cartes_amerique | Librairie Le Bail

386 résultats

BRION de la TOUR (Louis).

Carte des États-Unis de l'Amérique septentrionale, dressée d'après les cartes anglaises.

Paris, S. Desnos, 1783. 227 x 258 mm.

L'une des premières cartes nommant les États-Unis nouvellement constitués, publiée en 1783. Les États-Unis furent proclamés par le Traité de Paris signé le 3 septembre 1783, qui mettait un terme à la Guerre d'Indépendance et reconnaissait les treize États-Unis d'Amérique. Le Traité est ratifié le 14 janvier 1784 par le Congrès de la Confédération et le 9 avril par le roi Georges III d'Angleterre ; l'échange des ratifications a lieu le 12 mai 1784 à Paris. La carte couvre la région à l'est du fleuve Mississippi, et figure les frontières des 13 états, les villes telles que Detroit, les rivières et lacs, les villages et territoires indiens, dont la Contrée des Six Nations, en référence aux six nations iroquoises, et les forts. La source principale de cette carte fut la carte de John Mitchell Map of the British and French dominions in North America, utilisée par la Grande-Bretagne et les États-Unis lors des négociations du Traité pour fixer les frontières de la nouvelle nation. Petites restaurations à la pliure centrale. Contours aquarellés à l'époque. Sellers and van Ee, 740 ; McCorkle, 780.1 ; Pritchard and Taliaferro, Mapping colonial America. Degrees of latitude, 70.

BRION de la TOUR (Louis).

Chili, Paraguay, Brésil, Amazones, et Pérou.

Paris, Sr. Desnos, 1766 [1772]. 280 x 313 mm.

Carte gravée de l'Amérique latine, par Brion de La Tour, Géographe du Roi. La carte est encadrée d'une bordure florale, ornée en tête des armoiries royales. Bel exemplaire aquarellé à l'époque.

BRION de la TOUR (Louis).

Guayane, Terre Ferme, Isles Antilles et N.elle Espagne.

Paris, Desnos, 1766 [1772]. 280 x 310 mm.

Belle carte figurant le Mexique, l'Amérique Centrale, la Colombie, le Venezuela et les Antilles, encadrée d'une bordure florale décorée des armoiries royales, et ornée d'un cartouche de titre. Elle a été dressée par Louis Brion de La Tour, ingénieur-géographe du roi, et est issue de l'Atlas général, civil, ecclésiastique et militaire, méthodique et élémentaire pour l'étude de la géographie et de l'histoire, atlas destiné à l'instruction de la jeune noblesse de l'École Royale Militaire. Bel exemplaire finement aquarellé à l'époque.

BRION de la TOUR (Louis).

L'Amérique dressée pour l'étude de la géographie.

Paris, Desnos, 1764 [1772]. 280 x 310 mm.

Belle carte du continent américain, ornée d'un cartouche de titre et de vaisseaux. Elle est encadrée d'une bordure florale, ornée en tête des armoiries royales. Bel exemplaire aquarellé à l'époque.

BRION de la TOUR (Louis).

L'Amérique dressée pour l'étude de la géographie.

Paris, Desnos, 1764 [1772]. 285 x 313 mm.

Belle carte de l'Amérique, encadrée d'une bordure florale décorée des armoiries royales, et ornée d'un cartouche de titre illustré. Elle a été dressée par Louis Brion de La Tour, ingénieur-géographe du roi, et est issue de l'Atlas général, civil, ecclésiastique et militaire, méthodique et élémentaire pour l'étude de la géographie et de l'histoire, atlas destiné à l'instruction de la jeune noblesse de l'École Royale Militaire. Exemplaire finement aquarellé à l'époque. Pliure centrale brunie.

BRION de la TOUR (Louis).

L'Amérique méridionale.

Paris, Esnauts et Rapilly, 1780. 752 x 526 mm.

Belle et grande carte de l'Amérique du Sud, ornée d'un cartouche de titre. Bon exemplaire, contours coloriés à l'époque. Deux petites déchirures restaurées, rousseurs dans le coin inférieur gauche.

BRION de la TOUR (Louis).

Tableau général de l'Amérique, comprenant les principales régions qui composent cette partie du monde ; leurs divisions par états ou provinces ; les villes les plus distinguées par leur rang, leur population et leur comerce : avec des notes aussi curieuses qu'intéressantes.

1775. 520 x 730 mm.

Très rare carte figurant le continent américain, dressée et publiée en 1775 par Louis Brion de La Tour, ingénieur-géographe du roi. De chaque côté figure la liste des possessions et colonies des Britanniques, des Espagnols et des Portugais, à gauche en Amérique du Nord, et à droite en Amérique du Sud. Il s'agit probablement de la rare première édition, trois autres ayant été publiées postérieurement en 1785, 1789 et 1792. Contours aquarellés à l'époque. Marges coupées au trait d'encadrement, traces de pliures dans la liste de gauche, pliure centrale restaurée avec défauts au bas de la pliure. The Lowery collection. A descriptive list of maps of the Spanish possessions within the present limits of the United States, 1502-1820, 1912, pp. 376-377.

BRITISH ADMIRALTY.

[AMÉRIQUE CENTRALE] Central America - West coast. Burica Point to Mangrove Bluff.

London, 1882-1892. 654 x 978 mm.

Belle et grande carte marine détaillée figurant les côtes de l'Amérique Centrale depuis Mangrove Bluff et Vera Cruz au Mexique jusqu'à Punta Burica au nord du Panama, avec le Belize, le Guatemala, le Salvador, le Honduras, le Nicaragua, et le Costa Rica. Elle a été dressée en 1882 d'après les relevés britanniques et américains les plus récents, puis corrigée jusqu'en 1892. En carton figurent 5 plans des baies de Chacahua, Salina Cruz, Ventosa et Morro Ayuca au Mexique, de Puerto San José et Champerico au Guatemala, et de Salinas au Costa Rica, à la frontière du Nicaragua. Les phares sont aquarellés en jaune avec un point rouge : Acapulco, Puerto San José, Belize City, sur l'île d'Utila au Honduras, ou encore Puerto Limón au Costa Rica. Petit manque dans la marge supérieure, petites déchirures restaurées. Très bonne condition générale.

BRUE (Adrien Hubert);

Nouvelle carte des Etats-Unis, des haut et bas-Canada, de la Nouv.le-Ecosse, du Nouv.au Brunswick, de Terre-Neuve &a.

Paris Ch. Picquet 1843 635 x 928 mm.

Très belle carte de grand format figurant une grande partie des Etats-Unis, avec la région des Grands Lacs et le sud du Canada. Les tribus indiennes sont indiquées (Comanches, Sioux, Cherokees, Pawnees, Cheyennes, Osages, etc), ainsi que toutes les routes, canaux et chemins de fer. En carton figurent l'île de Terre-Neuve, le sud de la Floride, la partie ouest des Etats-Unis, ainsi que les environs de Washington, Boston, New York et Philadelphie. Dressée par Brué, la carte a été revue et augmentée par Charles Picquet en 1843. Exemplaire parfait, contours coloriés à l'époque.

BRUNIÈRE (Fernand de la) & PONCE (Nicolas).

[HAÏTI] Vue du Cap François, isle St. Domingue, prise du chemin de l'embarcadère de la Petite Anse.

Paris, M. Moreau de St. Méry et M. Ponce, [1791]. 283 x 587 mm.

Beau panorama de la ville du Cap Français, aujourd'hui renommé Cap-Haïtien, dessiné par Fernand de la Brunière et gravé par Nicolas Ponce, et issue du rare Recueil de vues des lieux principaux de la Colonie Françoise de Saint-Domingue de Moreau de Saint-Méry. Situé au nord de l'île, le Cap-Français était alors la capitale de la colonie de Saint-Domingue. La vue, prise depuis le chemin de l'embarcadère de la Petite Anse, sur la rive opposée de la baie du Cap Français, montre l'hôpital, le cimetière, les bâtiments du gouvernement, la paroisse, la vigie et le fort de Picolet. Les symboles des légendes sont figurés par des mouettes. La vue est animée au premier plan de personnages, tandis que la baie est animée de voiliers et frégates. Bel exemplaire. Très légère trace de pliure au milieu de la planche.

BRUÉ (Adrien Hubert).

Carte encyprotype de l'Amérique méridionale.

Paris, Desray & Goujon, 1816. En 50 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 1,12 x 1,38 m ; sous chemise et étui de papier de l'époque, avec titre en lettres dorées au dos, et dentelle dorée encadrant les plats.

Belle carte monumentale de l'Amérique méridionale, dressée par Adrien Hubert Brué, ingénieur géographe, et dédiée au comte d'Artois dit Monsieur, futur roi Charles X. Première édition datée de 1816. Une seconde édition, revue et augmentée par l'auteur, a été publiée en avril 1818. L'auteur a également publié une version réduite (570 x 690 mm) intitulée Carte encyprotype de l'Amérique méridionale, réduite de la carte sur 4 feuilles du même auteur. La pointe méridionale du continent, depuis Calbuco au Chili jusqu'à la Terre de Feu, avec les Îles Falkland ou Malouines, est représentée en carton. Les possessions européennes sont signalées par des couleurs : en jaune, les possessions espagnoles, en rose les portugaises, en bleu les françaises, en mauve les hollandaises, en vert les anglaises, et en orangé les "Pays non conquis". Entre la Guyane française et la Guyane portugaise figure une ligne en pointillé, avec le commentaire suivant : Le cours de la rivière Auari et cette ligne droite sont les limites de la Guyane Française d'après le Traité d'Amiens 1801. Le traité d'Amiens, dont l'un des clauses fixa les frontières entre la Guyane et le Brésil, fut signé le 25 mars 1802 entre le Royaume-Uni d'une part et la France, l'Espagne et la République batave, de l'autre part. La paix d'Amiens ne dura que treize mois, et prit fin le 18 mai 1803. En 1822, lors de l'indépendance du Brésil, la Guyane portugaise devint la Guyane brésilienne. La carte figure également les mines d'or, d'argent, de cuivre, de fer, d'étain, de plomb, d'améthyste et d'émeraude. Parmi les cartes de ce format de l'Amérique méridionale publiées à cette époque, celle de Brué est l'une des meilleures et des plus complètes. Comme indiqué dans l'avertissement au lecteur, il a utilisé plusieurs sources : les cartes en six feuilles de La Rochette (1807) et d'Arrowsmith (1811), les cartes de La Cruz et d'Anville. Pour les possessions espagnoles et portugaises, il a utilisé des cartes espagnoles. Brué est l'un des meilleurs cartographes du XIXe siècle. Il a dressé de nombreuses cartes remarquables par la pureté de la gravure et l'exactitude des renseignements. Pour certaines d'entre elles, il dessinait directement sur cuivre (en grec cypron). Il a donné aux cartes dressées par ce procédé le nom de cartes encyprotypes. Très bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque. Petits défauts d'usage à la chemise et à l'étui, quelques taches de décoloration sur l'étui, dos passé. Didot, Catalogue des cartes géographiques, topographiques & marines, de la bibliothèque du prince Alexandre Labanoff de Rostoff, à Saint-Pétersbourg, 1823, p.320, 1535 ; Phillips, A list of maps of America in the Library of Congress, 1901, p. 806 ; Bibliographie de la France, ou Journal général de l'Imprimerie et de la Librairie, Juin 1816, p. 252, 475.

BUCHON (Jean Alexandre);

[ARGENTINE] Carte géographique, statistique et historique de Buénos-Ayres.

Paris 1825 443 x 610 mm.

Carte gravée figurant la République de Buenos-Aires ou des Provinces-Unies de l'Amérique du Sud, à savoir l'Argentine, la Bolivie, le Paraguay et l'Uruguay avec le Chili. Elle est issue de l'Atlas géographique, statistique, historique et chronologique des deux Amériques et des îles adjacentes, qui n'est autre que l'édition française de l'atlas américain de Carey & Lea, A complete historical, chronological, and geographical American atlas, dont la première édition fut publiée à Philadelphie en 1822. La carte est entourée d'une grande description géographique et historique, à laquelle on joint une feuille du même format contenant la suite de cette description. Bel exemplaire finement colorié à l'époque.

BUCHON (Jean Alexandre);

Carte géographique, statistique et historique de l'Amérique méridionale.

Paris 1825 442 x 637 mm.

Carte gravée de la Colombie, accompagnée d'une grande description géographique et historique. Elle est issue de l'Atlas géographique, statistique, historique et chronologique des deux Amériques et des îles adjacentes, qui n'est autre que l'édition française de l'atlas américain de Carey & Lea, A complete historical, chronological, and geographical American atlas, dont la première édition fut publiée à Philadelphie en 1822. Bel exemplaire finement colorié à l'époque.

BUCHON (Jean Alexandre).

Carte géographique, statistique et historique de l'Amérique septentrionale.

[Paris, 1825]. 446 x 651 mm.

Carte gravée des Etats-Unis, avec indication des tribus indiennes. Elle est entourée d'une large description des montagnes, lacs, rivières, pays des Indiens, et d'une esquisse historique. La carte s'étend au sud jusqu'au Panama. Au nord, l'Alaska est nommé "Amérique russe". Cette carte est issue de l'Atlas géographique, statistique, historique et chronologique des deux Amériques et des îles adjacentes, qui n'est autre que l'édition française de l'atlas américain de Carey & Lea, A complete historical, chronological, and geographical American atlas, dont la première édition fut publiée à Philadelphie en 1822. Bel exemplaire finement colorié à l'époque.

BUCHON (Jean Alexandre);

[COLOMBIE] Carte géographique, statistique et historique de la République Colombienne.

Paris 1825 441 x 602 mm.

Carte gravée de la Colombie, entourée d'une grande description géographique, historique et politique. Elle est issue de l'Atlas géographique, statistique, historique et chronologique des deux Amériques et des îles adjacentes, qui n'est autre que l'édition française de l'atlas américain de Carey & Lea, A complete historical, chronological, and geographical American atlas, dont la première édition fut publiée à Philadelphie en 1822. Bel exemplaire finement colorié à l'époque.

BUCHON (Jean Alexandre).

[GUYANE] Carte géographique, statistique et historique de la Guyane.

Paris, 1825. 473 x 616 mm.

Belle carte figurant la Guyane Française, le Surinam ou Guyane Hollandaise et la Guyane Britannique, avec parties du Brésil et du Venezuela, issue de l'Atlas géographique, statistique, historique et chronologique des deux Amériques et des îles adjacentes, qui n'est autre que l'édition française de l'atlas américain de Carey & Lea, A complete historical, chronological, and geographical American atlas, dont la première édition fut publiée à Philadelphie en 1822. Les bordures contiennent une longue description géographique et historique. Bel exemplaire finement colorié à l'époque.

BUCHON (Jean Alexandre).

[NEW YORK] Carte géographique, statistique et historique du New-York.

[Paris, 1825]. 455 x 617 mm.

Carte gravée figurant l'état de New York, issue de l'Atlas géographique, statistique, historique et chronologique des deux Amériques et des îles adjacentes. Cet atlas est l'édition française de l'atlas américain de Carey & Lea, A complete historical, chronological, and geographical American atlas, dont la première édition fut publiée à Philadelphie en 1822. La carte est entourée d'une grande description géographique et historique contenant également la liste des gouverneurs et des lieux remarquables de batailles et sièges. On joint une feuille du même format contenant la suite de cette description. Bel exemplaire finement colorié à l'époque.

BUCHON (Jean Alexandre).

[PENNSYLVANIE] Carte géographique, statistique et historique de la Pensylvanie.

[Paris, 1825]. 456 x 612 mm.

Carte gravée figurant l'état de Pennsylvanie, entourée d'une grande description des rivières, du climat, du commerce, du gouvernement et de l'histoire de l'état. Elle est issue de l'Atlas géographique, statistique, historique et chronologique des deux Amériques et des îles adjacentes, qui n'est autre que l'édition française de l'atlas américain de Carey & Lea, A complete historical, chronological, and geographical American atlas, dont la première édition fut publiée à Philadelphie en 1822. Bel exemplaire finement colorié à l'époque.

BUFFON (Georges Louis Leclerc, comte de) & MARTINET (François-Nicolas).

[GUYANE FRANÇAISE] 1. Carouge, de Cayenne. 2. Carouge, du Cap de Bonne Espérance.

[Paris, 1771-1786]. 235 x 179 mm.

Superbe planche issue de l'Histoire naturelle des oiseaux, dessinée et gravée par François-Nicolas Martinet, et très finement coloriée à la main. Elle est issue de l'Histoire naturelle des oiseaux de George-Louis Leclerc de Buffon, publiée entre 1771 et 1786. L'Histoire naturelle des oiseaux est l'un des plus beaux ouvrages d'ornithologie du XVIIIe siècle. Les gravures de François-Nicolas Martinet, peintre, dessinateur et graveur au Cabinet du Roi, sont restées célèbres pour la précision des proportions et le réalisme des couleurs. Martinet fut l'un des premiers à dessiner à partir de sujets morts, simplement éviscérés et rembourrés, sans autre procédés de conservation tels que vernis ou chauffage, qui retardaient la décomposition du sujet mais altéraient les couleurs. Bel exemplaire dans de brillants coloris de l'époque.

BUFFON (Georges Louis Leclerc, comte de) & MARTINET (François-Nicolas).

[GUYANE FRANÇAISE] 1. Tangara pourpré, de Cayenne. 2. Femelle du Tangara pourpré, de Cayenne.

[Paris, 1771-1786]. 235 x 181 mm.

BUFFON (Georges Louis Leclerc, comte de) & MARTINET (François-Nicolas).

[GUYANE FRANÇAISE] Coq-de-roche.

[Paris, 1771-1786]. 228 x 180 mm.

BUFFON (Georges Louis Leclerc, comte de) & MARTINET (François-Nicolas).

[GUYANE FRANÇAISE] Manakin, du Brésil. 2. Manakin orangé de Cayenne.

[Paris, 1771-1786]. 235 x 182 mm.

BUFFON (Georges Louis Leclerc, comte de) & MARTINET (François-Nicolas).

[GUYANE FRANÇAISE] Manakin à tête noire, de Cayenne. 2. Manakin verd hupé, de Cayenne.

[Paris, 1771-1786]. 240 x 179 mm.

CAPITAINE (Louis);

Carte générale des Etats-Unis de l'Amérique septentrionale divisée en ses 17 provinces.

1799 395 x 452 mm.

Carte détaillée figurant la côte Est des Etats-Unis depuis Québec au Canada jusqu'à Saint-Augustin en Floride. Dressée par Louis Capitaine pour la relation de voyage du duc de La Rochefoucauld-Liancourt intitulée Voyage dans les ìtats-Unis d'Amérique, fait en 1795, 1796 et 1797. Manque de papier dans la marge gauche, exemplaire replié.

CHATELAIN (Henry Abraham).

Carte du Canada ou de la Nouvelle France, & des découvertes qui y ont été faites.

[Amsterdam, circa 1720]. 405 x 515 mm.

Belle carte du Canada basée sur la carte de Guillaume de l'Isle de 1703, qui fut la première à représenter de façon correcte les cinq Grands Lacs, à montrer la ville de Detroit, deux ans seulement après la création de ce village par Antoine de Lamothe-Cadillac, et à mentionner une colonie à Chicago. Y figurent des commentaires liés aux explorateurs (Lahontan, Baffin, Davis...), ainsi que les villages et les noms des tribus indiennes (Sioux, Ilinois, Outaouacs, Iroquois, etc). Quelques très légères rousseurs, pliure centrale légèrement brunie. Bon exemplaire.

CHATELAIN (Henry Abraham).

Carte qui contient la manière dont se fait la chasse des boeufs sauvages et des élans, le grand saut de la rivière de Niagara, la danse du calumet avec sa description, et l'explication des armoiries de quelques sauvages du Canada.

Amsterdam, circa 1720. 369 x 428 mm.

Belle planche ornée de 12 vignettes accompagnées de descriptions. Bel exemplaire.

CHATELAIN (Henry Abraham);

[MEXIQUE] Description, situation & vue de la ville de Mexique des deux lacs sur lesquels elle est bâtie, du grand temple de cette ville, des sacrifices d'hommes qu'on y faisoit, de l'idole des Mexicains, de leurs jeux, divertissemens, coutumes, superstitions & autres usages pratiquez parmi eux.

Amsterdam circa 1720 368 x 429 mm.

Belle estampe gravée illustrée d'une carte du Mexique, d'une carte des environs du lac de Mexico et de quatre vignettes dont une figurant le temple consacré à l'idole Viztzilipuzili, dieu de la guerre, et une figurant une vue de Mexico. Chacune de ces cartes et vignettes est accompagnée d'un grand texte descriptif. Publiée dans l'Atlas historique, véritable encyclopédie géographique en sept volumes de Nicolas Gueudeville pour le texte et d'Henry Abraham Châtelain pour les cartes. La première édition fut publiée à Amsterdam en 1708, puis l'ouvrage fut réédité en 1718, 1721 et 1732-39. Bel exemplaire.

CHURRUCA y ELORZA (Cosme Damián de).

[PORTO RICO] Plan du principal port de l'île de Porto Rico levé en 1794 par D. Cosme de Churruca.

[Paris], Dépôt Général de la Marine, 1801. 397 x 557 mm.

Grand et rare plan figurant le port et la ville de San Juan, au nord-est de l'île de Porto Rico, et aujourd'hui capitale de l'île. Il a été levé en 1794 par Don Cosme Damián de Churruca y Elorza, officier de la Marine royale espagnole, gravé par E. Collin, et publié par le Dépôt Général de la Marine en 1801. Il est accompagné de 13 légendes numérotées, correspondant aux points qui servent de marques pour naviguer dans le canal, et d'un texte contenant des avis et précautions à prendre pour entrer dans le port. On peut voir les magasins à poudre de Miraflores et de San Gerónimo, le fort du Morro protégeant l'entrée de la ville, et les îles Cabrita et de Cabras. Le long des côtes figurent les mesures des profondeurs marines. L'orientation est inversée, le nord étant placé au bas du plan, indiqué par une fleur de lys. Bel exemplaire. Catalogue des cartes, plans et vues de côtes qui composent l'hydrographie française, 1837, Tome 1, p. 32, 377 ; Phillips, p. 336, 69a.

CHÂTELAIN (Henry Abraham).

Nouvelle carte de géographie de la partie méridionale de l'Amérique suivant les plus nouvelles observations avec des tables et des remarques pour l'intelligence de l'Histoire et de la Géographie.

Amsterdam, [circa 1720]. 467 x 597 mm.

Belle carte de l'Amérique Latine, dérivée de la carte de Guillaume de l'Isle. Tandis que les côtes sont très détaillées, de vastes régions à l'intérieur des terres, non encore suffisamment explorées, ont été laissées vides, en particulier le nord-ouest du Brésil, appelé Pays des Amazones, et l'Argentine, appelée Terre Magellanique. Le nord est appelé Terre Ferme. La Terre Ferme ou Tierra Firme était le nom donné du temps de la colonisation de l'Amérique par la couronne espagnole au Venezuela, à l'Isthme de Panama et à une partie des territoires de la Colombie. Les routes des explorateurs dans le Pacifique sont signalées en pointillés : Magellan en 1520, Mendaña et Gallego en 1568 et 1595, Sarmiento en 1579, van Noort en 1600, ou encore Le Maire et Schouten en 1616. La carte est issue de l'Atlas Historique, véritable encyclopédie géographique et l'œuvre de Nicolas Gueudeville pour le texte et d'Henry Abraham Châtelain pour les cartes. La première édition fut publiée à Amsterdam en 1708, puis rééditée en 1718, 1721 et 1732-39. Bel exemplaire, replié.

CHÂTELAIN (Henry Abraham).

Nouvelle carte de l'Amérique septentrionale dressée sur les plus nouvelles observations de Messieurs de l'Académie des Sciences et des meilleurs géographes avec des tables très instructives et curieuses de la division de tous les états et les différents souverains qui en sont possesseurs.

[Amsterdam, circa 1720]. 472 x 598 mm.

Belle carte de l'Amérique du Nord, dérivée de la carte de Guillaume de l'Isle. Elle s'étend au nord jusqu'au Groenland et au sud jusqu'à la Colombie et le Venezuela. La Californie y est correctement représentée comme une péninsule. Représentée comme une île jusqu'à la fin du XVIIe siècle, c'est Guillaume de l'Isle qui lui rendit sa forme correcte de péninsule. Presque toute la partie ouest des États-Unis a été laissée vide, tandis que le reste de la carte est très détaillé, avec notamment les noms des tribus indiennes. Une longue table donne la liste des possessions aux Antilles pour chaque pays, ainsi qu'un arbre généalogique de l'Amérique du Nord avec les peuples et les différents souverains qui se la partagent. Les routes des grands explorateurs sont représentées en pointillés : Hernán Cortés en 1534, Olivier van Noort en 1600, Juan Gaetan en 1542, Alvaro de Mendaña ou encore Francis Drake. La carte est issue de l'Atlas Historique, véritable encyclopédie géographique et l'œuvre de Nicolas Gueudeville pour le texte et d'Henry Abraham Châtelain pour les cartes. La première édition fut publiée à Amsterdam en 1708, puis rééditée en 1718, 1721 et 1732-39. Bel exemplaire, replié. Légère fausse pliure verticale.

CHÂTELAIN (Henry Abraham).

[PARAGUAY/CHILI/TERRE DE FEU] Carte du Paraguai, du Chili, du Détroit de Magellan &c.

[Amsterdam, circa 1720]. 402 x 515 mm.

Belle carte détaillée figurant le Paraguay, le Chili et la Terre de Feu, dérivée de Guillaume de l'Isle. Elle a été dressée d'après les descriptions des pères jésuites Alfonse d'Ovalle et Nicolas Techo, et sur les relations et mémoires de Brouwer, Narbouroug et de Beauchesne. Elle est enrichie de notes, comme au nord de l'Argentine où figure le "Pays des Pampas ainsi nommez des plaines qu'ils habitent". La carte montre en pointillés les routes des grands explorateurs : Vespucci en 1502, Magellan en 1520, Sarmiento en 1589, de La Roche en 1675 ou encore Halley en 1700. Dans l'Atlantique Sud, on peut voir le navire d'Amerigo Vespucci. La carte est issue de l'Atlas Historique, véritable encyclopédie géographique et l'œuvre de Nicolas Gueudeville pour le texte et d'Henry Abraham Châtelain pour les cartes. La première édition fut publiée à Amsterdam en 1708, puis rééditée en 1718, 1721 et 1732-39. Bel exemplaire.

COLTON (Joseph Hutchins).

Arkansas.

New York, 1855. 402 x 327 mm.

Bel exemplaire en coloris de l'époque.

COLTON (Joseph Hutchins).

Illinois.

New York, 1855. 400 x 327 mm.

En carton, carte des environs de Chicago. Bel exemplaire en coloris de l'époque.

COLTON (Joseph Hutchins).

Lake Superior and the northern part of Michigan.

New York, 1855. 327 x 415 mm.

Figure le lac Supérieur, l'Ile Royale et le nord du Michigan. Texte anglais au verso. Coloris de l'époque, légères rousseurs.

COLTON (Joseph Hutchins);

Mississippi.

New York 1855 402 x 325 mm.

Texte anglais au verso. Bel exemplaire en coloris de l'époque.

COLTON (Joseph Hutchins);

New York.

New York 1858 434 x 637 mm.

Grande carte de l'état de New York, entourée de 6 plans de villes et d'une carte des environs de New York. Description en anglais au verso. Bel exemplaire en coloris de l'époque.

COLTON (Joseph Hutchins);

North America.

New York 1855 403 x 338 mm.

Texte anglais au verso. Bel exemplaire en coloris de l'époque.

COLTON (Joseph Hutchins).

Pennsylvania.

New York, 1855. 330 x 405 mm.

Bel exemplaire en coloris de l'époque.

COMPAGNIE UNIVERSELLE du CANAL INTEROCÉANIQUE de PANAMA.

[CANAL de PANAMA] Plan général du canal. Janvier 1888.

[1888]. 281 x 775 mm.

Carte gravée en couleurs, figurant le tracé du canal de Panama reliant l'Atlantique au Pacifique entre les villes de Colón et de Panama, avec le tracé des dérivations et du chemin de fer de Colón à Panama. Elle a été dressée en 1888 par la Compagnie Universelle du Canal Interocéanique de Panama, et publiée dans le Bulletin de la Société de Géographie, dont l'un des rédacteurs fut Alexandre-François Barbié du Bocage. En bas à droite figure une vue panoramique du canal et d'une écluse. La première tentative de construction du canal de Panama commença en 1880, sous l'impulsion du français Ferdinand de Lesseps. Il ne sera achevé qu'en 1914, après plus de 30 ans de travaux. Rousseurs partielles, déchirures restaurées.

COOK (James).

Carte du détroit de Magellan dans laquelle on a inséré les observations et les découvertes .

[1774]. 456 x 746 mm.

Belle carte détaillée du détroit de Magellan, contenant les observations et les découvertes des capitaines Byron, Wallis et Carteret, dressée par le capitaine James Cook lors de son premier voyage entre 1768 et 1771. Elle est ornée de 4 profils côtiers du cap des Vierges, du cap Beau Tems près de Rio Gallegos, et de Port Famine (Puerto del Hambre). A l'emplacement de l'actuelle ville de Punta Arenas figure la Baye Sandy, ancien nom de Punta Arenas. En 1769, l'Endeavour quitta le port de Plymouth en direction du détroit de Magellan, mais c'est finalement par le cap Horn qu'il passera pour rejoindre la Polynésie. Bel exemplaire, replié.

COULIER (Philippe-Jacques).

[CURACAO/BONAIRE] Carte du fanal de la Pte. Lacre d'après une carte espag.le de 1816.

Paris, [1844-1848]. 276 x 200 mm.

Rare plan figurant la partie sud de l'île de Curaçao avec l'ilôt de Petit Curaçao, et l'île Bonaire, situées au large du Venezuela, issu de l'Atlas général des phares et fanaux à l'usage des navigateurs. Orné d'un profil côtier. Petites rousseurs dans les marges.

COULIER (Philippe-Jacques).

[CURACAO] Plan du phare projetté de Sta Anna, de Curaçao, d'après celui de l'amirauté anglaise, de 1837.

Paris, [1844-1848]. 280 x 200 mm.

Très rare plan figurant la baie de Santa Anna au sud de l'île de Curaçao, issu de l'Atlas général des phares et fanaux à l'usage des navigateurs. Orné d'un profil côtier où l'on voit Tafelberg ou Mt. de la Table. Petites rousseurs dans les marges.

COULIER (Philippe-Jacques);

[HONDURAS] Plan du phare d'Omoa, d'après celui de M. de Candé, de 1841.

Paris 1844-1848 275 x 210 mm.

Rare plan figurant l'entrée du port d'Omoa, avec le château de San Fernando, orné d'un profil côtier montrant le phare de la ville. Ce plan est issu de l'Atlas général des phares et fanaux à l'usage des navigateurs. Bel exemplaire.

COULIER (Philippe-Jacques);

[NICARAGUA] Plan du fanal accid.el de S. Juan de Nicaragua, par G. Peacock, de 1832.

Paris 1844-1848 205 x 275 mm.

Rare plan figurant l'entrée du port de San Juan de Nicaragua, issu de l'Atlas général des phares et fanaux à l'usage des navigateurs. Bel exemplaire.

CURRIER (Nathaniel) & IVES (James Merritt).

[NEW YORK/PONT de BROOKLYN] The Great East River Suspension Bridge. Connecting the cities of New York and Brooklyn. View from Brooklyn, looking West.

New York, Currier & Ives, 1886. 550 x 835 mm, contrecollée sur carton fort.

Grande lithographie finement coloriée à la main, publiée par Currier & Ives à New York en 1886. Reliant les quartiers de Manhattan et de Brooklyn, le pont de Brooklyn à New York est l'un des plus anciens ponts suspendus des États-Unis. Il fut ouvert à la circulation en 1883, après 13 ans de travaux. L'estampe nous montre la baie et l'entrée du port de New York, avec, en arrière-plan, la Statue de la Liberté, inaugurée l'année-même où fut publiée cette lithographie. On peut aussi voir la Tour de Brooklyn, le ferry de Fulton, la Tour de New York, Coney Island, Governors Island, Staten Island et Trinity Church. L'East River est animée de voiliers et de bateaux à vapeur. La notoriété de Nathaniel Currier et James Merritt Ives date du milieu du XIXe siècle. Lithographes et éditeurs américains, ils ont produit plus de 7 500 œuvres représentant des scènes historiques et des scènes de la vie quotidienne américaine : scènes sportives, rurales et urbaines, portraits historiques, scènes de batailles illustrant la Guerre de Sécession. Leurs illustrations demeurent à ce jour les meilleurs documents historiques sur cette époque, et leurs oeuvres sont, encore aujourd'hui, très recherchées. Bon exemplaire. Déchirure restaurée, petites déchirures dans les marges, frottement dans la marge supérieure.

DAGOSTA (Andy).

The historic West. Lost mines and ghost towns, frontier military forts.

La Jolla, Cooper Enterprises, 1968. 705 x 547 mm.

Belle carte illustrée figurant l'Ouest américain ou Far West, dessinée par Andy Dagosta, et publiée par Cooper Enterprises en 1968. Cette carte illustre le Far West du XIXe siècle, à l'époque des cowboys et des Indiens et de la Ruée vers l'or, avec ses villes fantômes, ses fabuleuses mines d'or perdues, ses forts militaires, et ses missions espagnoles. Les villes fantômes sont représentées par un crâne ou tête de mort, les anciennes mines par une pelle et une pioche, les postes militaires par un clairon, les mines perdues par une croix, et les missions par une cloche. Les bordures sont illustrées d'hommes pendus ou torturés par les Indiens, d'un fusil Sharps des années 1840, d'un crâne humain transpercé d'une balle, et d'une diligence. Une autre édition a été publiée par Cooper Enterprises à Scottsdale en Arizona. Bel exemplaire. Partie haute légèrement brunie.

DELAMARCHE (Félix).

Carte générale de l'Amérique divisée en ses principaux états.

Paris, chez l'auteur, 1825. 548 x 600 mm + tableau de 420 x 545 mm.

Belle et grande carte peu commune de l'Amérique, dressée par Félix Delamarche, ingénieur-mécanicien pour les globes et sphères et fils du géographe Charles François Delamarche. Elle est accompagnée d'une colonne de texte donnant une description géographique du continent, avec ses golfes, détroits, îles, montagnes, lacs, fleuves, etc. Le Pacifique est appelé Grand Océan Équinoxial ou Océan Pacifique, le Pacifique nord, Grand Océan Boréal, et le Pacifique sud, Grand Océan Austral. Les explorations près de l'Arctique sont mentionnées : Mackenzie en 1789, Hearne en 1771, ainsi que la première expédition du capitaine Parry dans l'Arctique en 1819 et 1820. On joint à la carte le rare feuillet double qui l'accompagnait à sa publication, et qui est intitulé "Tableau géographique et élémentaire de l'Amérique". Bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque. Petites rousseurs dans les marges pour la carte.

DELAROCHE-PONCIÉ (Ferdinand-Antoine-Jules).

[SAINT-PIERRE-et-MIQUELON] Plan de l'île S.t Pierre (côte méridionale de Terre-Neuve).

[Paris], Dépôt-Général de la Marine, 1843. 880 x 589 mm.

Rare et belle carte marine de l'île de Saint-Pierre, appartenant à l'archipel français de Saint-Pierre-et-Miquelon, situé au sud de l'île de Terre-Neuve. Elle a été levée en 1841 par l'ingénieur hydrographe Ferdinand-Antoine-Jules Delaroche-Poncié, et publiée par le Dépôt Général de la Marine en 1843 sous le ministère du baron Roussin, secrétaire d'État au département de la Marine et des Colonies. La ville de Saint-Pierre, non nommée, est représentée par un petit plan montrant l'hôpital. Au nord de l'île figurent les îles du Grand Colombier et du Petit Colombier, à l'est, l'île aux Chiens, aujourd'hui renommée île aux Marins, l'île aux Vainqueurs, l'île aux Pigeons, l'île Pelée et l'île du Massacre. Dans la partie basse figurent neuf profils côtiers et le cachet imprimé du Dépôt Général de la Marine, en haut à gauche, l'avertissement aux navigateurs. Les sondes sont exprimées en mètres. Bel exemplaire. Catalogue des cartes, plans, vues de côtes, mémoires, instructions nautiques, etc., qui composent l'hydrographie française, 1847, p. 72, 982.

DEPOT des CARTES et PLANS de la MARINE.

[PATAGONIE] Havre Grappler (Côte occidentale de Patagonie).

Paris, 1870-1880. 474 x 314 mm.

Plan gravé par Kautz, levé en octobre 1868 par Miot, capitaine de frégate, et Le Clerc, lieutenant de vaisseau, sous la direction du contre-amiral Cloué, commandant en chef la division navale de l'Océan Pacifique. Bel exemplaire.

DEPOT des CARTES et PLANS de la MARINE.

[PATAGONIE] Plan de la baie de l'Isthme (Isthmus Bay) (Côte occidentale de Patagonie).

Paris, 1869-1870. 641 x 468 mm.

Plan gravé par Kautz, levé en octobre 1868 par Miot, capitaine de frégate, et Le Clerc, lieutenant de vaisseau à bord de la frégate l'Astrée, sous la direction du contre-amiral Cloué, commandant en chef la division navale de l'Océan Pacifique. Avec deux profils côtiers. Bel exemplaire.

DEPOT des CARTES et PLANS de la MARINE.

[PATAGONIE] Plan du havre Eden (Côte occidentale de Patagonie).

Paris, 1869-1881. 640 x 470 mm.

Plan gravé, levé en novembre 1868 par Miot, capitaine de frégate, Flandin et Le Clerc, lieutenants de vaisseau à bord de la frégate l'Astrée, sous la direction du contre-amiral Cloué. Avec deux profils côtiers. Bel exemplaire.

DEPOT des CARTES et PLANS de la MARINE.

[TEXAS et FLORIDE] Carte générale du golfe du Mexique dressée d'après les travaux américains, anglais et français les plus récents.

Paris, 1865-1882. 635 x 945 mm.

Grande et belle carte marine figurant le golfe du Mexique avec la Floride, les côtes de l'Alabama, de la Louisiane et du Texas, la péninsule du Yucatan et Cuba. C'est une carte importante pour la cartographie du Texas, qui s'inspire largement de la fameuse Carta Esférica de 1799, première carte imprimée à grande échelle des côtes du Texas commandée par Galvez, gouverneur de la Louisiane espagnole, et dont le relevé fut dirigé par Evia. C'est lors de cette exploration que fut découverte la baie de Galveston. La présente édition de 1865 fut publiée par le Dépôt des Cartes et Plans de la Marine, par ordre de l'Empereur sous le ministère du Marquis de Chasseloup-Laubat, puis corrigée en 1882. La carte indique tous les fonds marins au large des côtes, ainsi que les bancs de sable, les courants, les déclinaisons, et les phares signalés en jaune et rouge. Bel exemplaire, replié.

DEPOT des CARTES et PLANS de la MARINE.

[VENEZUELA et GUYANE] Amérique méridionale. Côtes du Vénézuéla et des Guyanes. Du golfe de Paria au cap d'Orange.

Paris, 1871-1881. 623 x 918 mm.

Carte gravée figurant les côtes du Vénézuéla, du Surinam et de la Guyane Française, avec les îles de la Trinité et de Tabago. Avec indication des profondeurs marines et phares signalés à l'aquarelle jaune et rouge. Bel exemplaire.

DEPOT-GENERAL DE LA MARINE;

[BRESIL] Carte réduite des attérages du port de Maranham situés à la côte du Brésil.

Paris 1826 613 x 913 mm.

Grande carte marine gravée par Ambroise Tardieu, figurant les atterrages du port de Maranhao au Brésil. Elle fut levée en 1820 lors de la campagne de la corvette La Bayadère et du brick Le Favori par Givry et Roussin, et publiée par ordre du roi sous le ministère de Chabrol de Crousol. Indication des profondeurs. Pliure centrale brunie, rousseurs légères dans la marge supérieure.

DEPOT-GENERAL DE LA MARINE.

[GUYANE FRANCAISE] Plan de l'embouchure de la rivière de Cayenne et des mouillages extérieurs.

Paris, 1822. 578 x 888 mm.

Belle carte marine gravée par Ambroise Tardieu, figurant la presqu'île de Cayenne et ses environs. Elle a été levée en mars 1820 par Gressier, ingénieur hydrographe de la Marine. En haut à droite, plan détaillé des îles Royale, Saint-Joseph et du Diable, aussi appelées Iles du Salut, situées au large de Kourou. Mouillure dans les angles supérieurs.

DEPOT GENERAL des CARTES PLANS et JOURNAUX de la MARINE.

[SAINT-PIERRE ET MIQUELON] Carte particulière des îles de St. Pierre et de Miquelon.

[Paris], Dépôt Général des Cartes, Plans et Journeaux de la Marine, 1782. 580 x 412 mm.

Belle et grande carte de l'archipel de Saint-Pierre-et-Miquelon, levée par l'ingénieur géographe Jean Fortin, pour le service des vaisseaux du roi, par ordre du marquis de Castries, ministre et secrétaire d'État au département de la Marine et des Colonies. Miquelon est nommée Grande Miquelon, tandis que l'île Langlade est nommée Petite Miquelon. La carte montre également les îles au large de Saint-Pierre, comme l'île du Grand Colombier, l'île aux Bours, actuelle île aux Vainqueurs, et l'île aux Chiens, aujourd'hui renommée île aux Marins. La carte est traversée de lignes de rumb marquant les directions des vents, et indique les profondeurs. L'orientation de la carte est indiquée par une fleur de lys. Bel exemplaire.

DEQUEVAUVILLER (François Jacques) & ROSSEL de CERCY (Auguste-Louis de).

Combat naval livré le 18 décembre 1779 par Mr. le Comte de La Motte Picquet chef d'escadre. Ce combat fut livré en vue du Fort Royal de la Martinique.

Paris, Bance, [circa 1810]. 530 x 725 mm.

Magnifique estampe figurant le combat naval dans la rade du Fort Royal de la Martinique livré le 18 décembre 1779 par le comte de La Motte Picquet contre l'escadre anglaise de l'amiral Hyde Parker. Elle a été gravée par François Jacques Dequevauviller d'après le tableau original du marquis Auguste-Louis de Rossel de Cercy, et publiée par Charles Bance à Paris. Au premier plan figurent de nombreux personnages en mouvement : canonniers qui traînent des mortiers, des canons et des boulets, compagnies de soldats qui marchent, hommes et femmes venus en spectateurs. Sous le titre figure le texte suivant : "Ce combat fut livré en vue du Fort Royal de la Martinique, contre l'Armée Anglaise aux ordres de l'Amiral Hyde Parker. Le Général Français commandant l'Annibal de 74 canons, combattit d'abord seul contre treize vaisseaux ennemis. Les vaisseaux le Vengeur et le Réfléchi de 64 canons, l'un commandé par Mr. de Sillard de Surville, et l'autre par Mr. de Fournoue, tous les deux Capitaines, les seuls qui se trouvèrent en état d'appareiller, vinrent au secours de Mr. le Comte de La Motte Picquet, combattirent toute la journée contre les forces Anglaises ; ce qui favorisa le convoi marchand Français, composé de vingt six voiles, et attaqué sous le Cap Salomon, qui rentra en partie au mouillage du Fort Royal". Ce combat naval fait partie de la série des 18 estampes exécutées à partir de la série du même nombre de tableaux illustrant les combats de la Guerre d'Indépendance américaine. Ces tableaux furent commandés par Louis XVI à Rossel de Cercy, marin et peintre, ayant lui-même accompagné La Fayette et Rochambeau, et témoignent de l'importance de ce conflit pour la Marine Française. La Motte-Picquet se distingua particulièrement lors de la Guerre d'Indépendance de États-Unis. En juin 1779, il rallia l'escadre du comte d'Estaing à la Martinique et prit part au combat de la Grenade et à l'expédition de Savannah. Le 18 décembre de la même année, devant Fort Royal de la Martinique, il attaqua avec seulement trois navires, l'Annibal, le Vengeur et le Réfléchi, l'escadre anglaise de treize navires de l'amiral Hyde Parker. L'habileté de ses manœuvres et la rigueur de son action lui valurent une lettre de félicitations de l'amiral anglais. Il existe une édition antérieure à celle-ci, publiée par Mérigot le jeune en 1790, également gravée par François Jacques Dequevauviller, et dont le titre est orné d'une allégorie. La maison d'édition de Bance fut domiciliée au 214 rue Saint-Denis entre 1805 et 1832. Bel exemplaire. Mouillure claire dans l'angle inférieur gauche. Catalogue d'estampes, livres, recueils dans tous les genres, composant le fonds de Bance aîné, graveur a Paris, rue Saint Denis, No. 214, 1817, p. 5, n°15.

DIRECCION de HIDROGRAFIA;

[NICARAGUA] Costa de Mosquitos - Puerto y boca del rio de S. Juan de Nicaragua.

1818 184 x 261 mm.

Plan gravé figurant le port et l'entrée de la rivière de San Juan de Nicaragua, avec indication des profondeurs marines. Il est issu du très rare Portulano de la America Setentrional, premier atlas espagnol entièrement consacré aux possessions espagnoles dans le golfe du Mexique et les Antilles. Bon exemplaire.

DONNET (Alexis) & FRÉMIN (Antoine-Rémy) & LEVASSEUR (Victor).

Colonies françaises.

Paris, Dusillion, 1841. 515 x 654 mm.

Grande planche figurant les colonies françaises en Afrique et en Amérique au milieu du XIXe siècle, issue de l'Atlas géographique et statistique des départemens de la France, approuvé par le Ministère de l'Instruction Publique le 2 mars 1841, pour son usage dans les collèges royaux, les écoles normales primaires, et les écoles primaires supérieures. Les cartes ont été dressées par Victor Levasseur et gravées sur acier par Charles Dyonnet : planisphère montrant les possessions françaises soulignées d'un trait noir, carte du Sénégal, plans de l'île et fort Saint-Louis du Sénégal, de la presqu'île du Cap-Vert (Dakar) et de l'île de Gorée (près de Saint-Louis du Sénégal), cartes de la Martinique avec deux plans, de Bourbon (Réunion), de la Guyane française, de l'île de Cayenne (aujourd'hui presqu'île), de la Guadeloupe avec deux plans, de Madagascar, de Terre-Neuve et de Saint-Pierre et Miquelon. La planche est décorée des armoiries de la France et d'une vue de Pointe-à-Pitre, et accompagnée d'une description des possessions. Alexis Donnet était un ingénieur-géographe attaché au Cadastre de la France. Élève de Bacler d'Albe, il fut à l'origine d'une abondante œuvre cartographique souvent rééditée. À ses cartes de France et des environs de Paris s'ajoutent des cartes de l'Italie et de la péninsule ibérique, et des cartes concernant les nouvelles lignes de chemins de fer. Antoine-Rémy Frémin était un géographe attaché au Dépôt général de la Guerre. Victor Levasseur était un ingénieur-géographe et géomètre attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris, et membre de la Société de Géographie. Bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque.

d'ORLEANS (François).

[GUERRE DE SÉCESSION/VIRGINIE] Bataille de Gaine's Mill. Virginie (27 juin 1862).

[1862]. 366 x 740 mm.

Très rare lithographie en deux tons figurant la bataille de Gaine's Mill qui se déroula en Virginie le 27 juin 1862, lors de la Guerre de Sécession. Cette vue a été dessinée sur les lieux par François d'Orléans, prince de Joinville et fils de Louis-Philippe, et lithographiée par Lemercier. L'estampe est signée et datée en bas à droite. Contraint à l'exil depuis la Révolution de 1848, le prince de Joinville participa aux côtés de ses neveux le comte de Paris et le duc de Chartres à la Guerre de Sécession sous le drapeau nordiste, et exécuta de nombreuses aquarelles au cours de la guerre. Sur cette estampe figurent au premier plan le général Porter, le comte de Paris, le colonel Radowitz, le lieutenant Monteith, le duc de Chartres, le général Morell et le général Meade. La bataille de Gaine's Mill se déroula sur une journée, et vit la victoire du général Lee et ses troupes sudistes. Bon exemplaire à grandes marges. Petites rousseurs marginales.

DUFOUR (Auguste-Henri);

Mexique Antilles et Californie.

Paris Paulin et Le Chevalier 1858 547 x 753 mm.

Grande carte figurant les Etats-Unis, le Mexique, l'Amérique centrale et les Antilles. Un système de couleurs permet de distinguer les possessions danoises, espagnoles, françaises, anglaises, hollandaises et suédoises. En carton, îles de la Guadeloupe et de la Martinique. Bel exemplaire aux contours aquarellés à l'époque.

DUPERREY (Louis-Isidore).

[BRÉSIL/TRINDADE et MARTIN VAZ] Carte et plan des ilôts de Martin-Vaz et de la Trinité.

[1827]. 361 x 498 mm.

Belles cartes de l'archipel brésilien de Trindade et Martin Vaz, situé à un millier de kilomètres au large des côtes, levées en octobre 1822 par Bérard, officier de marine à bord de la corvette la Coquille, lors du voyage autour du monde du commandant Duperrey. Avec deux profils côtiers. Très légères rousseurs.

DUPERREY (Louis-Isidore).

[BRÉSIL/ÎLE de SANTA CATARINA] Carte d'une partie de la côte du Brésil comprise entre le Rio Guaratuba et la Laguna de Gurupaba - Plan de l'île Santa Catharina.

[1827]. 520 x 369 mm.

Belles cartes détaillées des côtes de l'état de Santa Catarina, avec l'île du même nom située au large de la ville de Florianopolis, levées par des ingénieurs portugais en 1783, et enrichies des observations effectuées en 1819 lors de l'expédition hydrographique commandée par le baron Albin Roussin. Quelques rousseurs.

DUPERREY (Louis-Isidore).

[CHILI] Plan du port de Valparaiso (côte du Chili).

[1827]. 360 x 497 mm.

Beau plan du port de Valparaiso, au centre du Chili, levé en 1790 lors de l'expédition des corvettes espagnoles la Descubierta et l'Atrevida, sous le commandement de l'explorateur et navigateur italien Alessandro Malaspina, qui fit carrière dans la Marine espagnole. Le plan, gravé par Ambroise Tardieu, fut transmis au commandant Duperrey lors de son escale au Chili en 1823, au cours de son voyage autour du monde à bord de la corvette la Coquille. Quelques rousseurs.

DU PETIT-THOUARS (Louis-Marie Aubert).

[ACAPULCO/MEXIQUE] Plan du port d'Acapulco à la côte sud-ouest du Mexique.

[Paris], Dépôt-Général de la Marine, 1845. 590 x 426 mm.

Rare plan du port d'Acapulco, au sud-ouest du Mexique, sur le Pacifique. Il a été levé et dressé en 1838 par Louis Urbain Dortet de Tessan, ingénieur hydrographe de la Marine, à bord de la frégate la Vénus, sous les ordres de du Petit-Thouars, capitaine du vaisseau. Il a été gravé par Jacobs, et est issu du très rare atlas hydrographique de la relation de voyage ayant pour titre Voyage autour du monde sur la frégate la Vénus, pendant les années 1836-1839, publiée entre 1840 et 1845. Y sont nommés la ville d'Acapulco, la Baie Ste Lucie, ou Bahía de Santa Lucía Acapulco, les pointes (ou caps), le Farallón del Obispo ou rocher de l'Obispo, aussi connu sous le nom d'El Morro, le Port Marquis ou Puerto Marqués et la presqu'île du Marquis, et enfin l'île Griffon, aujourd'hui renommée isla de la Roqueta. Le plan est accompagné d'un texte d'avertissement et d'une table de réduction des mètres en brasses et en pieds. Il est illustré d'un profil côtier. Cachet imprimé du Dépôt général de la Marine figurant une ancre. La Vénus fit escale à Acapulco entre le 17 et le 24 janvier 1838. Capitaine de vaisseau, du Petit-Thouars quitta Brest en 1836, pour une expédition dans le Pacifique à bord de la frégate la Vénus. L'objectif principal était de protéger les intérêts de la France dans la région, mais aussi de prendre des renseignements sur l'industrie baleinière, et d'acquérir toutes les informations possibles concernant l'état réel des différents pays visités. Les observateurs scientifiques de la Vénus étaient des officiers de marine français qui feraient des observations hydrographiques et astronomiques et collecteraient des spécimens d'histoire naturelle dans les pays visités. L'expédition fit diverses escales, notamment au Brésil, autour du cap Horn, à Callao au Pérou, à Hawaï, à Tahiti, en Nouvelle-Zélande, au Kamtchatka et en Alaska, puis longea les côtes de l'Amérique vers le sud. Elle repartit vers Brest en juin 1839. De retour en France, du Petit-Thouars défendit l'idée d'une présence française en Océanie, et conseilla au gouvernement de Louis-Philippe l'annexion des îles Marquises. Il fut promu contre-amiral et commandant des forces navales d'Océanie. En 1841, conformément aux instructions reçues, il occupa l'archipel des Marquises. En 1842, il fit signer un traité de protectorat à la reine Pomaré de Tahiti en 1842, puis il annexa Tahiti au nom de la France. Cette annexion implanta la France en Polynésie. Bel exemplaire. Petites salissures dans la marge inférieure. Catalogue des cartes, plans, vues de côtes, mémoires, instructions nautiques, etc., qui composent l'Hydrographie Française, 1847, p. 160, n°1036.

DU PETIT-THOUARS (Louis-Marie Aubert).

[BASSE-CALIFORNIE du SUD/MEXIQUE] Plan d'atterrage de la Baie de la Magdeleine (Basse Californie).

[Paris], Dépôt-Général de la Marine, 1845. 427 x 586 mm.

Rare plan de la Baie de Magdalena ou Magdalena Bay, située dans la péninsule de la Basse-Californie du Sud (Baja California Sur), état du Mexique situé le plus au nord, à la frontière avec les États-Unis. Il a été levé et dressé en 1837 par Louis Urbain Dortet de Tessan, ingénieur hydrographe de la Marine, à bord de la frégate la Vénus, sous les ordres de du Petit-Thouars, capitaine du vaisseau. Il a été gravé par Jacobs, et est issu du très rare atlas hydrographique de la relation de voyage ayant pour titre Voyage autour du monde sur la frégate la Vénus, pendant les années 1836-1839, publiée entre 1840 et 1845. Le plan montre également le Cap Saint Lazare (Cabo San Lázaro) et l'île Sainte Marguerite (isla Santa Margarita), illustrés de deux profils côtiers au bas du plan. Il comprend également un texte d'avertissement et une table de réduction des mètres en brasses et en pieds. Cachet imprimé du Dépôt général de la Marine figurant une ancre. La Vénus fit escale dans la baie du 27 novembre au 7 décembre 1837. Capitaine de vaisseau, du Petit-Thouars quitta Brest en 1836, pour une expédition dans le Pacifique à bord de la frégate la Vénus. L'objectif principal était de protéger les intérêts de la France dans la région, mais aussi de prendre des renseignements sur l'industrie baleinière, et d'acquérir toutes les informations possibles concernant l'état réel des différents pays visités. Les observateurs scientifiques de la Vénus étaient des officiers de marine français qui feraient des observations hydrographiques et astronomiques et collecteraient des spécimens d'histoire naturelle dans les pays visités. L'expédition fit diverses escales, notamment au Brésil, autour du cap Horn, à Callao au Pérou, à Hawaï, à Tahiti, en Nouvelle-Zélande, au Kamtchatka et en Alaska, puis longea les côtes de l'Amérique vers le sud. Elle repartit vers Brest en juin 1839. De retour en France, du Petit-Thouars défendit l'idée d'une présence française en Océanie, et conseilla au gouvernement de Louis-Philippe l'annexion des îles Marquises. Il fut promu contre-amiral et commandant des forces navales d'Océanie. En 1841, conformément aux instructions reçues, il occupa l'archipel des Marquises. En 1842, il fit signer un traité de protectorat à la reine Pomaré de Tahiti en 1842, puis il annexa Tahiti au nom de la France. Cette annexion implanta la France en Polynésie. Bel exemplaire. Petites salissures dans la marge supérieure. Catalogue des cartes, plans, vues de côtes, mémoires, instructions nautiques, etc., qui composent l'Hydrographie Française, 1847, p. 160, n°1036.

DU PETIT-THOUARS (Louis-Marie Aubert).

[BASSE-CALIFORNIE/MEXIQUE] Croquis de plan de l'île de la Guadeloupe (Basse Californie) - Croquis de plan des Roches Alijos (Basse Californie).

[Paris, 1845]. 592 x 426 mm.

Rares plans de l'île Guadalupe et des Roches Alijos (Rocas Alijos ou Alijos Rocks), situées en Basse-Californie, état du Mexique situé le plus au nord, à la frontière avec les États-Unis. Ils ont été levés et dressés en 1837 par Louis Urbain Dortet de Tessan, ingénieur hydrographe de la Marine, à bord de la frégate la Vénus, sous les ordres de du Petit-Thouars, capitaine du vaisseau, et gravés par Jacobs. Ils sont issus du très rare atlas hydrographique de la relation de voyage ayant pour titre Voyage autour du monde sur la frégate la Vénus, pendant les années 1836-1839. Chacun des plans est illustré de deux profils côtiers. Capitaine de vaisseau en 1836, du Petit-Thouars réalisa un tour du monde sur la frégate la Vénus, faisant successivement escale aux îles Canaries, au Brésil, au Chili, au Kamtchatka, au Mexique, en Polynésie, en Australie, et à la Réunion, avant de regagner Brest en juin 1839. De retour en France, il conseilla au gouvernement l'annexion des îles Marquises et fut promu contre-amiral et commandant des forces navales d'Océanie. Son voyage implanta la France en Polynésie. Bel exemplaire.

DU PETIT-THOUARS (Louis-Marie Aubert).

[CHILI] Costume chilien.

[Paris, 1841]. 253 x 342 mm.

Belle planche lithographiée en couleurs d'après un dessin de Blanchard, issue de l'atlas pittoresque du Voyage autour du monde sur la frégate la Vénus, pendant les années 1836-1839. Capitaine de vaisseau en 1836, du Petit-Thouars réalisa un tour du monde sur la frégate la Vénus, faisant successivement escale aux îles Canaries, au Brésil, au Chili, au Kamtchatka, au Mexique, en Polynésie, en Australie, et à la Réunion, avant de regagner Brest en juin 1839. De retour en France, il conseilla au gouvernement l'annexion des îles Marquises et fut promu contre-amiral et commandant des forces navales d'Océanie. Son voyage implanta la France en Polynésie. Beaux coloris de l'époque. Déchirure dans la partie haute de l'estampe restaurée, taches dans la marge droite.

DU PETIT-THOUARS (Louis-Marie Aubert).

[CHILI] Plan d'atterrage de la baie de Valparaiso.

[Paris, 1845]. 888 x 598 mm.

Belle et grande carte marine figurant la baie de Valparaíso, levée et dressée en 1837 et 1838 par Louis Urbain Dortet de Tessan, ingénieur hydrographe de la Marine, à bord de la frégate la Vénus, sous les ordres de du Petit-Thouars, capitaine du vaisseau, et gravée par Ambroise Tardieu. Elle est issue du très rare atlas hydrographique de la relation de voyage ayant pour titre Voyage autour du monde sur la frégate la Vénus, pendant les années 1836-1839. La carte s'étend de la baie de Concón, au nord de Valparaíso, jusqu'à la baie de la Lagunilla et la pointe Coronilla au sud. Seules figurent les villes de Valparaíso et de Almendral, aujourd'hui quartier de Valparaíso. Les profondeurs marines sont indiquées le long des côtes. En haut figure un profil côtier, entre la pointe Quintero et la pointe Coronilla. Capitaine de vaisseau en 1836, du Petit-Thouars réalisa un tour du monde sur la frégate la Vénus, faisant successivement escale aux îles Canaries, au Brésil, au Chili, au Kamtchatka, au Mexique, en Polynésie, en Australie, et à la Réunion, avant de regagner Brest en juin 1839. De retour en France, il conseilla au gouvernement l'annexion des îles Marquises et fut promu contre-amiral et commandant des forces navales d'Océanie. Son voyage implanta la France en Polynésie. Bel exemplaire. Légère surimpression des parties imprimées.

DU PETIT-THOUARS (Louis-Marie Aubert).

[GALÁPAGOS] Carte d'une partie de l'archipel des Galapagos.

[Paris], Dépôt-Général de la Marine, 1842 [1845]. 880 x 590 mm.

Très rare et belle carte des îles Galápagos, la première de ce format qui soit entièrement dédiée à l'archipel. Elle a été levée et dressée en 1838 par Louis Urbain Dortet de Tessan, ingénieur hydrographe de la Marine, à bord de la frégate la Vénus, sous les ordres de du Petit-Thouars, capitaine du vaisseau. Elle a été gravée par Collin, et est issue du très rare atlas hydrographique de la relation de voyage ayant pour titre Voyage autour du monde sur la frégate la Vénus, pendant les années 1836-1839, publiée entre 1840 et 1845. Les Galápagos (littéralement tortues de mer) sont un archipel de l'Équateur situé à quelque 1000 km des côtes, au nord-est du Pacifique sud. Aussi appelé archipel de Colomb, il est constitué de 127 îles, îlots et rochers, dont 19 de grande taille. Du Petit-Thouars a relevé quinze d'entre elles, qui sont du nord au sud : l'île Culpepper ou isla Darwin ; l'île Wenman ou isla Wolf ; l'île Abingdon ou isla Pinta ; l'île Monte-Redondo ou isla Redondo ; l'île Bindloe ou isla Marchena ; l'île Tower ou Hawk, ou isla Genovesa ; l'île Albemarle ou isla Isabela, la plus grande de l'archipel ; l'île Narborough ou isla Fernandina ; l'île James ou S.n Jago, ou isla Santiago ; l'île Duncan ou isla Pinzón ; l'île Indéfatigable ou Norfolk ou Porter, ou isla Santa Cruz ; l'île Barrington, ou isla Santa Fé ; l'île Chatam, ou isla San Cristóbal ; l'île Charles ou Floriana, ou isla Floreana ; et enfin, l'île Hood ou isla Española. Les îles Chatam et Floriana sont les plus détaillées, avec les baies, les caps et les pointes. La carte est accompagnée d'un texte d'avertissement et d'une table de réduction des mètres en brasses et en pieds. Elle est illustrée de huit profils côtiers. Cachet imprimé du Dépôt général de la Marine figurant une ancre. La Vénus séjourna dans l'archipel du 21 juin au 15 juillet 1838. En 1978, les Galápagos ont été classées au patrimoine mondial de l'UNESCO. Capitaine de vaisseau, du Petit-Thouars quitta Brest en 1836, pour une expédition dans le Pacifique à bord de la frégate la Vénus. L'objectif principal était de protéger les intérêts de la France dans la région, mais aussi de prendre des renseignements sur l'industrie baleinière, et d'acquérir toutes les informations possibles concernant l'état réel des différents pays visités. Les observateurs scientifiques de la Vénus étaient des officiers de marine français qui feraient des observations hydrographiques et astronomiques et collecteraient des spécimens d'histoire naturelle dans les pays visités. L'expédition fit diverses escales, notamment au Brésil, autour du cap Horn, à Callao au Pérou, à Hawaï, à Tahiti, en Nouvelle-Zélande, au Kamtchatka et en Alaska, puis longea les côtes de l'Amérique vers le sud. Elle repartit vers Brest en juin 1839. De retour en France, du Petit-Thouars défendit l'idée d'une présence française en Océanie, et conseilla au gouvernement de Louis-Philippe l'annexion des îles Marquises. Il fut promu contre-amiral et commandant des forces navales d'Océanie. En 1841, conformément aux instructions reçues, il occupa l'archipel des Marquises. En 1842, il fit signer un traité de protectorat à la reine Pomaré de Tahiti en 1842, puis il annexa Tahiti au nom de la France. Cette annexion implanta la France en Polynésie. Bel exemplaire. Très légers défauts au niveau de la pliure centrale. Catalogue des cartes, plans, vues de côtes, mémoires, instructions nautiques, etc., qui composent l'Hydrographie Française, 1847, p. 160, n°961.

DU PETIT-THOUARS (Louis-Marie Aubert).

[GALÁPAGOS] Plan de l'île Charles ou Floriana (archipel des Galapagos).

[Paris], Dépôt-Général de la Marine, 1845. 425 x 585 mm.

Très rare et belle carte de l'île Floreana dans les Galápagos, archipel de l'Équateur situé à quelque 1000 km des côtes, au nord-est du Pacifique sud. Elle a été levée et dressée en 1838 par Louis Urbain Dortet de Tessan, ingénieur hydrographe de la Marine, à bord de la frégate la Vénus, sous les ordres de du Petit-Thouars, capitaine du vaisseau. Elle a été gravée par Jacobs, et est issue du très rare atlas hydrographique de la relation de voyage ayant pour titre Voyage autour du monde sur la frégate la Vénus, pendant les années 1836-1839, publiée entre 1840 et 1845. Aussi appelée île Santa María, ou encore île Charles, l'île Floreana est située au sud des îles Galápagos, ce nom signifiant tortues de mer. Elle fut annexée à l'Équateur en 1838, et nommée d'après le premier président du pays, Juan José Flores. Y sont nommés le village, le Cap Lawson (au sud), Black-Beach ou la Plage Noire (près de Puerto Velasco Ibarra, à l'ouest), le Cap Willamil, le Post-Office, comptoir postal en activité depuis 1793, et longtemps utilisé par les baleiniers, la Baie de l'Abondance, et la Pointe Patrick (à l'est). Autour de Floreana figurent l'île Walson, aujourd'hui Enderby, les îles Champion, Caldwell et Watson, non nommées, et l'île Gardner. La carte est accompagnée d'un texte d'avertissement et d'une table de réduction des mètres en brasses et en pieds. Elle est illustrée d'un profil côtier de l'île. Cachet imprimé du Dépôt général de la Marine figurant une ancre. La Vénus séjourna dans l'archipel du 21 juin au 15 juillet 1838. Capitaine de vaisseau, du Petit-Thouars quitta Brest en 1836, pour une expédition dans le Pacifique à bord de la frégate la Vénus. L'objectif principal était de protéger les intérêts de la France dans la région, mais aussi de prendre des renseignements sur l'industrie baleinière, et d'acquérir toutes les informations possibles concernant l'état réel des différents pays visités. Les observateurs scientifiques de la Vénus étaient des officiers de marine français qui feraient des observations hydrographiques et astronomiques et collecteraient des spécimens d'histoire naturelle dans les pays visités. L'expédition fit diverses escales, notamment au Brésil, autour du cap Horn, à Callao au Pérou, à Hawaï, à Tahiti, en Nouvelle-Zélande, au Kamtchatka et en Alaska, puis longea les côtes de l'Amérique vers le sud. Elle repartit vers Brest en juin 1839. De retour en France, du Petit-Thouars défendit l'idée d'une présence française en Océanie, et conseilla au gouvernement de Louis-Philippe l'annexion des îles Marquises. Il fut promu contre-amiral et commandant des forces navales d'Océanie. En 1841, conformément aux instructions reçues, il occupa l'archipel des Marquises. En 1842, il fit signer un traité de protectorat à la reine Pomaré de Tahiti en 1842, puis il annexa Tahiti au nom de la France. Cette annexion implanta la France en Polynésie. Bel exemplaire. Catalogue des cartes, plans, vues de côtes, mémoires, instructions nautiques, etc., qui composent l'Hydrographie Française, 1847, p. 160, n°1038.

DU PETIT-THOUARS (Louis-Marie Aubert).

[MEXIQUE] Panorama, pris du mouillage de San Blas (côte occidentale du Mexique).

[Paris, 1841]. En quatre feuilles non jointes pouvant former un panorama d'environ 210 mm x 2,04 m.

Belle vue panoramique dessinée par Mesnard et lithographiée par Sabatier, figurant les côtes de San Blas au Mexique, au bord du Pacifique. Elle est issue du Voyage autour du monde sur la frégate la Vénus, pendant les années 1836-1839. Capitaine de vaisseau en 1836, du Petit-Thouars réalisa un tour du monde sur la frégate la Vénus, faisant successivement escale aux îles Canaries, au Brésil, au Chili, au Kamtchatka, au Mexique, en Polynésie, en Australie, et à la Réunion, avant de regagner Brest en juin 1839. De retour en France, il conseilla au gouvernement l'annexion des îles Marquises et fut promu contre-amiral et commandant des forces navales d'Océanie. Son voyage implanta la France en Polynésie. Très bel exemplaire.

DU PETIT-THOUARS (Louis-Marie Aubert).

[MEXIQUE] Vue d'Acapulco, prise du mouillage de la Vénus.

[Paris, 1841]. 193 x 384 mm.

Belle vue panoramique d'Acapulco, dessinée par Mesnard et lithographiée par Sabatier, prise depuis la frégate la Vénus, qui fit escale à Acapulco entre le 17 et le 24 janvier 1838. La vue est issue du Voyage autour du monde sur la frégate la Vénus, pendant les années 1836-1839. Capitaine de vaisseau en 1836, du Petit-Thouars réalisa un tour du monde sur la frégate la Vénus, faisant successivement escale aux îles Canaries, au Brésil, au Chili, au Kamtchatka, au Mexique, en Polynésie, en Australie, et à la Réunion, avant de regagner Brest en juin 1839. De retour en France, il conseilla au gouvernement l'annexion des îles Marquises et fut promu contre-amiral et commandant des forces navales d'Océanie. Son voyage implanta la France en Polynésie. Bel exemplaire.

DU PETIT-THOUARS (Louis-Marie Aubert).

[PÉROU] Costumes de Lima (Pérou).

[Paris, 1841]. 227 x 250 mm.

Belle planche lithographiée en couleurs d'après un dessin de Blanchard, issue de l'atlas pittoresque du Voyage autour du monde sur la frégate la Vénus, pendant les années 1836-1839. Capitaine de vaisseau en 1836, du Petit-Thouars réalisa un tour du monde sur la frégate la Vénus, faisant successivement escale aux îles Canaries, au Brésil, au Chili, au Kamtchatka, au Mexique, en Polynésie, en Australie, et à la Réunion, avant de regagner Brest en juin 1839. De retour en France, il conseilla au gouvernement l'annexion des îles Marquises et fut promu contre-amiral et commandant des forces navales d'Océanie. Son voyage implanta la France en Polynésie. Beaux coloris de l'époque. Petite déchirure dans la marge inférieure restaurée.

DU PETIT-THOUARS (Louis-Marie Aubert).

[PÉROU] Marchande de fromages de Lima - Indienne des environs de Lima.

[Paris, 1841]. 225 x 332 mm.

Belle planche lithographiée en couleurs d'après un dessin de Blanchard, issue de l'atlas pittoresque du Voyage autour du monde sur la frégate la Vénus, pendant les années 1836-1839. Capitaine de vaisseau en 1836, du Petit-Thouars réalisa un tour du monde sur la frégate la Vénus, faisant successivement escale aux îles Canaries, au Brésil, au Chili, au Kamtchatka, au Mexique, en Polynésie, en Australie, et à la Réunion, avant de regagner Brest en juin 1839. De retour en France, il conseilla au gouvernement l'annexion des îles Marquises et fut promu contre-amiral et commandant des forces navales d'Océanie. Son voyage implanta la France en Polynésie. Beaux coloris de l'époque. Petite déchirure dans la marge inférieure restaurée.

DU PETIT-THOUARS (Louis-Marie Aubert).

[PÉROU] Plan d'atterrage du Callao de Lima (Pérou).

[Paris, 1845]. 880 x 594 mm.

Belle et grande carte marine figurant le port de Callao, près de Lima au Pérou, levée et dressée en 1838 par Louis Urbain Dortet de Tessan, ingénieur hydrographe de la Marine, à bord de la frégate la Vénus, sous les ordres de du Petit-Thouars, capitaine du vaisseau, et gravée par Collin. Elle est issue du très rare atlas hydrographique de la relation de voyage ayant pour titre Voyage autour du monde sur la frégate la Vénus, pendant les années 1836-1839. La carte s'étend du port de Ancón au nord, jusqu'à la pointe du Fraylo au sud. La carte montre la ville de Chorillos, le clocher de Lima, la Colline de Saint-Christophe ou Cerro San Cristóbal, ainsi que les îles San Lorenzo, El Frontón, Cavinzas (nommée Palomas), les îles Palomino (nommées Palomitas), et l'île Guaza. Les profondeurs marines sont indiquées le long des côtes. Capitaine de vaisseau en 1836, du Petit-Thouars réalisa un tour du monde sur la frégate la Vénus, faisant successivement escale aux îles Canaries, au Brésil, au Chili, au Kamtchatka, au Mexique, en Polynésie, en Australie, et à la Réunion, avant de regagner Brest en juin 1839. De retour en France, il conseilla au gouvernement l'annexion des îles Marquises et fut promu contre-amiral et commandant des forces navales d'Océanie. Son voyage implanta la France en Polynésie. Bel exemplaire. Légère surimpression des parties imprimées.

DU PETIT-THOUARS (Louis-Marie Aubert).

[ÎLES de PÂQUES & JUAN FERNANDEZ/CHILI] Croquis de plan de l'île de Pâques - Croquis de plan des îles Juan Fernandez et Mas-a-Fuera.

[Paris, Dépôt-Général de la Marine], 1845. 600 x 420 mm.

Rares plans des îles de Pâques et de l'archipel Juan Fernandez, situés dans le Pacifique, au large du Chili. Ils ont été levés et dressés en 1838 par Louis Urbain Dortet de Tessan, ingénieur hydrographe de la Marine, à bord de la frégate la Vénus, sous les ordres de du Petit-Thouars, capitaine du vaisseau. Ils ont été gravés par Jacobs, et sont issus du très rare atlas hydrographique de la relation de voyage ayant pour titre Voyage autour du monde sur la frégate la Vénus, pendant les années 1836-1839, publiée entre 1840 et 1845. L'île de Pâques, ou Rapa Nui en polynésien, est située à plus de 2 000 km des côtes du Chili, ce qui lui vaut le statut de lieu habité le plus isolé du monde. L'île porte 4 toponymes : le Cap St Jean, la Baie Espagnole, la Baie de Cook et la Grande Case. Elle est illustrée d'un profil de l'île, et comprend une table de réduction des mètres en brasses et en pieds. L'archipel Juan Fernandez est lui situé à environ 700 km des côtes, au large de Valparaíso et Santiago du Chili. Il est composé de deux îles : à l'ouest, l'île Alejandro Selkirk, aussi connue sous le nom d'île Más Afuera, orthographiée ici Mas-a-Fuera ; à l'est, l'île Robinson Crusoé, aussi appelée île Mas a Tierra avant 1966, et qui porte ici le nom d'île Juan-Fernandez. Les deux îles sont illustrées d'un profil côtier. Cachet imprimé du Dépôt général de la Marine figurant une ancre. La Vénus fit escale dans ces îles entre le 25 février et le 17 mars 1838. Capitaine de vaisseau, du Petit-Thouars quitta Brest en 1836, pour une expédition dans le Pacifique à bord de la frégate la Vénus. L'objectif principal était de protéger les intérêts de la France dans la région, mais aussi de prendre des renseignements sur l'industrie baleinière, et d'acquérir toutes les informations possibles concernant l'état réel des différents pays visités. Les observateurs scientifiques de la Vénus étaient des officiers de marine français qui feraient des observations hydrographiques et astronomiques et collecteraient des spécimens d'histoire naturelle dans les pays visités. L'expédition fit diverses escales, notamment au Brésil, autour du cap Horn, à Callao au Pérou, à Hawaï, à Tahiti, en Nouvelle-Zélande, au Kamtchatka et en Alaska, puis longea les côtes de l'Amérique vers le sud. Elle repartit vers Brest en juin 1839. De retour en France, du Petit-Thouars défendit l'idée d'une présence française en Océanie, et conseilla au gouvernement de Louis-Philippe l'annexion des îles Marquises. Il fut promu contre-amiral et commandant des forces navales d'Océanie. En 1841, conformément aux instructions reçues, il occupa l'archipel des Marquises. En 1842, il fit signer un traité de protectorat à la reine Pomaré de Tahiti en 1842, puis il annexa Tahiti au nom de la France. Cette annexion implanta la France en Polynésie. Bel exemplaire. Petites salissures dans la marge gauche. Catalogue des cartes, plans, vues de côtes, mémoires, instructions nautiques, etc., qui composent l'Hydrographie Française, 1847, p. 88, n°1029.

DURAND-BRAGER (Jean-Baptiste Henri).

[MARTINIQUE] Marine Française. Le Cygne, capitaine Ménouvrier Defresne contre une division anglaise sous la Martinique 12 décembre 1808.

Paris, Jeannin, et Londres, Anaglyphic Company, 1844. 370 x 492 mm.

Belle vue illustrant le combat naval qui eut lieu le 12 décembre 1808 aux abords de la Martinique, de la série Marine Française. Elle a été dessinée par Jean-Baptiste Henri Durand-Brager, lithographiée par lui-même et par Édouard Laplante, et coloriée à l'époque. Elle a été publiée en 1844 par Henri Jeannin à Paris, et par l'Anaglyphic Company à Londres. Le 10 novembre 1808, le Cygne, brick français de 16 canons sous les ordres du lieutenant de vaisseau Félicité-Louis-Urbain Menouvrier-Defresne, appareille de Cherbourg en direction de la Martinique pour une opération de ravitaillement. À l'approche des côtes de la Martinique, le brick est repéré et pris en chasse par la flottille anglaise qui assure le blocus de l'île. La frégate HMS Circe, la corvette Stork, les bricks Morne Fortunee, Amaranthe, Epervier et la goélette Express poursuivent le Cygne. Le 12 décembre, après avoir passé le cap nord de l'île, et voyant qu'il sera rattrapé par l'escadre britannique avant d'atteindre Saint-Pierre, Menouvrier-Defresne décide de jeter l'ancre sous une batterie côtière à l'Anse Céron. L'estampe de Durand-Brager représente ce moment du 12 décembre, lorsque des navires anglais lancent des canots pour tenter un abordage. Le Cygne, sur la gauche de l'estampe, en coule trois avant qu'ils ne l'atteignent. Le Circe s'approche avec son équipage prêt à l'abordage, mais est repoussé par des tirs de canon, tandis que les bateaux survivants atteignent la poupe du Cygne. Les Anglais sont repoussés et 17 hommes sont faits prisonniers. Le lendemain, le Cygne se retrouve encalminé (immobilisé en l'absence de vent). Menouvrier-Defresne tente alors de le déplacer en le faisant haler du rivage par des fantassins et en utilisant les rames, puis il progresse vers Saint-Pierre, sous le feu de l'Amaranthe. Cependant, en raison d'une erreur de navigation, le Cygne s'échoue et commence à prendre l'eau. Alors que les autres navires britanniques se rapprochent, Menouvrier-Defresne ordonne l'abandon du navire et son sabordage par le feu. La ville de Saint-Pierre offre à Menouvrier-Defresne une épée d'honneur pour sa défense. En signe d'estime, Brenton, capitaine de l'Amaranthe, lui offre une ceinture d'épée, et le lieutenant Hay, un poignard. Élève de Gudin et d'Isabey, Durand-Brager commence sa carrière par des campagnes au long cours. Il expose au Salon à partir de 1840. Cette année-là, il participe à l'expédition menée par le prince de Joinville pour ramener en France le cercueil de Napoléon qui arrive à Cherbourg, à bord de La Belle Poule, le 15 octobre 1840. Il participe à de nombreuses campagnes et parcourt l’Europe, l'Algérie, le Sénégal, la côte atlantique de l'Afrique, la Crimée, le Brésil. Pendant la guerre de Crimée (1853-1855), il est l'un des 15 photographes à avoir photographié le conflit. En 1857, il présente au Salon, les vingt-et-une toiles qui lui ont été commandées pour les galeries de Versailles sur le siège de Sébastopol, qu'il réalise d’après des croquis pris lors de la campagne de Crimée. Il reçoit également commande du tsar de Russie et de l’empereur d'Autriche qui lui demande un panorama représentant la bataille de Lissa. Peintre attitré des faits historiques qu'il restitue avec une grande rigueur documentaire, il a laissé aussi de nombreuses marines et vues de port rendant avec délicatesse et justesse les variations atmosphériques (Musée des Beaux-Arts de Rouen, Autour de Claude-Joseph Vernet, La marine à voile, de 1650 à 1890, 1999, p. 203). Peintre et lithographe français, Édouard Laplante s'installa à Cuba vers 1850, comme vendeur de machinerie sucrière pour le compte de la compagnie française Derosne et Cail à Paris. Son activité commerciale l'amena à collaborer en tant qu'illustrateur pour l'ouvrage du propriétaire foncier cubain Justo Germán Cantero, consacré à l'histoire et à la description des plus grands et meilleurs moulins à sucre de l'époque. Il se dédia fondamentalement à la lithographie et contribua à l'essor de cette expression artistique durant le XIXe siècle. Avec Miahle, peintre et graveur comme lui, il est considéré comme le plus remarquable des graveurs étrangers ayant travaillé à Cuba. Cachet à froid de l'éditeur Henri Jeannin dans la marge inférieure. Très bon exemplaire colorié à l'époque. Déchirure restaurée dans la partie basse de l'estampe, au niveau de la mer. Bibliographie de la France, ou Journal général de l'Imprimerie et de la Librairie, 7 septembre 1844, 1844, p. 471, 908.

DÉPÔT de la MARINE.

[SAINT-DOMINGUE] Carte réduite des débouquements de S.t Domingue.

Paris, Dépôt de la Marine, 1787 [circa 1795]. 578 x 921 mm.

Belle et grande carte marine figurant les îles situées au nord de Saint-Domingue, avec la partie est de Cuba. La carte montre également l'archipel des Turks et Caicos, ainsi qu'une partie de l'archipel des Bahamas, avec les îles de Mogane (actuelle Mayaguana), Crooked (orthographié Krooked), Acklins (orthographié Aklin), Samana, l'île Longue (Long Island), Rum-Key (Rum Cay) et les îles Inagua. Elle est traversée de lignes de rumb marquant la direction des vents. La carte a été dressée par le Dépôt de la Marine d'après les observations du comte Chastenet de Puységur, qui fut chargé par le maréchal de Castries de mener une campagne hydrographique aux îles Sous-le-Vent sur la corvette le Vautour en 1784 et 1785. Au cours de cette expédition, Chastenet de Puységur dressa un plan exact des différentes baies de Saint-Domingue et des quatre débouquements (canaux séparant les îles) au nord de Saint-Domingue. Édition publiée à partir de 1792, comme l'atteste le cachet gravé du Dépôt de la Marine, portant la mention R. F. pour République Française. Bon exemplaire. Pliures légèrement brunies, galerie de ver au niveau de la mer.

DÉPÔT des CARTES et PLANS de la MARINE.

[CUBA] Carte de l'île de Cuba. Deuxième feuille. Partie occidentale.

Dépôt des Cartes et Plans de la Marine, 1861-1888. 626 x 922 mm.

Belle et grande carte marine figurant la partie ouest de Cuba, avec l'île des Pins, renommée île de la Jeunesse en 1978. Les phares de l'île sont aquarellés en jaune. Bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[CHILI] Plan d'Arica sur la côte du Pérou.

1824. 460 x 426 mm.

Beau plan figurant la ville d'Arica au Chili, à la frontière avec le Pérou, issu du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan. Le plan a été levé en 1822 par les enseignes de vaisseau Lartigue et Flury à bord de la frégate la Clorinde, commandée par le baron de Mackau, et publié en 1824 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du marquis de Clermont-Tonnerre. Y figurent le cimetière, l'île Guano, devenue aujourd'hui la péninsule du Scorpion ou península del Alacrán, ainsi que le Morro de Arica, colline surplombant la mer, qui fut le théâtre de l’un des plus célèbres épisodes de la Guerre du Pacifique (1879-1884), à l'issue de laquelle la ville fut prise aux Péruviens par les Chiliens. Bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[CHILI] Plan de la baie de la Conception.

1827. 593 x 438 mm.

Beau plan de la baie de Concepción, avec les villes de Talcahuano et Penco, et l'île Quiriguina, issu du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan. Le plan a été levé en 1825 par Chaucheprat, lieutenant de vaisseau, lors de la campagne de la frégate la Marie Thérèse, puis publié en 1827 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du comte Chabrol de Crousol. Bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[CHILI] Plan de Valdivia sur la côte du Chili.

1825. 614 x 932 mm.

Grand plan figurant la baie de Valdivia, ville située dans la moitié sud du Chili, issu du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan. Le plan a été levé en 1822 par les enseignes de vaisseau Lartigue et Flury à bord de la frégate la Clorinde, commandée par le baron de Mackau, et publié en 1825 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du comte Chabrol de Crousol. Le plan montre les forts d'Amargos, San Carlos et de Niebla, l'anse Saint-Jean et l'île Mancera. En carton figurent un plan de l'anse de Corral et deux profils côtiers. Rousseurs légères.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[CHILI] Plan du port de Baldivia à la côte occidentale de l'Amérique méridionale - Plan de la rade de S.n Juan Bautista à la pointe N.E. de l'île de Juan Fernandez.

1821. 562 x 409 mm.

Plans du port de Valdivia, situé dans la moitié sud du Chili, et de la rade de Juan Bautista, située sur l'île de Mas a Tierra ou île Robinson Crusoé, l'île principale et la seule habitée de l'archipel Juan Fernandez, à 600 kilomètres au large de Valparaiso. Les plans, qui montrent les forts, ont été levés en 1788 par les ingénieurs de la Guerre et de la Marine d'Espagne, puis publiés en 1821 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du baron Portal. Bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[CHILI] Plan du port de S.n Carlos situé à la partie du nord de l'île de Chiloé.

1821. 558 x 410 mm.

Beau plan du port et de la baie de San Carlos, aujourd'hui ville d'Ancud, située au nord de l'île de Chiloé, elle-même située dans la partie sud du Chili, issu du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan. Le plan a été levé à bord des corvettes espagnoles d'exploration la Descubierta et l'Atrevida en 1790, puis publié en 1821 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du baron Portal. Bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[COSTA RICA/PANAMA/PÉROU] Carte réduite de la côte occidentale de l'Amérique depuis 9.° de latitude nord jusqu'à 7.° de latitude sud.

1821. 846 x 562 mm.

Belle et grande carte marine figurant les côtes Pacifique du Costa Rica, du Panama, de la Colombie, de l'Equateur et du Pérou, depuis le Golfo Dulce jusqu'à Lambayeque. La carte est issue du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan, et a été dressée d'après les observations astronomiques et nautiques faites en 1791 par des officiers de la marine espagnole. Elle a été publiée en 1821 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du baron Portal. La région comprise entre Quito et Cuenca en Equateur donne des indications sur la première mission géodésique française menée entre 1736 et 1743 afin de de mesurer un arc du méridien pour vérifier la forme réelle de la Terre. En carton figurent 5 profils côtiers, dont l'île Gorgona, située au large de Cali en Colombie. Pliure centrale très légèrement brunie, sinon bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[MEXIQUE] Carte réduite de la côte du Mexique sur la mer du Sud depuis le golfe Dulce jusqu'au cap Corrientes.

1823. 571 x 891 mm.

Belle et grande carte marine figurant les côtes Pacifique du Mexique, du Guatemala, du Salvador, du Nicaragua et du Costa Rica, depuis San Blas jusqu'au golfe de Nicoya. La carte est issue du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan, et a été dressée d'après les cartes espagnoles levées à bord des corvettes espagnoles d'exploration la Descubierta et l'Atrevida en 1791, dont la carte montre les routes. Elle a été publiée en 1823 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du marquis de Clermont-Tonnerre. Elle est ornée de cinq profils côtiers. Pliure centrale très légèrement brunie, sinon bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[PÉROU/CHILI] Plan du Callao de Lima ou port de Lima, la capitale du Pérou - Plan de l'anse et port de Valparaiso.

[circa 1820]. 592 x 426 mm.

Plans du port de Callao, près de Lima au Pérou, et de la baie de Valparaiso au Chili, publiés vers 1820 par le Dépôt Général de la Marine, et issus du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan. Le plan de Valparaiso est tiré du Voyage historique de l'Amérique méridionale par Antonio de Ulloa et Jorge Juan publié en 1752. Bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[PÉROU] Plan de Mollendo sur la côte du Pérou - Plan d'Ilo sur la côte du Pérou.

1824. 440 x 589 mm.

Plans des ports de Mollendo et d'Ilo, au sud du Pérou, issus du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan. Les plans ont été levés en 1823 par les enseignes de vaisseau Lartigue et Flury à bord de la frégate la Clorinde, commandée par le baron de Mackau, et publiés en 1824 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du marquis de Clermont-Tonnerre. Le plan de Mollendo montre également deux profils côtiers. Bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[PÉROU] Plan de Quilca sur la côte du Pérou.

1824. 471 x 578 mm.

Beau plan figurant la Crique de Quilca, située au sud du Pérou, issu du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan. Le plan a été levé en 1822 par les enseignes de vaisseau Lartigue et Flury à bord de la frégate la Clorinde, commandée par le baron de Mackau, et publié en 1824 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du comte Chabrol de Crousol. En carton figurent un plan plus détaillé de la crique et un profil de la vallée de Quilca. Bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[SAINT-DOMINGUE] Carte réduite de l'isle de S.t Domingue.

Dépôt Général de la Marine, 1787 [circa 1795]. 595 x 945 mm.

Grande et belle carte marine de l'île de Saint-Domingue, avec la partie est de l'île de Cuba. Elle est ornée de 4 profils côtiers et traversée de lignes de rumb marquant la direction des vents. La carte a été dressée par le Dépôt Général de la Marine d'après les observations du comte Chastenet de Puységur, qui fut chargé par le maréchal de Castries de mener une campagne hydrographique aux îles Sous-le-Vent sur la corvette le Vautour en 1784 et 1785. Au cours de cette expédition, Chastenet de Puységur dressa un plan exact des différentes baies de Saint-Domingue et des quatre débouquements (canaux séparant les îles) au nord de Saint-Domingue. L'île est divisée en deux parties, la partie française ou occidentale correspondant aujourd'hui à Haïti, et la partie espagnole ou orientale, occupée aujourd'hui par la République Dominicaine. Édition publiée à partir de 1792, comme l'atteste le cachet gravé du Dépôt Général de la Marine, portant la mention R. F. pour République Française. Bel exemplaire. Pliure centrale très légèrement brunie.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE & VANCOUVER (George).

[CALIFORNIE] Côte nord-ouest de l'Amérique reconnue par le Cap.e Vancouver. 1.e partie.

[1800-circa 1820]. 765 x 612 mm.

Superbe et grande carte figurant les côtes de la Californie et de la Basse-Californie entre San Francisco et El Rosario, levée par le capitaine Vancouver et publiée en 1800 dans la relation de son voyage intitulée Voyage de découvertes à l'Océan Pacifique du nord, et autour du monde. La présente édition a été publiée vers 1820 dans le Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan. Cette partie de la côte ouest est nommée Nouvelle Albion, nom que lui donna l'explorateur Francis Drake lors de son voyage de circumnavigation entre 1579 et 1580. En carton figurent les plans du ports de San Diego et de l'entrée du port de San Francisco montrant le fort du Presidio. Au large des côtes, on peut voir les îles de San Miguel, Santa Rosa, Catalina, Santa Cruz, Santa Barbara et Anacapa, orthographiée Enecapah. La carte montre également la route du capitaine Vancouver en novembre 1793. A treize ans, George Vancouver entra dans la Marine sous le commandement du capitaine Cook, qu'il accompagna dans ses deuxième et troisième voyages autour du monde. Nommé commandant, il fut désigné par l'amirauté pour conduire l'expédition chargée de découvrir un passage entre le Pacifique et l'Atlantique. Le 1er avril 1791, il appareilla avec le navire La Découverte et le brick Le Chatham. Au cours de son voyage il releva la côte sud-ouest de l'Australie, passa en Nouvelle-Zélande, alla ensuite à Tahiti, découvrit le golfe de Géorgie et fit le premier relevé des côtes au nord de San Francisco. Quelques rousseurs.

DÉPÔT GÉNÉRAL des CARTES PLANS et JOURNAUX de la MARINE.

[ATLANTIQUE] Carte générale de l'océan Atlantique ou Occidental.

1786-1792. 0,61 x 1,15 m.

Grande et belle carte marine figurant l'Atlantique avec les côtes de l'Amérique, de la France, de la péninsule ibérique et de l'Afrique. Rare exemplaire enrichi des tables des latitudes et longitudes sur 2 feuillets rajoutés. La carte, ici dans sa sixième édition, a été publiée pour le service des vaisseaux français en 1786, puis revue et corrigée en 1792, l'An 1er de la République. Elle est traversée de lignes de rumb marquant la direction des vents. Cachet gravé du Dépôt Général de la Marine, portant la mention R. F. pour République Française. Bon exemplaire. Pliure centrale légèrement brunie, petite mouillure en haut à droite de la carte, marges très courtes.

EDWARDS (Bryan).

[SAINT-DOMINGUE] A map of the island of S.t Domingo.

[Londres, 1818]. 455 x 740 mm.

Grande carte de l'île de Saint-Domingue, dressée par Bryan Edwards pour la cinquième édition de son ouvrage intitulé The history, civil and commercial, of the British West Indies, publiée à Londres en 1818. Cette carte est issue de l'atlas accompagnant cet ouvrage, et intitulé History of the British West Indies. La première édition de la traduction française a été publiée en 1801 sous le titre Histoire civile et commerciale des colonies anglaises dans les Indes occidentales. C'est une carte détaillée, montrant les routes principales de l'ile, les montagnes, ainsi que les limites entre les parties française et espagnoles, telles qu'elles furent définies en 1776 : la partie française ou occidentale, de Fort-Dauphin (aujourd'hui Fort Liberté) au nord à la rivière à Pitres au sud, correspondant aujourd'hui à Haïti, et la partie espagnole ou orientale, occupée aujourd'hui par la République Dominicaine. Bryan Edwards était un politicien et historien anglais. À la mort de son oncle, planteur en Jamaïque, il hérita de six de ses plantations. Il partit pour la Jamaïque et devint par la suite l'un des membres influents de l'Assemblée coloniale de l'île. Partisan modéré de l'affranchissement des Noirs de la colonie, il revint en Angleterre, devint membre du Parlement et plaida plusieurs fois devant cette assemblée la cause des colons. Bon exemplaire, replié. Deux déchirures restaurées aux pliures.

FER (Nicolas de).

[CARTHAGÈNE/COLOMBIE] Plan des villes, forts, port, rade et environs de Cartagène située dans l'Amérique méridionale dans la province de Terre Ferme appartenant aux Espagnols.

1705. 225 x 322 mm + feuillet de texte descriptif.

Beau plan de la ville et baie de Carthagène ou Carthagène des Indes, en Colombie, dressé par Nicolas de Fer pour l'Atlas Curieux. Carthagène était située dans la province de Terre Ferme ou Tierra Firme, nom donné du temps de la colonisation de l'Amérique par la couronne espagnole au Venezuela, à l'Isthme de Panama et à une partie des territoires de la Colombie. Le plan montre les haute et basse ville de Carthagène, le fort Saint-Lazare, aujourd'hui renommé San Felipe de Barajas, le fort de Bocachica, le fort Sainte-Croix ou Santa Cruz, et quelques maisons. Nicolas de Fer fut un géographe, graveur et éditeur français, ayant produit près de 600 cartes, très recherchées pour leur qualité décorative. Bel exemplaire. Pastoureau, Les Atlas français XVIe – XVIIe siècles, FER I, 22.

FER (Nicolas de).

[JAMAIQUE] L'isle de la Jamaique.

Paris, chez l'auteur, [1704]. 232 x 344 mm + feuillet de texte.

Très belle carte gravée de la Jamaïque divisée en paroisses, dressée sur les mémoires anglais. Publiée dans l'Atlas Curieux de Nicolas de Fer, géographe, graveur et éditeur français ayant produit près de 600 cartes, très recherchées pour leur qualité décorative. Bel exemplaire accompagné de son feuillet de texte descriptif.

FER (Nicolas de).

[MEXIQUE/AMÉRIQUE CENTRALE] Le vieux Mexique ou Nouvelle Espagne avec les costes de la Floride faisant partie de l'Amérique septentrionale.

Paris, chez l'auteur, 1705. 226 x 326 mm.

Belle carte figurant le Mexique ou Nouvelle Espagne, divisée en audiences et parlements, la Floride et l'Amérique centrale jusqu'au Panama. Elle a été dressée par Nicolas de Fer pour l'Atlas Curieux publié en 1705. Elle est décorée d'un cartouche de titre animé de deux natifs. À droite du titre, dans un encadré, figurent les coordonnées géographiques de Panama, Acapulco, Mexico et du fleuve Mississippi. Nicolas de Fer était un géographe, graveur et éditeur français, ayant produit près de 600 cartes, très recherchées pour leur qualité décorative. Bon exemplaire. Mouillures dans les marges. Pastoureau, FER I, 111 (édition de 1702).

FER (Nicolas de).

[PÉROU] Le Pérou dans l'Amérique méridionale, dressé sur les divers relations des flibustiers et nouveaux voyageurs.

Paris, J.F. Bénard, 1719. 480 x 572 mm.

Belle carte du Pérou, dressée par Nicolas de Fer et publiée à Paris en 1719 par Jacques François Bénard, gendre et successeur de l'auteur. Elle est issue de l'Atlas ou recüeil de cartes géographiques. Au début du XVIIIe siècle, le Pérou était une vice-royauté, créée en 1556, qui administrait le reste de l'Amérique du Sud, à l'exception du Brésil portugais. La carte de Nicolas de Fer couvre le Pérou, mais aussi une partie de la Bolivie et du Chili. Elle s'étend au nord jusqu'au fleuve Chuquimayo, aujourd'hui Chira, et la ville de Payta ou Paita, au sud jusqu'au fleuve Copiapó au Chili, et à l'est jusqu'à la partie nord-ouest du Brésil, appelé Pays des Amazones, et l'ouest de la Bolivie. Elle montre les salines, les marais et les mines, dont la plus célèbre est celle de Potosí en Bolivie. Elle porte également les noms de toutes les tribus amérindiennes. En Bolivie, à proximité de la ville de Santa Cruz de la Sierra, ici nommée Sainte Croix de la Montagne La Nueva, figure un Grand païs de bois et de marais impraticables. Cette représentation très précise du Pérou est basée sur la Carte de la Terre Ferme, du Pérou, du Brésil et du Pays des Amazones, de Guillaume de l'Isle, elle-même dressée d'après les relations du géographe de Laet et des missionnaires jésuites de Acuña et Rodriguez. De Fer s'est également appuyé sur deux récits de voyages, parus en 1714 et 1716, dont les auteurs sont respectivement Louis Feuillée (1660-1732) et Amédée-François Frezier (1682-1773). La carte est ornée d'un grand et beau cartouche de titre dessiné et gravé par Pierre de Rochefort, illustré de plusieurs personnages, dont un gardien de lamas, et montrant une scène d'extraction d'argent dans le Potosí. Géographe, graveur et éditeur français, Nicolas de Fer a produit près de 600 cartes, très recherchées pour leur qualité décorative. Bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque. Pastoureau, FER II C, 99 ; Cartes des Amériques dans les collections de la Bibliothèque royale Albert Ier, Exposition du 13 novembre au 31 décembre 1992, pp. 145-147, 55 ; Librairie Ch. Chadenat, Le Bibliophile américain. Catalogue de livres, cartes & documents relatifs à l'Europe, Asie, Afrique, Amérique, Océanie, n°7 mars-avril 1891, p. 88, 7796.

FICHOT (Karl).

Cincinnati.

Paris, [circa 1860]. 123 x 163 mm.

Estampe dessinée par Fichot et gravée sur acier par Colin. Bel exemplaire à grandes marges.

FOULQUIER.

La Maison Blanche.

Paris, [circa 1860]. 124 x 167 mm.

Estampe dessinée par Foulquier et gravée sur acier par Outhwaite. Bel exemplaire à grandes marges.