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libraire : Librairie Le Bail
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[PAYS BASQUE] Anse et barre de Bilbao d'après le plan levé en 1789 par Don Vicente Tofiño. 1793.
1793. 367 x 523mm.
Beau plan du port de Bilbao, publié en 1793 par le Dépôt des Cartes et Plans de la Marine d'après le plan levé en 1789 par Tofiño de San Miguel. Le nord est situé au bas de la carte. Astronome espagnol originaire de Galice, Tofiño de San Miguel entra très tôt dans la Marine. En 1770, il fut nommé professeur de l'Académie des Gardes Marines. La Guerre d'Indépendance en Amérique ayant convaincu Charles III d'Espagne de la nécessité d'augmenter sa marine et d'encourager les progrès de la navigation, il chargea en 1783 Tofiño de San Miguel de parcourir les côtes d'Espagne. Son Atlas maritimo de España fut l'une des publications cartographiques espagnoles les plus importantes, à la base de la cartographie moderne espagnole. Bel exemplaire.
[PAYS BASQUE] Port de Santander d'après le plan levé par Tofiño. 1793.
1793. 372 x 526 mm.
Très beau plan figurant le port de Santander, publié en 1793 par le Dépôt des Cartes et Plans de la Marine d'après le plan levé par Tofiño de San Miguel. Le nord est situé au bas de la carte. Astronome espagnol originaire de Galice, Tofiño de San Miguel entra très tôt dans la Marine. En 1770, il fut nommé professeur de l'Académie des Gardes Marines. La Guerre d'Indépendance en Amérique ayant convaincu Charles III d'Espagne de la nécessité d'augmenter sa marine et d'encourager les progrès de la navigation, il chargea en 1783 Tofiño de San Miguel de parcourir les côtes d'Espagne. Son Atlas maritimo de España fut l'une des publications cartographiques espagnoles les plus importantes, à la base de la cartographie moderne espagnole. Bel exemplaire.
[PAYS BASQUE] Port de Santoña d'après le plan levé en 1789 par Tofiño. 1793.
1793. 372 x 527 mm.
Très beau plan figurant le port de Santoña, dans la communauté autonome de Cantabrie. Il a été publié en 1793 par le Dépôt des Cartes et Plans de la Marine d'après le plan levé en 1789 par Tofiño de San Miguel. Le nord est situé à droite de la carte. Astronome espagnol originaire de Galice, Tofiño de San Miguel entra très tôt dans la Marine. En 1770, il fut nommé professeur de l'Académie des Gardes Marines. La Guerre d'Indépendance en Amérique ayant convaincu Charles III d'Espagne de la nécessité d'augmenter sa marine et d'encourager les progrès de la navigation, il chargea en 1783 Tofiño de San Miguel de parcourir les côtes d'Espagne. Son Atlas maritimo de España fut l'une des publications cartographiques espagnoles les plus importantes, à la base de la cartographie moderne espagnole. Bel exemplaire.
[PAYS BASQUE] Port du Passage d'après le plan levé en 1788 par Tofiño. 1793.
1793. 369 x 525 mm.
Beau plan figurant le port de Pasaia, publié en 1793 par le Dépôt des Cartes et Plans de la Marine d'après le plan levé en 1788 par Tofiño de San Miguel. Le nord est situé à droite de la carte. Astronome espagnol originaire de Galice, Tofiño de San Miguel entra très tôt dans la Marine. En 1770, il fut nommé professeur de l'Académie des Gardes Marines. La Guerre d'Indépendance en Amérique ayant convaincu Charles III d'Espagne de la nécessité d'augmenter sa marine et d'encourager les progrès de la navigation, il chargea en 1783 Tofiño de San Miguel de parcourir les côtes d'Espagne. Son Atlas maritimo de España fut l'une des publications cartographiques espagnoles les plus importantes, à la base de la cartographie moderne espagnole. Bel exemplaire.
[CHINE/PÉKIN/CORÉE] Map of the country round Pekin.
Topographical Dep.t War Office, 1859. En 21 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 666 x 939 mm ; étiquette au dos de l'éditeur parisien Longuet, successeur de Simonneau, portant le titre en manuscrit "Nord de la Chine".
Très rare et grande carte figurant les provinces situées autour du golfe de Pé-Tché-Li, aujourd'hui golfe de Bohai. Elle a été dressée et publiée en 1859 par le Département topographique du Bureau de la Guerre britannique. Au centre de la carte figure la ville de Pékin, dans la province du Chihli, ancienne province du nord de la Chine. Elle s'étend au nord jusqu'à la Mongolie, au sud jusqu'aux provinces du Shantung ou Shandong, et du Honan ou Henan, à l'ouest jusqu'à la province du Shaanxi, et à l'est jusqu'à la Corée, actuelles Corée du Nord et du Sud. Pyongyang, capitale de la Corée du Nord, figure ici sous le nom de Ping-Jang, et Séoul, capitale de la Corée du Sud, sous le nom de Nan-Yang. Elle a été dressée d'après une carte chinoise de l'Asie de 1760, dont les noms ont été traduits par le missionnaire britannique William Charles Milne. La carte montre une partie de la Grande Muraille de Chine, le long de laquelle les portes et barrières ont été indiquées, les villes fortifiées, les villages, et les campements et districts militaires. Les limites de la province sont aquarellées en rose, le réseau hydrographique est en bleu. Comme son père William Milne, William Charles Milne fut un missionnaire au service de la London Missionary Society ou Société missionnaire de Londres. En 1839, il embarqua pour la Chine, où il aura pour mission, jusqu'en 1854, de visiter les provinces du Xinjiang et du Jiangsu, et les villes de Macao, Hong-Kong, Canton et Shanghai. Très rare, seulement quatre exemplaires dans les collections publiques. Bel exemplaire en coloris de l'époque. Cordier, Bibliotheca Sinica, Dictionnaire bibliographique des ouvrages relatifs à l'Empire chinois, Volume I, 1904, p. 212 ; Börsenblatt für den deutschen Buchhandel, N°156 21 December 1859, 1859, [192023] ; The supplemental catalogue of the Melbourne public library for 1865, 1865, p. 296.
[Plan manuscrit de la rade de Toulon].
[circa 1700]. 245 x 324 mm
Belle carte manuscrite, à l'encre et au lavis, sans nom ni légende, montrant la rade de Toulon avec la presqu’île de Saint-Mandrier. Elle figure les contours de la côte avec indication des hauts fonds, et situe les nombreux forts qui entourent et protègent la rade. L’on voit également très bien la silhouette de la ville de Toulon avec ses fortifications et les deux grands bassins de l’arsenal. Cette carte provient d’un recueil et porte au verso la légende manuscrite de la carte qui la suivait. L'encadrement de cette légende est visible au recto. Petite déchirure dans la partie supérieure restaurée.
[Carte de la bataille de Fontenoy].
[circa 1745]. 298 x 458 mm.
Carte manuscrite, encre brune et aquarelle, des environs au sud-est de la ville de Tournai, dans le Hainaut, où se déroula la bataille de Fontenoy, le 11 mai 1745. Y sont figurés le plan des fortifications de Tournai et de sa citadelle, le cours de l’Escaut, les bois, les villages (dont Antoing et Fontenoy), les hameaux et habitations, les positions des troupes en présence (les Français en bleu, les Anglais en rouge, les Hollandais en jaune), les redoutes et les fortifications élevées par les Français autour des villages de Fontenoy et d’Anthoin, et les tirs d’artillerie. Avec, dans un cartouche en haut à gauche du plan, les positions françaises avant la bataille. En ce début de 1745, lors de la Guerre de Succession d'Autriche, les armées françaises ont envahi les Pays-Bas autrichiens, et ont mis le siège devant la ville de Tournai. Une armée anglo-néerlandaise se porte alors en défense de la ville assiégée. La rencontre a lieu à Fontenoy où le maréchal de Saxe, à la tête de l'armée française, avait placé ses troupes. Ce fut une victoire française, et la ville de Tournai fut ensuite rapidement prise. L'échelle est en lieues. Cachet armorié de Louis-Charles Delécey de Changey. Bonne condition.
Tableaux-cartes Toutey. France physique.
Paris, J. Bricon et A. Lesot, [circa 1910]. En 28 sections montées sur toile et pliées, formant une carte de 0,98 x 1,27 m.
Belle et grande carte scolaire en couleurs de la France, montrant le relief et l'hydrographie du pays. Elle est ornée d'une bordure d'épis de maïs, et de quatre grandes vignettes illustrant la géographie physique de la France : la mer, la plaine, les landes et la montagne. La Corse est représentée séparément en carton. Les neuf couleurs utilisées permettent de distinguer les hauteurs des montagnes et les profondeurs des mers. Quatre œillets aux angles permettent d'accrocher la carte. Rare. Très bel exemplaire.
[LAVAUR] Diocèse de Lavaur.
Paris, H. Jaillot, 1683. 351 x 451 mm.
Rare carte figurant le diocèse de Lavaur au nord-est de Toulouse, dressée par Jean Trinquier, curé de la paroisse Saint-Sernin de Cadix, et dédiée à Charles Le Goux de La Berchère, nommé évêque de Lavaur en 1677. Elle est ornée d'un beau cartouche de titre décoré de deux anges portant les armoiries du dédicataire. Bel exemplaire aux contours aquarellés à l'époque.
Mappemonde.
1878. 61 x 90 cm.
Carte manuscrite, encre brune et couleurs, des deux hémisphères terrestres, ornée d'un titre inscrit sur une banderole, et encadrée d'une frise florale. Joli travail d'élève. Partie inférieure de la carte brunie, deux petites déchirures restaurées dans la marge inférieure.
[INONDATIONS de 1910] Commission des Inondations. Plan de Paris indiquant les zones inondées par la crue de 1910 et rappelant les zones d'inondation superficielle de 1658.
Paris, Librairie Chaix, 1910. 0,93 x 1,18 m.
Très rare plan mural de Paris, montrant les zones inondées par la crue de 1910 et les zones d'inondation de 1658. Il a été dressé pour la Commission des Inondations par Léon Claude Boreux, inspecteur général des Ponts et Chaussées, chargé du Service Technique de la Voie Publique et de l'Éclairage de la Ville de Paris, et Paul Henri Tur, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, et adjoint de Boreux. En bleu sont signalées les zones d'inondation des voies publiques, en saumon, les zones d'inondation des caves. Les limites des zones situées en contrebas de la crue de 1910 sont indiquées par un trait rouge, les limites des zones d'inondation de la crue de 1658 par un trait vert. Les cotes rouges indiquent l'altitude au sol, les cotes bleues, l'altitude atteinte par la crue de 1910. La crue de la Seine de 1910, souvent qualifiée de crue centennale (soit celle qui peut arriver en moyenne une fois par siècle), est le plus important débordement connu de la Seine après celui de 1658. Il a touché la plus grande partie de sa vallée et, bien qu'il n'ait pas été très meurtrier, a causé d'importants dommages à l'économie régionale, en particulier à Paris. Le 28 janvier 1910, la Seine atteignait son niveau maximal de 8,62 mètres sur l'échelle hydrométrique du pont d'Austerlitz. Les inondations atteignirent le faubourg Saint-Antoine, le nord des Champs-Elysées, jusqu'à la gare Saint-Lazare. En février 1910, aussitôt après la catastrophe, une Commission des Inondations fut constituée au Ministère de l'Intérieur, afin d'examiner divers projets propres à défendre Paris contre une nouvelle atteinte : surélever les quais, prévoir des barrages réservoirs, creuser le lit du fleuve, ou encore, implanter des stations de pompage. La crue de mars 1658, quant à elle, fut la plus grande inondation enregistrée à Paris. Elle fut plus élevée de 30 à 50 cm que celle de 1910, atteignant 8,96 m à l'endroit du futur pont d'Austerlitz. L’eau inonda la place de Grève, actuelle place de l’Hôtel-de-Ville, le quartier des Halles et la rue Saint-Honoré. Sur la rive gauche de la Seine, elle a atteint les faubourgs Saint-Marcel et Saint-Victor, ainsi que le quartier Saint-Bernard. Bel exemplaire, replié. Pinon & Le Boudec, p. 120. Very rare wall map of Paris, showing areas flooded by the 1910 flood and the 1658 flood areas. It was drawn for theCommission des Inondationsor Flood Commission, by Léon Claude Boreux, Inspector General of thePonts et Chaussées, in charge of the Technical Service of Public Roads and Lighting of the City of Paris, and Paul Henri Tur, Chief Engineer of thePonts et Chaussées, and assistant of Boreux. The areas of flooding of public roads are shown in blue, the areas of flooding of cellars in salmon. The limits of the zones located below the 1910 flood are indicated by a red line, the limits of the flood zones of the 1658 flood by a green line. The figures in red indicate the altitude on the ground, the figures in blue, the altitude reached by the 1910 flood. The flood of the Seine of 1910, often described as a centennial flood (that can happen on average once a century), is the most important known overflow of the Seine after that of 1658. It affected most of its valley and, although it was not very deadly, it caused significant damage to the economy of the region, especially in Paris. On January 28, 1910, the Seine reached its maximum level of 8.62 meters on the hydrometric scale of the Pont d'Austerlitz. The floods reached the Faubourg Saint-Antoine, north of the Champs-Elysées, as far as the Saint-Lazare station. In February 1910, immediately after the disaster, a Flood Commission was set up at the Ministry of the Interior to examine various projects designed to defend Paris against a new attack: raising the quays, providing for reservoir dams, digging the bed of the river, or establish pumping stations. The flood of March 1658, meanwhile, was the largest flood recorded in Paris. It was 30 to 50 cm higher than that of 1910, reaching 8.96 m at the location of the future Pont d'Austerlitz. The water flooded the Place de Grève, now Place de l'Hôtel-de-Ville, the Halles district and the rue Saint-Honoré. On the left bank of the Seine, it reached the faubourgs Saint-Marcel and Saint-Victor, as well as the district Saint-Bernard. Beautiful copy, folded. Pinon & Le Boudec, p. 120; not in Vallée.
Album de photographies.
[vers 1890]. Grand in-folio, maroquin brun, dos à nerfs orné, enadrement doré sur les plats, large bande de maroquin rouge au centre du premier avec l'inscription frappée or "Turquie", dentelle dorée d'encadrement intérieure, tranches dorées (reliure de l'époque).
Ensemble de 23 photographies originales tirées sur papier albuminé (env. 27 x 20 cm), la majorité signées et légendées dans le négatif par l'atelier Sebah & Joaillier. Toutes montées sur carton et réimposées sur les feuilles de l'album. Elles représentent des costumes, des scènes et des vues. Sebah & Joaillier est un studio stambouliote réputé : situé à Péra, le quartier européen de la ville, il résulte de l’association vers 1890 de Jean Pascal Sebah, fils du photographe Pascal Sebah, et de Polycarpe Joaillier. Le studio se forgea une réputation de principal représentant de la photographie orientaliste. Bel ensemble monté dans une luxueuse reliure.
[RÉPUBLIQUE TCHÈQUE] Erinnerung an Prag.
Dresden, J. Braunsdorf, [circa 1850]. 420 x 535 mm.
Très rare et magnifique planche de souvenirs de Prague, dessinée d'après nature par Gustave Täubert et lithographiée en couleurs par Johann Riedel. Au centre figure une grande vue générale de la ville (245 x 360 mm) prise depuis la colline de Petřin (en allemand Laurenziberg), encadrée de 24 petites vues (environ 45 x 70 mm) montrant des monuments et lieux remarquables de la ville. Bel exemplaire finement aquarellé à l'époque. Très légères salissures marginales, petites déchirures dans la marge gauche.
Le Kalévala, épopée finnoise.
Paris, Ernest Leroux, 1876. In-8 de 40 pp.; toile bordeaux, pièce de titre verte (reliure moderne).
Impression sur 2 colonnes, avec le texte en finnois et la traduction française de Charles Eugène Ujfalvy de Mezô-Kôvesd. Seule la traduction de la première livraison fut publiée. Ethnologue et linguiste, il était spécialiste des langues finnoises et asiatiques. En 1876, il fut chargé par le Ministère de l'Instruction Publique d'une mission scientifique en Russie, en Sibérie et dans le Turkestan. A son retour, il fut nommé professeur d'histoire et de géographie de l'Asie centrale à l'École des langues orientales. Bon exemplaire. Envoi autographe signé de l'auteur à René de Semallé. Géographe, ce dernier fut l'auteur d'articles dans le Bulletin de la Société de géographie entre 1868 et 1883.
[PÉTROLE] Le pétrole en France.
Paris, Union des Chambres Syndicales de l'Industrie du Pétrole, 1955. 0,97 x 1,22 m.
Imposante carte en couleurs illustrant l'industrie pétrolière en France en 1955, réalisée pour l'Union des Chambres Syndicales de l'Industrie du Pétrole. Les zones de couleur orange désignent les régions comprenant des roches cristallines ou métamorphisées (transformation de roches sous l'effet de causes naturelles diverses), ainsi que des gisements de pétrole et de gaz ; les zones en vert, les terrains sédimentaires. Les gisements de pétrole sont identifiés par un cercle et un puits de couleur noire, les gisements de gaz par un cercle et un puits de couleur rouge. Les lignes rouges convergeant vers la France correspondent aux courants d'importation de pétrole brut. Les pipelines de gaz naturel sont indiqués par des traits pleins en rouge, les pipelines de produits finis (carburants, combustibles et matières premières pour la pétrochimie) par des traits interrompus en rouge. Les raffineries sont représentées par des cercles oranges dont la taille est proportionnelle à la production. Certaines de ces raffineries sont aujourd'hui fermées, comme Dunkerque (fermée en 2016), Petit-Couronne (2013), Ambès (1987), Pauillac (1986), ou encore Frontignan (1986). À gauche et à droite de la carte sont disposés six diagrammes : Évolution de la production de pétrole brut en tonnes pour la métropole et l'Union Française (comprenant la France et quelques pays d'Afrique de l'Ouest), qui passe de 50 000 tonnes en 1939 à 700 000 en 1954 ; Évolution des importations du Moyen-Orient, de l'Amérique Latine, des États-Unis, de l'Europe orientale et divers pays, entre 1938 et 1954 ; transport de la flotte pétrolière française, passant de 573 000 tonnes en 1940, à 1 470 418 tonnes en 1954 ; Matériel de transport des produits pétroliers, à savoir chalands, wagons-citernes et camions, entre 1938 et 1954 ; Capacités de raffinage, passant de 8 000 tonnes de brut traité en 1938 à 28 000 tonnes en 1956 ; Consommation des produits pétroliers entre 1938 et 1954 (butane, essences, kérosène, gas-oil, fuel-oils et lubrifiants). Au bas de la carte figurent cinq petites cartes de possessions françaises en 1955, sur lesquelles sont marquées les périmètres de recherche de pétrole accordés ou demandés : Madagascar, Sénégal, Afrique du Nord (Maroc, Algérie, Tunisie), Afrique Centrale (Cameroun et Gabon), et Nouvelle-Calédonie. Des annotations au crayon pastel ont été portées sur la carte de l'Afrique du Nord. L'Union des Chambres Syndicales de l'Industrie du Pétrole ou UCSIP a été créée en 1944. En 1990, elle devient l’Union Française des Industries Pétrolières ou UFIP. En 2022, face aux enjeux de la transition énergétique, l’UFIP se transforme et devient UFIP Énergies et Mobilités (UFIP EM) pour mieux refléter le développement des énergies bas carbone. Bel exemplaire, replié et non entoilé. Petite déchirure sans manque à une pliure.
[PÉTROLE] L'Industrie pétrolière française.
Paris, Union des Chambres Syndicales de l'Industrie du Pétrole, Février 1962. 0,97 x 1,14 m.
Imposante carte en couleurs illustrant l'industrie pétrolière en France en 1962, réalisée pour l'Union des Chambres Syndicales de l'Industrie du Pétrole. Les zones en vert clair figurent les terrains sédimentaires, les cercles en vert foncé, les gisements de pétrole, et les cercles en rouge, les gisements de gaz naturel. Les pipelines de pétrole brut sont tracés en vert, les pipelines de produits raffinés par un double trait noir, et les pipelines de gaz naturel en rouge. Les centres de pétroléochimie sont identifiés par une étoile noire, les points d'importation par un cercle noir. Les raffineries en service sont indiquées par un cercle orange accompagné d'un triangle noir : Dunkerque (fermée en 2016), Gonfreville, Donges, Merkwiller, Pauillac (fermée en 1986), Frontignan (fermée en 1986), Lavéra, ou encore La Mède. Les deux raffineries en projet, indiquées par un cercle hachuré d'orange accompagné d'un triangle, sont situées dans la région de Strasbourg. Huit cartes et diagrammes accompagnent la carte de la France : Production de la Zone franc (comprenant la France et quelques pays d'Afrique de l'Ouest) pour le pétrole brut et le gaz naturel entre 1956 et 1961 ; la flotte pétrolière, qui passe de 466 navires pétroliers en 1939, à 3 000 en 1962 ; la capacité de raffinage, qui passe de 8 millions de tonnes en 1939, à 43,7 millions de tonnes en 1962 ; le marché intérieur français en millions de tonnes, entre 1938 et 1961, pour les lubrifiants, les fuel-oils légers et lourds (14,9% à 32,7%), le gas-oil fuel-oil domestique (16,2% à 27%), les carburants auto ou essences (52,7% à 23,9%), et les gaz liquéfiés (0,8% à 3,8%) ; carte et coupe du champ de Lacq, dans les Pyrénées-Atlantiques, où est situé le plus grand gisement de gaz naturel en France, découvert en 1951, et exploité par les sociétés S.N.P.A., E.D.F., Péchiney et Aquitaine Chimie ; carte de l'Afrique du Nord et du Sahara, indiquant les gisements de pétrole et de gaz naturel en Algérie et en Tunisie, avec en carton, un plan de Hassi-Messaoud, où la société française SN Repal a découvert un champ géant de pétrole en 1956 ; carte du bassin de Fort-Polignac en Algérie, actuelle Illizi, où a été découvert un autre gisement pétrolier en 1956 ; et enfin, carte des côtes du Gabon et du Congo, indiquant les gisements de pétrole et les pipelines de pétrole brut. L'Union des Chambres Syndicales de l'Industrie du Pétrole ou UCSIP a été créée en 1944. En 1990, elle devient l’Union Française des Industries Pétrolières ou UFIP. En 2022, face aux enjeux de la transition énergétique, l’UFIP se transforme et devient UFIP Énergies et Mobilités (UFIP EM) pour mieux refléter le développement des énergies bas carbone. Bel exemplaire, replié et non entoilé.
[CUBA/LA HAVANE] Historia de la Marina Real Española Vista del puerto de La Habana, en la isla de Cuba, la Reina de las Antillas, cuya importantísima ciudad fue tomada por los ingleses, después de la heroica defensa del Castillo del Morro, con que inmortalizó su nombre D. Luis de Velasco, Gobernador de aquel fuerte (Año 1762) - [Vue du port de La Havane, sur l'île de Cuba, la Reine des Antilles, dont la ville très importante fut prise par les Anglais, après la défense héroïque du Fort El Morro, avec laquelle D. Luis de Velasco, gouverneur du fort, immortalisa son nom (Année 1762)].
Madrid, J.J. Martinez, [circa 1854]. 345 x 440 mm.
Très rare et beau panorama de La Havane, appartenant à la série Historia de la Marina Real Española, consacrée à l'histoire de la Marine espagnole depuis la découverte de l'Amérique en 1492 jusqu'à la bataille de Trafalgar en 1805. Il a été dessiné par Vicente Urrabieta y Ortiz, lithographié en couleurs et publié par J.J. Martinez à Madrid vers 1854. La vue montre la baie de La Havane occupée par la flotte anglaise lors de la prise de la ville par les Anglais en 1762. La bataille de La Havane se déroula de mars à août 1762 dans le cadre de la guerre de Sept Ans. Le 1er juillet, les forces britanniques lancent une attaque combinée sur mer et sur terre contre le fort El Morro, dont la défense est assurée par Luis Vicente de Velasco e Isla, gouverneur du fort et commandant de la marine royale espagnole. Le fort et la ville tombent le 4 août. C'est un sérieux coup porté à la marine espagnole, qui perd une importante base navale dans les Caraïbes. Un an plus tard, lors du Traité de Paris de 1763, La Havane sera finalement rendue à l'Espagne, qui devra céder en retour la Floride et l'île de Minorque. Cette lithographie a été réalisée en même temps que l'ouvrage de José Ferrer de Couto et José March y Labores, intitulé Historia de la Marina Real Española, ouvrage en deux volumes publié entre 1849 et 1854, et illustré par Vicente Urrabieta y Ortiz. Vicente Urrabieta y Ortiz (1813-1879) était un dessinateur, lithographe et illustrateur espagnol. En 1851, il effectue son premier voyage en France et en Angleterre, où il étudie les progrès de la lithographie, l'un de ses procédés favoris. Il collabora avec succès à toutes les publications illustrées de son époque, notamment l'Illustration espagnole et Le Monde illustré. Très rare estampe, dont nous n'avons localisé que deux exemplaires à la Biblioteca Nacional de España. Bel exemplaire finement colorié à l'époque. Petites déchirures marginales restaurées, traces légères de pliures. The Anderson Galleries, The Marine collection of the late William Bell Chambers R.N., Part one, 1925, p. 37, 191 ; manque à Lapique Becali, La Habana. Imagen de una ciudad colonial.
[HAWAÏÏ] Topographic map of the island of Oahu city and county of Honolulu.
U.S. Geological Survey, 1917-1930. En 77 sections montées sur toile et pliées, formant une carte de 0,91 x 1,17 m ; au dos de la carte figure le nom manuscrit du propriétaire "J.W. Coulter" pour John Wesley Coulter.
Belle et très grande carte topographique lithographiée en couleurs de l'île d'Oahu, dans l'archipel d'Hawaï, levée entre 1909 et 1913 par les ingénieurs de l'armée américaine, et dressée par l'Institut d'études géologiques des États-Unis en coopération avec le Territoire d'Hawaï. Un système de couleurs permet de distinguer les ponts, les barrages, les contours des districts et des réserves forestières, les lacs et étangs, ou encore les marais salants. La carte montre également les villages, routes, pistes et chemins de fer. John Wesley Coulter, dont le nom figure en manuscrit au dos de la carte, est l'auteur de plusieurs ouvrages sur les îles du Pacifique, notamment celui intitulé The Pacific Dependencies of the United States, paru en 1957. Il fut professeur de géographie à l'Université d'Hawaï de 1927 à 1941. Compte tenu de ses grandes connaissances sur le Pacifique, et plus particulièrement sur Hawaï, dont il étudia l'agriculture, l'utilisation des sols, la population et l'ethnographie, on peut penser qu'il contribua à dresser cette carte. Quelques taches affectant la toile au niveau des jointures, partie inférieure gauche fortement brunie.
[LA BALLE].
[1932]. 306 x 232 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Très légères rousseurs marginales.
[LA BICYCLETTE].
[1932]. 315 x 255 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Petite déchirure dans la marge basse restaurée.
[LA CHASSE].
[1932]. 307 x 232 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LA CHASSE À COURRE].
[1932]. 312 x 233 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LA COURSE A PIED].
1932. 313 x 235 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LA GRANDE CHASSE].
[1932]. 310 x 226 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Très légères rousseurs et deux petites déchirures marginales.
[LA LONGUE PAUME].
[1932]. 311 x 235 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LA MARCHE].
1932. 315 x 227 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LA MOTOCYCLETTE].
[1932]. 302 x 228 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Très légères rousseurs marginales.
[LA NATATION].
[1932]. 310 x 234 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Très légères rousseurs marginales.
[LA PELOTE BASQUE].
[1932]. 310 x 235 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LA TAUROMACHIE].
[1932]. 305 x 220 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[L'AUTOMOBILE].
1932. 308 x 235 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[L'AVIATION].
[1932]. 310 x 233 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Très légères rousseurs marginales.
[L'AVIRON].
[1932]. 315 x 235 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LE BASKET-BALL].
[1932]. 315 x 231 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LE BILLARD].
[1932]. 312 x 235 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LE CANOË].
[1932]. 310 x 230 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LE CHEVAL].
[1932]. 311 x 230 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Très légères rousseurs dans la marge supérieure.
[LE GOLF].
[1932]. 307 x 232 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LE HOCKEY].
[1932]. 305 x 225 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LE JEUX DE BOULES].
1932. 310 x 235 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LE JIU-JITSU].
[1932]. 311 x 236 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire. Très légères rousseurs dans la marge inférieure.
[LE LANCER DU POIDS].
[1932]. 325 x 250 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire. Petite rousseur dans la marge supérieure.
[LE PATINAGE].
1932. 312 x 230 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LE PING-PONG].
1932. 315 x 235 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LE POLO].
[1932]. 310 x 232 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LE RUGBY].
[1932]. 312 x 225 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[L'ESCRIME].
1932. 312 x 235 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LE SPECTACLE SPORTIF].
[1932]. 303 x 227 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Très légères rousseurs marginales.
[LES POIDS ET HALTÈRES].
[1932]. 313 x 231 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Très légères rousseurs marginales.
[LE TENNIS].
[1932]. 310 x 240 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, illustrant la finale de la Coupe Davis de 1930 remportée par le français Henri Cochet face à l'américain William Tilden. En bas à droite figurent les drapeaux des deux nations, au centre du court le saladier d'argent. La planche est issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LE TOURISME en BALLON SPHÉRIQUE].
[1932]. 310 x 236 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire.
[LE WATER-POLO].
[1932]. 310 x 230 mm.
Planche lithographiée et coloriée au pochoir, issue de Les Joies du sport, publié en 1932. Bel exemplaire. Très légères rousseurs marginales.
[BENGALE] Pagode de Dina Marlinga sur les bords de l'Hougly près Chandernagor. (Inde).
[1840]. 223 x 291 mm.
Estampe lithographiée par Tudot d'après un dessin de Fisquet, issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Très légères rousseurs marginales.
[BENGALE] Vue prise sur les bords de l'Hougly. (Inde).
[1840]. 212 x 279 mm.
Estampe lithographiée par Tudot d'après un dessin de Fisquet, issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Très légères rousseurs marginales.
[BOLIVIE] Rade de Cobija. Bolivie.
[1840]. 233 x 306 mm.
Estampe lithographiée par Bichebois d'après un dessin de Touchard, issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Bel exemplaire.
[BRESIL] Cascade de Tijouka à Rio-Janeiro. Brésil.
[1840]. 227 x 298 mm.
Belle estampe lithographiée par Joly d'après un dessin de Fisquet, issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Bel exemplaire.
[CANTON] Maison d'un mandarin à Chinao. (Environs de Canton, Chine).
[1840]. 235 x 263 mm.
Estampe lithographiée par Lassalle d'après un dessin de Lauvergne, issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Bel exemplaire.
[CANTON] Village de Chinao. Chine.
[1840]. 219 x 314 mm.
Estampe lithographiée par Bichebois d'après un dessin de Lauvergne, issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Bel exemplaire.
[EQUATEUR] Cathédrale de Guayaquil. Colombie.
[1840]. 238 x 289 mm.
Estampe lithographiée par Challamel d'après un dessin de Lauvergne, figurant la ville de Guayaquil, aujourd'hui en Equateur. Elle est issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Petite déchirure dans la marge supérieure, sinon bel exemplaire.
[EQUATEUR] Vue du port de Guayaquil. Colombie.
[1840]. 222 x 294 mm.
Estampe lithographiée par Bichebois d'après un dessin de Lauvergne, figurant la ville de Guayaquil, aujourd'hui en Equateur. Elle est issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Deux déchirures dans la marge supérieure empiétant de quelques centimètres sur la partie gravée.
[HAWAII] Vue de Honolulu. Îles Sandwich.
[1840]. 220 x 291 mm.
Belle estampe lithographiée par Guivaud d'après un dessin de Lauvergne, figurant la corvette la Bonite dans le port de Honolulu. Elle est issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Deux petites déchirures dans la marge droite, sinon bel exemplaire.
[MACAO] Couvent de la Guya a Macao. (Chine).
[1840]. 219 x 322 mm.
Estampe lithographiée par Bichebois d'après un dessin de Lauvergne, issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Bel exemplaire.
[PONDICHERY] Une mosquée aux environs de Pondichéry. (Inde).
[1840]. 230 x 287 mm.
Estampe lithographiée par Tudot d'après un dessin de Lauvergne, issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Très légères rousseurs marginales et petite déchirure dans la marge supérieure.
[Valenciennes].
circa 1760 498 x 1070 mm.
Plan manuscrit sans titre, finement aquarellé à l'époque, non signé et non daté, figurant la ville fortifiée de Valenciennes dans le nord de la France. En 1677, les armées de Louis XIV occupèrent la ville et Valenciennes devint française en 1678 par le traité de Nimègue. La ville devint l'une des principales places fortes françaises du Nord, fortifiée par Vauban. Le plan est orné d'un cartouche décoratif dessiné en noir. Pliures anciennes, deux petits manques aux intersections restaurés.
[LETTONIE/ESTONIE] Tabula ducatuum Livoniae et Curlandiae.
Amsterdam, [circa 1700]. 487 x 578 mm.
Belle carte gravée figurant les régions historiques de la Livonie et la Curlande, correspondant aujourd'hui à la Lettonie et l'Estonie. Editeur, graveur et fabricant de globes à Amsterdam, Gerard Valk s'associe en 1673 à Petrus Schenk pour la publication de cartes. En 1683, ils acquièrent une partie du fonds de Joan Blaeu, et fondent en 1700 leur propre compagnie. L'association entre les deux familles se poursuivra jusqu'au milieu du XVIIIème siècle. Contours aquarellés à l'époque, fausse pliure verticale.
[HAUTE-SAVOIE/CHAMONIX-MONT-BLANC] Environs de Chamonix extraits de la carte du massif du Mont Blanc (Édition touristique).
Paris, Girard et Barrère, 1934. 481 x 428 mm.
Carte figurant les environs de Chamonix-Mont-Blanc en Haute-Savoie, levée par Henri et Joseph Vallot, dressée et dessinée par Henri Vallot. Dixième édition revue en 1934, et publiée par Émile Girard et Henry Barrère à Paris. La première a été publiée en 1907. Cette feuille est extraite de la grande carte du massif du Mont-Blanc levée par les auteurs. Ses limites sont, au nord, l'Aiguille Pourrie, l'Hôtel La Flégère et le village du Lavancher, au sud, le glacier de Taconnaz, à l'ouest, le village de Bel Achat, et à l'est, la Mer de Glace et l'Allée Verte. L'échelle est au 1/20 000e. Les courbes de niveau, ainsi que leurs cotes d'altitude, et toutes les lignes de contour du terrain sont teintées, en bistre pour le sol et en bleu pour les glaciers (Mer de Glace, glaciers des Nantillons, de Blaitière, des Pèlerins, des Bossons). Les cours d'eau, dont l'Arve est le principal, et les petits lacs sont également en bleu. Les routes carrossables, les chemins muletiers entretenus, les chemins non entretenus ou sentiers de piétons, les pistes ou passages, sont en rouge ; les ponts, passerelles, chemins de fer, stations, passages à niveau, viaducs, tunnels, maisons et clôtures, églises, clochers, et chapelles, sont en noir, tout comme les points trigonométriques. Il en est de même de la lettre et d'un certain nombre de cotes les plus importantes. La carte indique également les chalets, les hôtels (Hôtel La Flégère) et les buvettes. Pour Chamonix, l'auteur a indiqué le casino, la gare, la Villa Vallot, l'église anglaise, et les écoles. Les bois, qui ne figurent pas sur la première édition et sur d'autres éditions avant 1934, sont en vert. Cette carte, basée sur une triangulation et des levés absolument nouveaux, constitua pour l'époque un document scientifique d'une réelle importance. Henri Vallot (1853-1922), ingénieur français, joua un rôle prépondérant dans la cartographie détaillée du massif du Mont-Blanc. Aux côtés de son cousin Joseph Vallot (1854-1925), il participa, à partir de 1887, à de nombreuses expéditions scientifiques visant à améliorer la cartographie du massif. Joseph Vallot fut le fondateur et directeur de l'Observatoire du Mont Blanc. Le premier bâtiment, édifié en 1890 sur ses propres plans et avec l'aide de la municipalité de Chamonix et des guides de la vallée, fut agrandi en 1892, puis reconstruit en 1898. Cet observatoire abrita de nombreuses expéditions scientifiques sur des sujets aussi divers que la météorologie, la glaciologie, la physique ou la physiologie liée à l'altitude. Joseph Vallot laissa une empreinte importante sur l'histoire de la science en montagne, mais aussi sur celle de Chamonix et du Mont-Blanc. Bel exemplaire. Marques légères de pliures. Références bibliographiques pour la première édition de 1907 : Le Globe, Journal géographique. Organe de la Société de géographie de Genève, Tome quarante-septième, 1908, pp. 118-119 ; Hulot & Rabot, La Géographie. Bulletin de la Société de géographie, Tome XVIII, 1908, p. 359 ; Société de géographie commerciale de Paris, 1907, p. 724.
Costumes parisiens. Planche n°41. Robe de mousseline de soie brodée et soutachée à jaquette ouverte bordée de skungs. Costume d'enfant en ottoman corail rose bordé de cygne.
1912. 170 x 96 mm.
Planche dessinée par Armand Vallée, gravée et très finement coloriée au pochoir. Elle est issue du Journal des dames et des modes, l’une des plus belles revues de mode françaises, publiée entre 1797 et 1839, puis reprise en 1912 par Georges Barbier, et arrêtée en 1914, à la veille de la Première Guerre mondiale. Bel exemplaire.
Costumes parisiens. Planche n°52. Grande parure.
1913. 167 x 91 mm.
Planche dessinée par Armand Vallée, gravée et très finement coloriée au pochoir. Elle est issue du Journal des dames et des modes, l’une des plus belles revues de mode françaises, publiée entre 1797 et 1839, puis reprise en 1912 par Georges Barbier, et arrêtée en 1914, à la veille de la Première Guerre mondiale. Bel exemplaire.
Costumes parisiens. Planche n°83. Costume d'une demoiselle de 6 à 8 ans.
1913. 167 x 91 mm.
Planche dessinée par Armand Vallée, gravée et très finement coloriée au pochoir. Elle est issue du Journal des dames et des modes, l’une des plus belles revues de mode françaises, publiée entre 1797 et 1839, puis reprise en 1912 par Georges Barbier, et arrêtée en 1914, à la veille de la Première Guerre mondiale. Bel exemplaire.
Costumes parisiens. Planche n°94. Une mariée.
1913. 165 x 91 mm.
Planche dessinée par Armand Vallée, gravée et très finement coloriée au pochoir. Elle est issue du Journal des dames et des modes, l’une des plus belles revues de mode françaises, publiée entre 1797 et 1839, puis reprise en 1912 par Georges Barbier, et arrêtée en 1914, à la veille de la Première Guerre mondiale. Exemplaire légèrement bruni.
[PAYSAGE DE MONTAGNE AU CLAIR DE LUNE].
1805. 310 x 460 mm.
Gravure à l'aquatinte en couleurs par François Aubertin. Petites déchirures marginales.
[CANAL de SUEZ] Carta generale delle vie ferrate d'Europa e delle marittime relative all'istmo di Suez.
Firenze, Litografia Toscana, [vers 1870]. En quatre feuilles pouvant être jointes pour former une carte de 0,79 x 1,05 m.
Rare et grande carte lithographiée en couleurs, figurant les voies ferrées en Europe et les routes maritimes menant au canal de Suez au départ de l'Europe et de l'Asie. Elle a été compilée et dessinée par Ulisse Vannini, d'après les documents de l'historien Cesare Vimercati, qui avait rédigé en 1864, un ouvrage sur les bienfaits que pouvait apporter le canal de Suez pour la paix en Europe et le renouveau de l'Italie. Elle est ornée d'un titre illustré d'une vignette en couleurs montrant une vue du canal. En carton figurent un plan géométral du port de Brindisi (sur l'Adriatique en Italie), une carte topographique de la Basse-Égypte figurant les canaux d'eau douce, les voies ferrées et le canal de Suez, et une carte des lignes maritimes entre Bombay en Inde et le Japon. Au bas de la carte se trouve une coupe longitudinale du canal entre les villes de Suez et de Port-Saïd. Le canal de Suez fut inauguré le 17 novembre 1869. Percé entre 1859 et 1869, grâce à une levée de fonds géante à la Bourse de Paris, sous la direction du diplomate retraité français Ferdinand de Lesseps, il permet aux navires d'aller d'Europe en Asie sans devoir contourner l'Afrique par le cap de Bonne-Espérance et sans rupture de charge par voie terrestre entre la Méditerranée et la mer Rouge. Long de 193 km, il relie, via trois lacs naturels, les villes de Port-Saïd en mer Méditerranée, et de Suez, dans la partie septentrionale de la mer Rouge, permettant ainsi de relier les deux mers. Rare. Nous avons trouvé quatre exemplaires dans les collections publiques italiennes, et un à l'Österreichische Nationalbibliothek. Bel exemplaire. Quelques déchirures restaurées. Systematischer Katalog der Bibliothek der K. K. technischen Hochschule in Wien, 1905, p. 72.
Costes de Provence. Fréjus, Antibes, Nice, Monaco.
[circa 1750]. 366 x 444 mm.
Jolie carte manuscrite, encre et aquarelle, comprenant le comté de Nice, délimité par les villes de Draguignan, Castellane et Ubaye à l'ouest, Barcelonnette au nord, Coni et Triora à l'est, et la côte méditerranéenne entre Fréjus et San Remo au sud. Les villages y sont figurés par de petits cercles à l'encre rouge, les bourgs plus importants par de petits châteaux ou le plan des fortifications, les rivières et les lacs sont tracés à l'encre bleue, et les montagnes sont représentées par de petits monts tracés à l'encre noire; les principaux lacs et cols sont nommés (dont la vallée des Merveilles). L'échelle est en lieues, le titre est inscrit au dos. Traces de pliures, et 2 minuscules manques.
Discours sur l'état de Saint-Domingue et sur la conduite des agens du Directoire.
Paris, Imprimerie Nationale, An V [1797]. In-8 de 48 pp.; cartonnage de papier marbré à la bradel, pièce de titre de maroquin brun en long (reliure moderne).
Discours prononcé devant le Conseil des Cinq-Cents le 29 mai 1797, dans lequel l'auteur, qui naquit et grandit à Saint-Domingue où son père était cantonné, demande le rappel des envoyés du Directoire à Saint-Domingue (Sonthonax, Leblanc, Raymond et Giraud) coupables d'abus de pouvoir. Bon exemplaire. Max Bissainthe, 8293. — Inconnu de Monglond. — Sabin, 98682.
Les étrangers à Paris. Visite avec itinéraire à ses principaux monuments.
Paris, G. Gautier, 1855. En 4 feuilles montées sur carton fort doublé de percaline moirée et repliées, de 495 x 630 mm.
Beau plan de Paris lithographié en couleurs, monté à la manière d'un plateau de jeu, orné de nombreuses vignettes figurant les monuments de Paris et des environs. Les itinéraires d'un monument à l'autre sont indiqués à l'aquarelle rouge. Avec 56 légendes. Coloris de l'époque. Rousseurs. Vallée, 1339.
Histoire de la première mission catholique au vicariat de Mélanésie.
Carcassonne, imprimerie de P. Labau, 1854. In-8 de (1) f., 319-(1) pp.; cartonnage de papier marbré marron, pièce de titre noire, couvertures bleues conservées, non rogné (reliure moderne).
Première édition, illustrée de 24 planches hors texte (dont un portrait, 3 cartes, 12 visages de Polynésiens, 5 vues, 1 fac-similé de lettre, et 2 planches diverses). Prêtre de l'ordre des Maristes, l'auteur fit partie de la première mission catholique en Mélanésie. Partie de France en 1845, la mission fit escale à Sydney puis en Nouvelle-Calédonie avant de s'établir dans les îles Salomon. En 1847, il tomba malade, et regagna la France. Il continua néanmoins à rédiger l'histoire de la mission jusqu'en 1848 et jusqu'à la mort de Monseigneur Jean-Georges Collombs, successeur de Monseigneur Épalle. Bon exemplaire. Couvertures passées. O'Reilly, Nouvelle-Calédonie, 2934.
[MARSEILLE] L'intérieur du port de Marseille vû du pavillon de l'horloge du parc.
Paris 1760 525 x 726 mm.
Grande vue très animée du port de Marseille, gravée par Cochin fils et Le Bas d'après le tableau peint par Joseph Vernet. Peintre, dessinateur et graveur français, Joseph Vernet fut formé dans le sud de la France. En 1753, après 20 années passées à Rome, le marquis de Marigny, futur directeur des Bâtiments de Louis XV, lui commande 24 tableaux des ports de France pour informer de la vie dans les ports, mais seuls quatorze tableaux seront réalisés de 1753 à 1762. Véritables témoignages de la vie dans les ports, ces peintures feront de lui l'un des plus grands peintres de la Marine. La série sera gravée par Cochin et Le Bas à partir de 1760. Marge inférieure courte avec déchirure restaurée.
Réponse des colons de Saint-Domingue, à l'adresse de Polverel et Sontonax.
Paris, Lefortier, 1794. In-8 de 20 pp.; cartonnage de papier marbré à la bradel, pièce de titre de maroquin brun en long (reliure moderne).
Opuscule, daté du 25 août 1794, et signé de "Verneuil, déporté par Sonthonax". Il sagit de l'un des colons de Saint-Domingue qui fut exilé par Léger-Félicité Sonthonax et Étienne Polverel, commissaires civils pour Saint-Domingue, envoyés par l'Assemblée Législative pour y faire appliquer la loi qui accordait la pleine citoyenneté à tous les libres de couleur. Cette justification fut publiée alors que les commissaires civils avaient été rappellés en France et mis en accusation. Pour leur défense, ils assurèrent que les exilés avaient pour projet "de faire égorger les citoyens les uns par les autres, et livrer nos propriétés aux émigrés de Coblentz". Bon exemplaire. Max Bissainthe, 8319. — Sabin, 99242.
Faction anglaise, ses projets. Adresse à la Convention nationale.
Paris, Laurens, 1795/1796. In-8 de 15 pp.; cartonnage de papier marbré à la bradel, pièce de titre de maroquin rouge en long (reliure moderne).
Brochure non datée, et signée par Verneuil, L'Archevesque-Thibaut, Thomas Millet, Brulley, Duny, Clausson, Page, et Legrand secrétaire. Les signataires, qui étaient sortis de prison après la loi du 30 septembre 1794, demandent que leurs papiers, qui ne sont plus sous scellés, mais ont été saisis par la commission des colonies, soient enfin examinés. Bon exemplaire. Max Bissainthe, 8316. — Inconnu de Sabin.
Discours à l'Assemblée Nationale, au nom des citoyens unis de l'Amérique.
Paris, Baudouin, 1790. In-8 de 4 pp.; cartonnage de papier marbré fauve, pièce de titre rouge (reliure moderne).
Discours prononcé le 10 juillet 1790, au nom des citoyens des États-Unis se trouvant à Paris (dont les noms sont imprimés à la suite du discours). Très élogieux envers l'Assemblée, ils demandent à ce qu'elle veille bien "accorder l'honneur d'assister à l'auguste cérémonie qui doit assurer pour toujours le bonheur de la France". On trouve à la suite la réponse du président de l'Assemblée, qui accorde avec plaisir l'autorisation demandée de prendre part à la célébration du premier 14 juillet, ou fête de la fédération. Bon exemplaire. Roquincourt, 3236. — Sabin, 99254.
[Plan de la forteresse de Verrua sur le Pô, près de Crescentino].
1705. En quatre feuilles jointes de 1,14 x 0,81 m.
Beau plan, encre et aquarelle, de l’attaque du pont sur le Pô, au pied de la forteresse de Verrua dans le Piémont. Y sont figurés la partie ouest de la place forte de Verrua avec le «basfort» et le donjon; les bras de Pô; le campement, les redoutes et les tranchées de l’armée française; le pont défendu par le «fort de l’isle» entre deux bras du Pô, et une tête de pont menant au camp de Crescentino (où se trouve l’armée du duc de Savoie); et enfin le schéma d’attaque du fort sur l’île par l’armée française, placée sous le commandement du duc de Vendôme. La prise du fort de l’île au pied de la forteresse de Verrua, au début de mars 1705 (lors de la Guerre de Succession d'Espagne), fut la première phase du siège qui mena l’armée française, le 10 mars suivant, à prendre la place forte elle-même. Traces de pliures avec de petits manques au croisement de deux pliures, bordure droite écornée avec de petites déchirures sans manque.
Costumes parisiens. Planche n°37. Bijoux par Vever. Pendants de cou, joaillerie et émaux translucides. Bracelet libellules émaux et diamants.
1912. 168 x 89 mm.
Planche dessinée par Paul et Henri Vever, gravée et très finement coloriée au pochoir. Elle est issue du Journal des dames et des modes, l’une des plus belles revues de mode françaises, publiée entre 1797 et 1839, puis reprise en 1912 par Georges Barbier, et arrêtée en 1914, à la veille de la Première Guerre mondiale. Bel exemplaire.
AUCH (Gers).
Paris, Benard, [circa 1850]. 210 x 299 mm.
Estampe figurant la ville d'Auch, dessinée et lithographiée par Viard. Cachet froid de l'éditeur. Bel exemplaire.
AUXERRE (Yonne).
Paris Benard circa 1850 220 x 291 mm.
Estampe figurant la ville d'Auxerre, dessinée d'après nature et lithographiée par Viard. Bel exemplaire.
LYON (Rhône).
Paris, Benard, [circa 1850]. 217 x 302 mm.
Très belle vue panoramique de Lyon, dessinée et lithographiée par Viard. Etat parfait.
MACON (Saône et Loire).
Paris Benard circa 1850 210 x 289 mm.
Estampe figurant la ville de Mâcon, dessinée et lithographiée d'après nature par Viard. Bel exemplaire.
PRIVAS (Ardèche).
Paris Benard circa 1850 225 x 298 mm.
Estampe figurant la ville de Privas, dessinée d'après nature et lithographiée par Viard. Bel exemplaire.
PUY (LE) (Haute-Loire).
Paris Benard circa 1850 215 x 292 mm.
Estampe figurant la ville du Puy-en-Velay, dessinée d'après nature et lithographiée par Viard. Bel exemplaire.
RENNES (Ille et Vilaine).
Paris Benard circa 1850 213 x 298 mm.
Belle estampe figurant la ville de Rennes, dessinée et lithographiée par Viard. Cachet froid de l'éditeur. Bel exemplaire.
VALENCE (Drôme).
Paris Benard circa 1850 218 x 297 mm.
Estampe figurant la ville de Valence, dessinée d'après nature et lithographiée par Viard. Bel exemplaire.
[MARSEILLE] Plan topographique de la ville de Marseille et de ses faubourgs.
Paris, Vicq, 1820. En 12 sections montées sur toile, formant un plan de 522 x 549 mm.
Plan de Marseille, figurant les nouvelles infirmeries du Lazaret d'Arenc, où les passagers des bateaux devaient effectuer leur quarantaine. Sous le plan figure une table alphabétique des monuments principaux, édifices et endroits remarquables. Le nord est à droite du plan. Bon exemplaire.
L'Andorre.
Paris, librairie centrale, 1866. In-8 de (2) ff., iv-196-1 pp.; broché, couverture beige imprimée, non coupé ni rogné.
Première édition, peu commune, de cette étude approfondie sur l'histoire, la géographie, la culture et la société de la principauté d'Andorre.. Avocat à Foix, l'auteur visita l'Andorre à plusieurs reprises pour recueillir des informations sur le pays et ses habitants. Il connaît bien le pays et les institutions dont il parle. Dans ce livre, il décrit les montagnes majestueuses de l'Andorre, ses vallées verdoyantes et ses rivières cristallines. Il raconte également l'histoire fascinante de la principauté, depuis sa fondation au VIIIe siècle jusqu'à nos jours. Vidal explora également la culture unique de l'Andorre, y compris sa langue, sa musique et ses traditions. Enfin, il examina les problèmes sociaux et politiques qui affectèrent le pays au fil des ans. Bon exemplaire conservé dans sa brochure d'origine. Petites mouillures claires au dos. Dendaletche, 1854.
[BAYONNE/GÉOLOGIE] Carte géologique détaillée. Bayonne. Feuille n°226.
1935. En 27 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 0,63 x 1,19 m.
Belle et grande carte géologique de la région de Bayonne, dressée par Pascal Viennot, Maître de conférences à la Faculté de Paris, d'après la carte topographique levée par les officiers du Corps d'État-Major et publiée par le Dépôt de la Guerre en 1856. Elle a été lithographiée en couleurs et publiée en 1935. Les explorations et les tracés géologiques ont été faits de 1921 à 1932. Deuxième édition. Les cartes géologiques consultées pour cette feuille sont la carte géologique générale de la France par les ingénieurs en chef des Mines Élie de Beaumont et Armand Dufrénoy, publiée en 1842, les cartes géologiques du département des Landes publiée en 1873 et 1886, la carte géologique des Pyrénées occidentales françaises publiée en 1927, et la première édition de la présente carte publiée en 1905. Les formations sont identifiées à l'aide d'un système de couleurs : terrains sédimentaires, terrains cristallophylliens, et roches éruptives. Ces formations font l'objet d'une description détaillée de chaque côté. La carte s'étend au nord jusqu'à Soorts-Hossegor et Capbreton, au sud jusqu'à la frontière espagnole, à l'ouest jusqu'à Saint-Sébastien au Pays basque espagnol, et à l'est jusqu'à La Bastide-Clairence. La cartographie géologique en France connut une impulsion décisive en 1841, lorsque Dufrénoy et de Beaumont réalisèrent la toute première carte géologique de la France. Cette carte servira de canevas au levé des cartes géologiques départementales. Bel exemplaire. Lamare, Recherches géologiques dans les Pyrénées basques d'Espagne, 1936, p. 19 ; Biblio, Catalogue français, 1935, p. 129.
[Vues de Hanoi et de Saigon].
[vers 1890]. Photographie originales tirées sur papier albuminé et montées sur carton (env. 16 x 22 cm).
Ensemble de 18 photographies originales représentant des vues de Saïgon et de Hanoï, certaines légendées dans le négatif. On trouve notamment représenté : - Pour Hanoi : pagode du Grand Bouddha, intérieur de la pagode du Grand Bouddha, rue Paul Bert, débarcadere des Messageries Fluviales, rue du coton, entrée du temple du Mont de Jade, ou encore lac Hoan Kiem centrée sur la tour de la tortue laquelle est surmontée d'une réplique de la Statue de la Liberté de Bartholdi. - Pour Saigon : quai du commerce, jardin botanique, pagode des Sept Congrégations, tombeau annamite, charrette annamite, ou encore arroyo de Cau-Kho. Certaines photographies sont attribuées à Aurélien Pestel, Pierre Dieulefils, François-Henri Schneider, ou encore Raphaël Moreau, les premiers photographes européens établis à Hanoï. Bon etat de conservation.
[MONTPELLIER] Plan de la ville et citadelle de Montpellier, avec ses environs.
[circa 1740]. 485 x 733 mm.
Beau et rare plan de la ville de Montpellier et de sa citadelle, accompagné de 81 légendes permettant de situer les principaux bâtiments et rues de la ville : la place du Peyrou, choisie pour accueillir la statue équestre de Louis XIV, la place d'armes, les logements des officiers et cazernes, l'Hôtel de Ville, le Palais, etc. Non daté, ce plan a probablement été exécuté vers 1740 par Jean Villaret, ingénieur géographe né à Montpellier en 1703. Jean Villaret débuta en travaillant à la carte monumentale des Pyrénées avec La Blottière. Entre 1748 et 1754, il fut chargé de lever la carte du Haut-Dauphiné. En 1772, il est nommé chef des ingénieurs géographes militaires, en remplacement de Jean-Baptiste Berthier, père du maréchal. Il quitte ce poste en 1778. Il serait mort en 1784. Quelques rousseurs. Exemplaire replié. Tooley, vol. 4, p. 327.
[MONTPELLIER] Plan du siège de Montpellier en 1622, gravé par le Sr. Villaret.
[circa 1740]. 440 x 685 mm.
Beau et rare plan figurant le siège de la place-forte protestante de Montpellier en 1622 par les troupes royales de Louis XIII. Il est accompagné de 29 légendes donnant les noms des bastions et les emplacements du logis du roi, des différents régiments (Montmorency, Vendôme, Luynes), et des tentes du prince de Condé et des maréchaux. La ville fut assiégée entre août et octobre, elle se rendit le 10 octobre 1622. Non daté, ce plan a probablement été exécuté vers 1740 par Jean Villaret, ingénieur géographe né à Montpellier en 1703. Jean Villaret débuta en travaillant à la carte monumentale des Pyrénées avec La Blottière. Entre 1748 et 1754, il fut chargé de lever la carte du Haut-Dauphiné. En 1772, il est nommé chef des ingénieurs géographes militaires, en remplacement de Jean-Baptiste Berthier, père du maréchal. Il quitte ce poste en 1778. Il serait mort en 1784. Quelques rousseurs, fausse pliure le long de la pliure centrale. Exemplaire replié. Tooley, vol. 4, p. 327.
Discours sur l'importance des colonies & les moyens de les pacifier.
Paris, Imprimerie Nationale, An 5 (1797). In-8 de 11 pp.; cartonnage de papier marbré à la bradel, pièce de titre de maroquin brun en long (reliure moderne).
Discours prononcé devant le Conseil des Cinq-Cents le 31 mai 1797, par Thomas Villaret-Joyeuse, député du Morbihan et membre de la commission des colonies. Il avait un frère qui possèdait une plantation à l'île Maurice, et était le principal porte-parole des colons esclavagistes au Conseil des Cinq-Cents. Dans son discours, l'auteur demande que Saint-Domingue soit déclarée en état de siège et que le pouvoir y soit remis aux autorités militaires. Bon exemplaire. Max Bissainthe, 8359. — Inconnu de Monglond. — Sabin, 99561.
Recherches sur les roches, les eaux et les gîtes minéraux des provinces d'Oran et d'Alger.
Paris, Imprimerie Nationale, 1852. In-4 de (2) ff., iv-423 pp.; demi-percaline brune, dos lisse orné, pièce de titre de maroquin vert, couvertures imprimées conservées (reliure du XXe siècle).
Première édition, illustrée de tableaux et de quelques figures dans le texte; ainsi que de 4 planches gravées dont un plan avec les contours rehaussés. Polytechnicien et ingénieur des Mines, l'auteur fut pendant quatre ans ingénieur des mines dans les provinces d'Oran et d'Alger. C'est lors d'excursions dans ces deux provinces qu'il étudia la géologie. Son ouvrage donne également les ressources en minéraux, eaux potables, et métaux. Bon exemplaire. Quelques piqûres. Brunet, 43156. — Gay, 779. — Playfair, 1682.
Vue générale du Mont-Blanc prise au-dessus de Sallenches.
1824. 455 x 554 mm.
Rare vue du Mont-Blanc. Belle vue figurant le Mont-Blanc et l'entrée de la ville de Sallanches, lithographiée, sur Chine monté, par Godefroy Engelmann d'après un dessin de Jules-Louis-Frédéric Villeneuve (1796-1842). Petites déchirures dans la marge supérieure restaurées, avec petit manque de papier. Bel exemplaire.
[BELGIQUE/BRUXELLES] Bruxellensis tetrarchia.
Amsterdam circa 1700 574 x 464 mm.
Carte gravée figurant les environs de Bruxelles. Les fortifications des villes principales comme Bruxelles ou Louvain sont aquarellées en rouge. Bel exemplaire colorié à l'époque.