en chef de la division navale et contre-amiral. En 1846, le ministère des Affaires étrangères et le ministère du Commerce lui confient le commandement du navire le Ducouëdic pour une mission d'étude sur les côtes de l'Afrique orientale. Durant les escales, il pénètre dans l'arrière-pays et étudie la géographie physique et les populations Swahili et Somali. Après un séjour prolongé à Zanzibar, la mission regagne la France par le Cap. Ce voyage dura deux années. Guillain remit son rapport en 1850. Sa relation de voyage est extrêmement rare. Elle est composée de trois volumes de texte intitulés Documents sur l'histoire, la géographie et le commerce de l'Afrique orientale, et d'un album intitulé Voyage à la côte orientale d'Afrique exécuté pendant les années 1846, 1847 et 1848, par le brick le Ducouëdic sous le commandement de M. Guillain capitaine de frégate, composé de 55 planches lithographiées d'après des épreuves daguerriennes et les dessins de MM. Caraguel et Bridet enseignes de vaisseau. Bel exemplaire. Déchirures restaurées dans les marges de la seconde planche.

GUILLAIN (Charles) & CARAGUEL (Léon Exupère Hippolyte).

[SOMALIE/MOGADISCIO] Vue de la ville de Moguedchou prise du mouillage en dehors du récif.

Paris, Arthus Bertrand, [1856-1857]. 225 x 420 mm.

Panorama de la ville de Mogadiscio, capitale de la Somalie, lithographié par Léon Sabatier d'après un dessin de l'enseigne de vaisseau Léon Exupère Hippolyte Caraguel. Il est issu de l'album accompagnant la très rare relation de voyage du capitaine de frégate Charles Guillain à la côte orientale d'Afrique entre 1846 et 1848, publiée à Paris par Arthus Bertrand entre 1856 et 1857. Entré dans la marine à l'âge de quatorze ans, Charles Guillain gravit les échelons pour finir gouverneur de la Nouvelle-Calédonie, commandant en chef de la division navale et contre-amiral. En 1846, le ministère des Affaires étrangères et le ministère du Commerce lui confient le commandement du navire le Ducouëdic pour une mission d'étude sur les côtes de l'Afrique orientale. Durant les escales, il pénètre dans l'arrière-pays et étudie la géographie physique et les populations Swahili et Somali. Après un séjour prolongé à Zanzibar, la mission regagne la France par le Cap. Ce voyage dura deux années. Guillain remit son rapport en 1850. Sa relation de voyage est extrêmement rare. Elle est composée de trois volumes de texte intitulés Documents sur l'histoire, la géographie et le commerce de l'Afrique orientale, et d'un album intitulé Voyage à la côte orientale d'Afrique exécuté pendant les années 1846, 1847 et 1848, par le brick le Ducouëdic sous le commandement de M. Guillain capitaine de frégate, composé de 55 planches lithographiées d'après des épreuves daguerriennes et les dessins de MM. Caraguel et Bridet enseignes de vaisseau. Bon exemplaire. Traces de pliures dans les marges.

HASTREL (Adolphe d').

[MADAGASCAR] Album de l'Île Bourbon. Emplacement à Madagascar. Cases malgaches.

Paris, Victor Delarue et Ce, [circa 1850]. 245 x 303 mm.

Belle scène dessinée et lithographiée en deux tons par Adolphe d'Hastrel. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1836, il embarque comme lieutenant à bord de la corvette l'Aube pour l'île Bourbon, où il séjourne jusqu'en 1837. Il croque et peint les paysages et les habitants de la colonie, tout particulièrement à Saint-Paul. Mouillure claire dans les marges gauche et droite.

HASTREL (Adolphe d');

[REUNION] Marines et ports de mer. Vue générale de la ville de Saint-Denis (Vue prise de la rade).

Paris chez l'auteur circa 1850 252 x 320 mm.

Beau panorama de Saint-Denis de la Réunion, dessiné par Adolphe d'Hastrel et lithographié en deux tons par Clerget. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1836, il embarque comme lieutenant à bord de la corvette l'Aube pour l'île Bourbon, où il séjourne jusqu'en 1837. Il croque et peint les paysages et les habitants de la colonie, tout particulièrement à Saint-Paul. Bel exemplaire à grandes marges.

HASTREL (Adolphe d').

[RÉUNION] Album de l'Île Bourbon. Aqueduc-Chabrier, dans la ravine du Gol. Quartier Saint Louis.

Paris, Victor Delarue et Ce, [circa 1850]. 240 x 333 mm.

Belle vue de la Réunion, dessinée par Adolphe d'Hastrel et lithographiée en deux tons par Hubert Clerget. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1836, il embarque comme lieutenant à bord de la corvette l'Aube pour l'île Bourbon, où il séjourne jusqu'en 1837. Il croque et peint les paysages et les habitants de la colonie, tout particulièrement à Saint-Paul. Mouillure claire dans les marges gauche et droite. Coin inférieur droit restauré avec du papier moderne.

HASTREL (Adolphe d').

[RÉUNION] Album de l'Île Bourbon. La tonnelle de Parny au Bernica.

Paris, Victor Delarue et Ce, [circa 1850]. 245 x 320 mm.

Belle vue de la Réunion, dessinée par Adolphe d'Hastrel et lithographiée en deux tons par Louis-Julien Jacottet. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1836, il embarque comme lieutenant à bord de la corvette l'Aube pour l'île Bourbon, où il séjourne jusqu'en 1837. Il croque et peint les paysages et les habitants de la colonie, tout particulièrement à Saint-Paul. Mouillure claire dans les marges gauche et droite.

HASTREL (Adolphe d').

[RÉUNION] Album de l'Île Bourbon. Le bassin de la ravine du Bernica.

Paris, Victor Delarue et Ce, [circa 1850]. 345 x 231 mm.

Belle vue dessinée par Adolphe d'Hastrel et lithographiée en deux tons par Léon Sabatier. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1836, il embarque comme lieutenant à bord de la corvette l'Aube pour l'île Bourbon, où il séjourne jusqu'en 1837. Il croque et peint les paysages et les habitants de la colonie, tout particulièrement à Saint-Paul. Mouillure claire dans les marges affectant la partie lithographiée.

HASTREL (Adolphe d').

[RÉUNION] Album de l'Île Bourbon. Le Syphon. Canal traversant la rivière et ravine d'Abord - Quartier St Pierre.

Paris, Victor Delarue et Ce, [circa 1850]. 240 x 308 mm.

Belle vue de La Réunion, dessinée par Adolphe d'Hastrel et lithographiée en deux tons par Hubert Clerget. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1836, il embarque comme lieutenant à bord de la corvette l'Aube pour l'île Bourbon, où il séjourne jusqu'en 1837. Il croque et peint les paysages et les habitants de la colonie, tout particulièrement à Saint-Paul. Mouillure claire dans les marges gauche et droite.

HASTREL (Adolphe d').

[RÉUNION] Album de l'Île Bourbon. Négresses yambanes.

Paris, Victor Delarue et Ce, [circa 1850]. 250 x 305 mm.

HASTREL (Adolphe d').

[ÎLE MAURICE] Album de l'Île Bourbon. Vue générale de Port Louis ( Mauritius - ancienne Île de France.

Paris, Victor Delarue et Ce, [circa 1850]. 245 x 310 mm.

Belle vue de la ville de Port-Louis, dessinée et lithographiée en deux tons par Adolphe d'Hastrel. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1836, il embarque comme lieutenant à bord de la corvette l'Aube pour l'île Bourbon, où il séjourne jusqu'en 1837. Il croque et peint les paysages et les habitants de la colonie, tout particulièrement à Saint-Paul. Mouillures claires.

HERISSON (Eustache).

L'Afrique.

[1806]. 178 x 215 mm.

Bel exemplaire.

HOMANN (Héritiers de).

[GUINÉE] Guinea propria, nec non Nigritiæ vel Terræ Nigrorum maxima pars, geographis hodiernis dicta utraque Æthiopia inferior - La Guinée de même que la plus grande partie du Pais des Nègres, appellées par les géographes modernes Éthiopie inférieure & méridionale.

Nuremberg, Homann Héritiers, 1745. 493 x 552 mm.

Belle carte de la partie nord-ouest de l'Afrique, depuis le Sahara jusqu'à la République du Congo. La région est divisée en deux parties, Éthiopie au nord et Guinée au sud. La carte est ornée d'un superbe cartouche de titre illustré de scènes de la vie quotidienne dans un village du Cap Mesurado, situé dans l'actuel Libéria. Une légende numérotée accompagne le cartouche, et montre les emplacements de la cabane pour le mil et le riz extraits de la terra rubra (terre rouge), la cabane pour les doléances des villageois et le négoce, l'atrium, la place publique, ainsi que deux personnages vêtus des habits du roi et de la reine du royaume de Juda dans le golfe de Guinée. Le titre est en latin et en français. Éditeurs de cartes à Nuremberg, Johann Baptist Homann et ses héritiers ont dominé le marché de la cartographie allemande pendant près de cent ans. Exemplaire aquarellé à l'époque. Pliure centrale brunie, mouillures claires, rousseurs dans les marges.

IMAGERIE de LILLE & RÉVOLUTION de JUILLET.

Action héroïque du jeune Darcole dans la journée du 28 juillet 1830 - Départ des troupes françaises pour Alger - Attaque du Fort l'Empereur, près Alger, le 4 juillet 1830.

Lille, Castiaux et Imprimerie de Blocquel, [circa 1830]. En deux feuilles jointes de 400 x 168 mm.

Rare estampe gravée sur bois et finement coloriée à l'époque, illustrant la révolution de Juillet, qui se déroula sur trois journées, les 27, 28 et 29 juillet 1830, dites Trois Glorieuses. La première vignette représente le jeune républicain d'Arcole, abattu le 28 juillet 1830, alors qu'il plantait un drapeau tricolore sur le pont du même nom. La seconde figure le départ de Toulon de l'expédition d'Alger le 25 mai 1830. La troisième montre l'attaque et la prise par les troupes françaises du Fort l'Empereur à Alger le 4 juillet 1830. Légers froissements dans les marges supérieure et droite, traces de bande adhésive dans la marge gauche.