cartes_asie | Librairie Le Bail

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LAPLACE (Cyrille Pierre Théodore).

[INDE] Rivière de Yanaon.

Paris, 1833-1839. 270 x 363 mm.

Belle estampe figurant le village de Yanaon ou Yanam, aux environs de Pondichéry, dessinée par Barthélémy Lauvergne et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Elle est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Cachet froid de l'éditeur figurant la Favorite. Deux petits trous de ver dans la marge supérieure, petite tache claire dans la marge inférieure. Sur Chine monté. Rare.

LAPLACE (Cyrille Pierre Théodore).

[INDE] Rivière de Yanaon. Etablissement français dans l'Inde.

Paris, 1833-1839. 272 x 362 mm.

Belle estampe figurant le village de Yanaon ou Yanam, aux environs de Pondichéry, dessinée par Edmond Pâris et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Fondée en 1723, Yanaon fut la troisième colonie française en Inde. La planche est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Cachet froid de l'éditeur figurant la Favorite. Deux petits trous de ver dans la marge supérieure. Sur Chine monté. Rare.

LAPLACE (Cyrille Pierre Théodore).

[JAVA] Maison du gouverneur à Sourabaya.

Paris, 1833-1839. 274 x 368 mm.

Jolie vue de la ville de Surabaya à l'est de l'île de Java, dessinée par Barthélémy Lauvergne et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Elle est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Cachet froid de l'éditeur figurant la Favorite. Petit trou de ver dans la marge supérieure, sinon bel exemplaire, sur Chine monté. Rare.

LAPLACE (Cyrille Pierre Théodore).

[JAVA] Rivière de Bezouki.

Paris, 1833-1839. 272 x 340 mm.

Belle vue de la rivière de Besuki à l'est de l'île de Java, dessinée par Barthélémy Lauvergne et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Elle est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Cachet froid de l'éditeur figurant la Favorite. Petit trou de ver dans la marge supérieure, sinon bel exemplaire, sur Chine monté. Rare.

LAPLACE (Cyrille Pierre Théodore).

[JAVA] Rivière de Bezouki à Java.

Paris, 1833-1839. 268 x 354 mm.

Belle vue de la rivière de Besuki dans l'île de Java, dessinée par Barthélémy Lauvergne et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Elle est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Cachet froid de l'éditeur figurant la Favorite. Petit trou de ver dans la marge supérieure, sinon bel exemplaire, sur Chine monté. Rare.

LAPLACE (Cyrille Pierre Théodore).

[JAVA] Rivière de Sourabaya.

Paris, 1833-1839. 268 x 354 mm.

Belle vue de la rivière de Surabaya à l'est de l'île de Java, dessinée par Edmond Pâris et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Elle est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Cachet froid de l'éditeur figurant la Favorite. Petit trou de ver dans la marge supérieure, sinon bel exemplaire, sur Chine monté. Rare.

LAPLACE (Cyrille Pierre Théodore).

[MACAO] Macao.

Paris, 1833-1839. 272 x 369 mm.

Belle vue de la ville de la baie de Macao, dessinée par Barthélémy Lauvergne et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Elle est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Petit trou de ver dans la marge supérieure, sinon bel exemplaire, sur Chine monté. Rare.

LAPLACE (Cyrille Pierre Théodore).

[MACAO] Procession chinoise à Macao.

Paris, 1833-1839. 271 x 367 mm.

Vue d'une procession religieuse dans la ville de Macao, dessinée par Barthélémy Lauvergne et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Elle est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Petit trou de ver dans la marge supérieure, sinon bel exemplaire, sur Chine monté. Rare.

LA PÉROUSE (Jean-François de Galaup, comte de).

Carte générale des découvertes faites en 1787 dans les mers de Chine et de Tartarie, ou depuis Manille jusqu'à Avatscha, par les frégates françaises la Boussole et l'Astrolabe.

[Paris, 1797]. 683 x 493 mm.

Grande carte couvrant les côtes nord-est de l'Asie, publiée dans le voyage autour du monde du comte de La Pérouse. Elle s'étend entre la mer d'Okhotsk et les Philippines, avec l'île de Sakhaline, la péninsule du Kamtchatka, les îles Kouriles, le Japon, la Corée, l'île de Taïwan (anciennement Formose) et l'archipel des Mariannes. La route empruntée par les frégates la Boussole et l'Astrolabe entre la baie d'Avatcha, au sud du Kamtchatka, et Manille aux Philippines, est signalée par un trait continu. Le voyage de La Pérouse fut l'une des plus grandes expéditions de découverte de la fin du XVIIIe siècle. Ses objectifs étaient ambitieux : compléter la cartographie, établir de nouveaux comptoirs commerciaux, ouvrir de nouvelles routes maritimes, et plus généralement enrichir les connaissances et les collections scientifiques. Forte de deux navires, la Boussole et l'Astrolabe, l’expédition quitta Brest en août 1785, doubla le cap Horn en janvier 1786, remonta la côte ouest de l'Amérique jusqu'en Alaska (juin 1786) en passant par l'île de Pâques et Hawaï, puis revint en Californie et traversa le Pacifique jusqu'à Macao (janvier 1787). Après une escale à Manille, La Pérouse se dirigea vers les côtes nord est de l’Asie : Formose, la Corée, la Tartarie, et le Japon, dont il fut le premier à en dresser une cartographie cohérente. L'expédition continua vers Samoa, les îles Tonga, puis l'Australie et Botany Bay, d'où La Pérouse écrivit la dernière lettre qui soit parvenue en Europe. Par la suite, les deux corvettes de l'expédition devaient disparaître en mer. Leurs épaves ne furent retrouvées qu'en 1826 par le capitaine anglais Peter Dillon dans l'archipel de Santa-Cruz. Bel exemplaire.

LE ROUGE (Georges-Louis).

[SUMATRA/JAVA/BORNEO] Isles de la Sonde.

Paris, Le Rouge, [1746]. 218 x 286 mm.

Belle carte des îles Moluques, issue de l'Atlas nouveau portatif. Bel exemplaire aquarellé à l'époque.

LE ROUGE (Georges-Louis).

[ÎLES MOLUQUES] Isles Moluques.

[1746]. 218 x 286 mm.

Belle carte des îles Moluques, issue de l'Atlas nouveau portatif. Bel exemplaire aquarellé à l'époque.

LEVASSEUR (Victor).

Asie.

Paris, [circa 1850]. 320 x 438 mm.

Belle carte de l'Asie, issue de l'Atlas national illustré de Victor Levasseur. Elle est ornée de scènes en médaillon, et de personnages. Bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque.

LEVASSEUR (Victor).

Asie.

Paris, [1861]. 320 x 436 mm.

Belle carte de l'Asie, issue de l'Atlas national illustré des 89 départements et des possessions de la France. Elle est ornée de dix médaillons montrant des personnages en costumes du continent, de figures allégoriques et d'animaux illustrant le continent. Les illustrations ont été réalisées par le peintre Raymond Bonheur, père de la peintre et sculptrice Rosa Bonheur. Bel et rare exemplaire avec l'intérieur des terres finement aquarellé à l'époque.

L'ISLE (Guillaume de).

Carte d'Asie dressée pour l'instruction.

Paris, chez l'auteur, 1805. 502 x 635 mm.

Belle carte de l'Asie dressée par Guillaume de L'Isle, revue et augmentée par Jean-Claude Dezauche, successeur de Guillaume de l'Isle et de Philippe Buache. Éminent cartographe et premier géographe du roi, Guillaume de l'Isle fut le premier à rétablir l'étendue exacte de la Méditerranée, et à rendre à la Californie sa forme correcte de péninsule. Bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque.

L'ISLE (Guillaume de).

Carte des côtes de Malabar et de Coromandel.

Paris, Dezauche, 1780. 450 x 573 mm.

Superbe carte figurant la moitié sud de l'Inde depuis le Gujarat et le Bengale, avec le nord de Ceylan et les Maldives. Elle est ornée d'un cartouche de titre décoré des armoiries royales, et d'une rose des vents. Très bel exemplaire finement aquarellé.

L'ISLE (Guillaume de).

Carte des côtes de Malabar et de Coromandel.

Paris, chez l'auteur, 1723. 442 x 577 mm.

Belle carte de la moitié sud de l'Inde depuis le Gujarat et le Bengale, avec le nord de Ceylan et les Maldives. Elle est ornée d'un cartouche de titre décoré des armoiries royales et d'une rose des vents. Bel exemplaire aux contours coloriés à l'époque. Infimes rousseurs dans la marge supérieure.

L'ISLE (Guillaume de).

Carte des Indes et de la Chine.

Paris, Dezauche, 1781. En deux feuilles jointes de 630 x 657 mm.

Belle et grande carte figurant l'Inde, la Chine et l'Asie du Sud-Est, dressée par Guillaume de l'Isle, augmentée par Philippe Buache puis par Jean-Claude Dezauche, successeur de Guillaume de l'Isle et de Philippe Buache, en 1781. Elle s'étend à l'ouest jusqu'aux Îles Mariannes et jusqu'à la Nouvelle-Guinée habitée par les Papuas. Au nord du Japon figure une île nommée Terre de la Compagnie. Il s'agit de l'île d'Ouroup dans l'archipel des Kouriles. Cette île fut découverte par le navigateur hollandais de Vries en 1643, en cherchant un passage du Japon à la mer du Nord. Les Hollandais lui donneront ce nom pour l'approprier à leur Compagnie néerlandaise des Indes Orientales. L'île d'Hokkaido est nommée Terre d'Yeco ou Deso. L'île principale d'Honshu est appelée Niphon, et les îles de Shikoku et Kyushu, respectivement Tonsa et Bongo. L'actuelle mer du Japon est dénommée Mer orientale ou mer de Corée. Les Moluques sont nommées Isles Moluques ou de l'épicerie, en reférence aux épices produites sur l'archipel, et très convoitées par les Européens. Éminent cartographe et premier géographe du roi, Guillaume de l'Isle fut le premier à rétablir l'étendue exacte de la Méditerranée, et à rendre à la Californie sa forme correcte de péninsule. Bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque. Rousseurs claires dans la partie haute de la carte.

MAGINI (Giovanni Antonio) & PTOLEMEE (Claude).

Tabula Asiae X.

[Arnhem, Joannes Jansson, 1617]. 129 x 167 mm.

Carte figurant le nord de l'Inde, issue de la Géographie de Ptolémée traduite par Magini et publiée à Arnhem par Jansson en 1617. Texte latin au verso. Bel exemplaire.

MAGINI (Giovanni Antonio) & PTOLEMEE (Claude).

Tartariae imperium.

[Arnhem, Joannes Jansson, 1617]. 129 x 170 mm.

Carte figurant la Tartarie et la partie ouest de l'Amérique du Nord, issue de la Géographie de Ptolémée traduite par Magini et publiée à Arnhem par Jansson en 1617. Texte latin au verso. Bel exemplaire. Burden, 99.

MALPIÈRE (D. Bazin de).

Bonnetier.

[Paris, 1825-1827]. 150 x 140 mm.

Estampe dessinée par Schaal et lithographiée en couleurs par Joséphine Clémence Formentin pour l'ouvrage La Chine. Costumes, arts et métiers, peines civiles et militaires, monumens et paysages, publié entre 1825 et 1827. Exemplaire aquarellé à l'époque. Petites salissures marginales.

MALPIÈRE (D. Bazin de).

Charcutier ambulant.

[Paris, 1825-1827]. 168 x 180 mm.

MALPIÈRE (D. Bazin de).

Cordonnier.

[Paris, 1825-1827]. 180 x 195 mm.

Estampe dessinée par Charles et lithographiée en couleurs par Joséphine Clémence Formentin pour l'ouvrage La Chine. Costumes, arts et métiers, peines civiles et militaires, monumens et paysages, publié entre 1825 et 1827. Exemplaire aquarellé à l'époque. Petites salissures marginales.

MALPIÈRE (D. Bazin de).

Distillateur.

[Paris, 1825-1827]. 172 x 167 mm.

Estampe dessinée par Devéria et lithographiée en couleurs par Joséphine Clémence Formentin pour l'ouvrage La Chine. Costumes, arts et métiers, peines civiles et militaires, monumens et paysages, publié entre 1825 et 1827. Exemplaire aquarellé à l'époque. Petites salissures marginales.

MALPIÈRE (D. Bazin de).

Forgeron ambulant.

[Paris, 1825-1827]. 172 x 128 mm.

Estampe dessinée par Régnier et lithographiée en couleurs par Joséphine Clémence Formentin pour l'ouvrage La Chine. Costumes, arts et métiers, peines civiles et militaires, monumens et paysages, publié entre 1825 et 1827. Exemplaire aquarellé à l'époque. Petites salissures marginales.

MALPIÈRE (D. Bazin de).

Fourreur.

[Paris, 1825-1827]. 230 x 115 mm.

Estampe lithographiée en couleurs par Joséphine Clémence Formentin pour l'ouvrage La Chine. Costumes, arts et métiers, peines civiles et militaires, monumens et paysages, publié entre 1825 et 1827. Exemplaire aquarellé à l'époque. Petites salissures marginales.

MALPIÈRE (D. Bazin de).

Jeu de volant avec les pieds.

[Paris, 1825-1827]. 195 x 225 mm.

Estampe dessinée par Atoche et lithographiée en couleurs par Joséphine Clémence Formentin pour l'ouvrage La Chine. Costumes, arts et métiers, peines civiles et militaires, monumens et paysages, publié entre 1825 et 1827. Exemplaire aquarellé à l'époque. Petites salissures marginales.

MALPIÈRE (D. Bazin de).

Manière d'éplucher le coton.

[Paris, 1825-1827]. 192 x 172 mm.

MALPIÈRE (D. Bazin de).

Musicienne jouant du chê.

[Paris, 1825-1827]. 172 x 128 mm.

MALPIÈRE (D. Bazin de).

Pharmacien ambulant.

[Paris, 1825-1827]. 182 x 140 mm.

Estampe dessinée par Vidal et lithographiée en couleurs par Joséphine Clémence Formentin pour l'ouvrage La Chine. Costumes, arts et métiers, peines civiles et militaires, monumens et paysages, publié entre 1825 et 1827. Exemplaire aquarellé à l'époque. Petites salissures marginales.

MALPIÈRE (D. Bazin de).

[PÉKIN/BEIJING] Plan topographique de Péking.

[Paris, 1825-1827]. 231 x 192 mm.

Plan lithographié en couleurs par Joséphine Clémence Formentin pour l'ouvrage La Chine. Costumes, arts et métiers, peines civiles et militaires, monumens et paysages, publié entre 1825 et 1827. Exemplaire aquarellé à l'époque. Petites salissures marginales.

MALPIÈRE (D. Bazin de).

Tailleur de pierre.

[Paris, 1825-1827]. 185 x 175 mm.

MALPIÈRE (D. Bazin de).

Un bonze.

[Paris, 1825-1827]. 180 x 195 mm.

MAY (Jan Cornelisz.) & SPILBERGEN (Joris van).

[Carte des Moluques avec le détroit de Botton].

[Amsterdam ou Leyde, Nicolaes van Geelkercken ou Jan Jansson, entre 1619 et 1642]. 318 x 446 mm.

Très rare carte figurant les Indes orientales, avec la péninsule indochinoise, les Philippines, la Malaisie, l'Indonésie et la Nouvelle-Guinée. Elle a été publiée dans deux ouvrages, relatant le voyage de Joris van Spilbergen. Le premier de ces ouvrages est le Oost ende West-Indische spieghel ou Miroir Oost & West-Indical, auquel sont descriptes les deux dernières navigations, faictes es années 1614. 1615. 1616. 1617. & 1618. l'une par le renommé Guerrier de Mer, George de Spilbergen, par le Destroict de Magellan, & ainsi tout autour de toute la terre, avec toutes les battailles données tant par terre que par eau[...]L'autre faicte par Jacob Le Maire, lequel au costé du zud du Destroict de Magellan, a descouvert un nouveau destroict. Cet important ouvrage, dédié aux circumnavigations de Joris van Spilbergen de 1614 à 1618, et, dans la seconde moitié du livre, à celles de Jacob Le Maire et Willem Cornelisz Schouten de 1615 à 1617, a paru pour la première fois en néerlandais en 1619, publié par Nicolaes van Geelkercken à Leyde. Une traduction latine a suivi la même année, sous le titre de Speculum Orientalis Occidentalisque Indiæ Navigationum, également éditée par van Geelkercken à Leyde. Puis en 1621, Jan Jansson a publié une édition en néerlandais et une édition en français. Le second ouvrage est celui d’Isaac Commelin, Begin ende Voortgangh van de Vereenighde Nederlandtsche Geoctroyeerde Oost-Indische Compagnie, publié par Jan Jansson à Amsterdam en 1642. Cette carte des Moluques et du détroit de Botton, telle qu’elle est dénommée dans les textes originaux, a été dressée lors du voyage aux Indes Orientales du navigateur néerlandais Joris van Spilbergen (1568-1620), effectué entre 1614 et 1618, à la demande de la Compagnie des Indes Orientales (Vereenigde Oost-Indische Compagnie, ou VOC), qui souhaitait renforcer son emprise sur le commerce des Moluques. En 1614, Spilbergen reçut le commandement d'une flotte de six vaisseaux équipés par la Compagnie, pour un voyage vers le Pacifique et les Moluques via le détroit de Magellan. Le détroit de Magellan était la seule entrée connue dans le grand océan à son extrémité orientale, et sur laquelle la Compagnie revendiquait des droits commerciaux exclusifs. Après avoir affronté et battu les Espagnols à plusieurs reprises le long des côtes du Chili et du Pérou, Spilbergen franchit le détroit de Magellan pour se rendre aux Moluques par les îles Mariannes et les Philippines. Il atteint la baie de Manille en février 1616. En octobre de la même année, il arrive à Bantam sur l'île de Java, d'où il repartira vers l'Europe en décembre, avec à son bord les deux grands voyageurs Jacob Le Maire et Willem Cornelisz Schouten. La carte est décorée d'une rose des vents et de deux monstres marins. En haut à droite figure un cartouche contenant une carte de l'île et du détroit de Botton. Pulau (île en malaisien) Buton est située au sud-est de l'île de Sulawesi dans l'archipel des Célèbes, et au sud-ouest de l'archipel des Moluques. Elle est séparée de Pulau Muna par le détroit de Buton. Plus à l'ouest on peut voir les côtes de Pulau Kabaena, ici appelée Camboyna. Selon le texte d'introduction à la carte des Indes orientales, cette carte de l'île et du détroit de Buton a été dressée par Jan Cornelisz. May. Voici la traduction de ce texte du néerlandais vers le français : “Carte des Moluques, très correctement dessinée, avec toutes ses îles et forts, et avec un croquis du détroit de Botton. J'ai dessiné cette petite carte de Botton telle que je la connais par une observation attentive et pour l'avoir parcourue plusieurs fois, à la fois dans le détroit et autour de lui ; et j'ai trouvé l'île Botton et tous ces autres endroits en forme comme indiqué [...] mais dans cette petite carte susmentionnée, je n'ai dessiné que ce que j'ai vu et sondé avec soin, raison pour laquelle certains pays ne sont pas entièrement dessinés. Aussi près d'ici, à environ deux milles à l'ouest, se trouve un banc de rochers à une profondeur de quatre à six brasses, comme je l'ai entendu de Jan Krijn et d'autres qui sont allés là-bas et ont vu très clairement le fond. Ainsi fait par Jan Cornelisz. Moy.” Jan Cornelisz. May était le capitaine du navire de Spilbergen. Navigateur hollandais, il est connu pour son voyage de découverte à la recherche du passage du Nord-Est entre 1611 et 1612, effectué à la demande des États-Généraux des Pays‑Bas. Il existe une carte très similaire que l'on trouve dans le Recueil des voiages qui ont servi à l'établissement et aux progrès de la Compagnie des Indes Orientales formée dans les Provinces-Unies des Païs-bas de René-Auguste-Constantin de Renneville, dont la première édition fut publiée en 1705 (pp. 560-561). Sur cette carte, contrairement à notre version de 1619-1642, les Moluques sont nommées, avec la mention Archipelage des Moluques en bas à droite. En revanche, sur notre carte, l'île actuelle de Sulawesi porte le nom de Celebes. Nous avons également trouvé quelques différences dans les toponymes. Bel exemplaire, et très belle impression. Petite déchirure restaurée dans la partie gauche près du filet d'encadrement, petits manques comblés dans la marge supérieure. Quirino, p. 102 ; de Villiers, The East and West Indian mirror, being an account of Joris van Speilbergen's voyage round the world (1614-1617), and the Australian navigations of Jacob Le Maire, 1906 ; Tiele, Mémoire bibliographique sur les journaux des navigateurs néerlandais, 1867, p. 70 ; manque à Suarez (p. 202).

MERCATOR (Gerard).

Asia ex magna orbis terræ descriptione Gerardi Mercatoris.

[Amsterdam, 1613-1616]. 355 x 523 mm.

Belle carte de l'Asie, issue de l'édition française de l'Atlas sive cosmographicæ meditationes de fabrica mundi, en français L'Atlas ou Méditations cosmographiques de la fabrique du monde, le plus important des atlas de Mercator, dont la première édition fut publiée avec un texte latin en 1595. Texte français au verso. Elle est ornée d'un cartouche de titre et d'un vaisseau près des côtes du Japon. La Mer du Japon est appelée Mer de Cin. En bas à droite, on aperçoit les côtes de la Nouvelle-Guinée et de l'Australie, appelée Terræ Australis pars. Gérard Mercator est l'un des plus célèbres géographes de son temps. C'est à lui que l'on doit la projection employée dans les cartes marines. C'est également lui qui le premier utilisa le mot "atlas", en référence à un roi astronome mythique de Libye qui aurait construit le premier globe céleste. Cette référence resta cependant confuse et l'iconographie n'a retenu que l'image du titan condamné à porter les cieux sur ses épaules. Bon exemplaire finement aquarellé à l'époque. Rousseurs dans la marge inférieure. Koeman, 8000:1A.

MERCATOR (Gerard) & HONDIUS (Jodocus).

[ASIE DU SUD-EST] India orientalis.

[Dordrecht, Adrianus Bottius, 1610]. 150 x 184 mm.

Carte gravée de l'Inde, de la Chine, de la péninsule indochinoise, de la Malaisie et des Philippines, issue de la seconde édition de l'Atlas minor de Mercator et Hondius. Texte latin au verso. C'est à Gérard Mercator, l'un des plus célèbres géographes de son temps, que l'on doit la projection employée dans les cartes marines. C'est également lui qui le premier utilisa le mot "atlas", en référence à un roi astronome mythique de Lybie qui aurait construit le premier globe céleste. Cette référence resta cependant confuse et l'iconographie n'a retenu que l'image du titan condamné à porter les cieux sur ses épaules. Après l'énorme succès remporté par ses atlas in-folio, Mercator conçut le projet de publier un atlas d'un format plus petit et plus maniable, donc moins onéreux et accessible à un plus large public. Publié pour la première fois en 1607, l'Atlas minor connut un très grand succès et fut maintes fois traduit. Bel exemplaire.

NOLIN (Jean-Baptiste).

L'Empire de la Chine avec les isles du Japon et la Corée.

[Paris, Mondhare, 1791]. 204 x 261 mm.

Belle carte issue de l'Atlas général à l'usage des collèges et maisons d'éducation, très rare atlas scolaire publié par Mondhare en 1791. Pliure centrale brunie. Contours finement aquarellés à l'époque.

ORTELIUS (Abraham).

Japonia insula.

[Anvers, 1598]. 82 x 102 mm.

Carte miniature figurant les îles du Japon, issue de l'édition française de l'Epitome du Théâtre du Monde, publiée par Philippe Galle à Anvers en 1598. Texte français au verso. Bel exemplaire.

OZAKI (Tomigoro).

[YOKOHAMA] [Plan révisé de Yokohama].

Tomigoro Ozaki, 1878. 350 x 620 mm, replié.

Beau et rare plan japonais de la ville de Yokohama, dressé et imprimé au Japon par Tomigoro Ozaki en 1878. Le plan est très détaillé et entièrement légendé en japonais. Il est orné de plusieurs bateaux à voile et à vapeur, de 20 drapeaux nationaux, et d'une rose des vents. Avec tables des rues et des distances. Au dos figure une mention manuscrite de l'époque "Yokohama 1878". Bel exemplaire finement aquarellé à l'époque, replié.

PEETERS (Jan);

[SURAT] Sourratte int Ryck vanden Grooten Mogol en Indien.

circa 1690 129 x 236 mm.

Estampe figurant la ville de Surat, située dans la région du Gujarat au nord-ouest de l'Inde. Bel exemplaire monté sur papier ancien.

PERRIN (Maurice).

[INDOCHINE] Tonkin, Annam, Cochinchine et Cambodge.

[circa 1880]. 239 x 158 mm.

Carte gravée en couleurs par Maurice Perrin, figurant le Tonkin, province située au nord du Vietnam, l'empire d'Annam, situé au centre du Vietnam, la Cochinchine, à l'extrême sud du Vietnam, le Cambodge et le Siam, ancien nom de la Thaïlande. Les limites des possessions et protectorats français sont indiquées en pointillés. La Cochinchine, dont la capitale était Saïgon, aujourd'hui Hô-Chi-Minh-Ville, devint une colonie française en 1862, tandis que le Tonkin, dont la capitale était Hanoï, devint protectorat français en 1884. A ces deux colonies s'ajouteront, en 1887, les protectorats du Cambodge et de l’Annam. Bel exemplaire.

PHILIP (George).

India.

London and Liverpool, George Philip & son, [circa 1890]. 613 x 502 mm.

Belle carte de l'Inde en couleurs. En carton, carte des côtes de la Birmanie, la Malaisie et Sumatra. Très légères rousseurs à la pliure centrale.

PICART (Nicolas).

Les isles des Indes Orientalle.

[Paris, N. Picart, 1659]. 133 x 185 mm.

Ravissante carte de l'Asie du Sud-est, issue du Trésor des cartes géographiques des principaux estatz de l'univers. Bel exemplaire.

RENNELL (James).

A new map of Hindoostan from the latest authorities, chiefly from the actual surveys made by Major James Rennell, Surveyor General to the H.ble East India Company, of the Bengal provinces, and of the countries lying between them and Dehly: the whole exhibiting all the military roads and passes, as well as the most accurate division of the British possessions in the East Indies.

London, Laurie & Whittle, 1794-1804. En deux feuilles pouvant être jointes pour former une carte de 1,15 x 1,44 m.

Belle carte murale de l'Inde, dressée par James Rennell, et publiée par Robert Laurie et James Whittle à Londres en 1804. Il s'agit de la seconde édition anglaise, corrigée sur la première publiée en 1794. La carte montre également le Pakistan, le Népal, une partie de l'Afghanistan et du Tibet, et le nord de la Birmanie. On peut voirt également les Maldives, Ceylan, et les îles Andaman et Nicobar. Après s'être illustré au siège de Pondichéry, le major James Rennell quitta la Marine royale en 1766 et entra au service de la Compagnie des Indes comme capitaine de génie jusqu'en 1777. Il acquit en Inde une grande réputation comme ingénieur et fut reconnu comme un des premiers à avoir réalisé des cartes précises de ce pays. Son ouvrage, Description de l'Indostan, contient les meilleurs renseignements sur la géographie et la politique de cette région. Très bon exemplaire, contours aquarellés à l'époque. Quelques rousseurs, petites pliures et décharges d'encre par endroits.

ROBERT de VAUGONDY (Didier).

Archipel des Indes Orientales, qui comprend les isles de la Sonde, Moluques et Philippines.

Venise, P. Santini, 1778. 481 x 590 mm.

Belle carte figurant l'Asie du Sud-Est depuis la péninsule indochinoise jusqu'aux côtes septentrionales de l'Australie ou Nouvelle-Hollande, en passant par la Malaisie, l'Indonésie, les Philippines, Bornéo et la Nouvelle-Guinée. En carton en haut à droite, les îles Mariannes, baptisées par Magellan Islas de los Ladrones ou îles des Larrons. Deux petites piqûres, sinon très bel exemplaire à grandes marges et contours coloriés à l'époque. Pedley, 413.

ROBERT de VAUGONDY (Didier).

Archipel des Indes Orientales, qui comprend les isles de la Sonde, Moluques et Philippines.

1750. 480 x 592 mm.

Carte figurant l'Asie du Sud-Est depuis la péninsule indochinoise jusqu'aux côtes septentrionales de l'Australie ou Nouvelle-Hollande, en passant par la Malaisie, l'Indonésie, les Philippines, Bornéo et la Nouvelle-Guinée. En carton en haut à droite figurent les îles Mariannes, baptisées par Magellan Islas de los Ladrones ou îles des Larrons. Ornée d'un cartouche de titre. Bon exemplair, contours aquarellés à l'époque. Pedley, 413.

SANSON d'ABBEVILLE (Nicolas).

Les Isles du Japon.

[1700]. 185 x 239 mm.

Belle carte du Japon, issue de l'Introduction à la géographie. L'actuelle île de Hokkaido au nord, encore peu connue à cette époque, est nommée Terre de Jesso. A l'ouest figurent les côtes orientales de la Corée. Reconnu comme le fondateur de la cartographie française, Nicolas Sanson quitta sa ville natale d'Abbeville pour Paris, où il rencontra Richelieu en 1627. Ce dernier, très impressionné par son oeuvre cartographique, le présenta au roi Louis XIII qui le nomma Géographe Ordinaire du Roi. Il fut le premier, en France, à concevoir un atlas mondial et publia près de trois cents cartes. Bel exemplaire. Walter, 58.

SANSON d'ABBEVILLE (Nicolas).

Partie de l'Inde au delà du Gange - Presqu'isle de l'Inde au delà du Gange.

1652. 188 x 251 mm.

Deux cartes sur une feuille, figurant pour l'une la péninsule indochinoise, et pour l'autre la Malaisie et la partie nord de Sumatra. Très bel exemplaire aux contours aquarellés à l'époque.

SANSON d'ABBEVILLE (Nicolas);

Presqu'isle de l'Inde deça le Gange où sont les royaumes de Decan, de Golconde, de Bisnagar, et le Malabar.

1652 192 x 243 mm.

Carte gravée de l'Inde. En carton, carte détaillée de la région du Malabar. Très bel exemplaire aux contours aquarellés à l'époque.

SANSON d'ABBEVILLE (Nicolas).

[SUMATRA/JAVA/BORNÉO] Les isles de la Sonde, entre lesquelles sont Sumatra, Java, Bornéo, &c.

[circa 1660]. 195 x 247 mm.

Bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque. Pastoureau, SANSON III.

SANSON d'ABBEVILLE (Nicolas).

[ÎLES MOLUQUES] Les isles Molucques, Célèbes, Gilolo, &c.

[Paris, circa 1680]. 187 x 245 mm.

Bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque. Tache dans les marges gauche et droite. Pastoureau, SANSON III.

SANSON d'ABBEVILLE (Nicolas) & BRIET (Philippe).

Royaume du Japon designé par le père Ph. Briet, de la Compagnie de Jésus.

Paris, Pierre Mariette, [1676]. 370 x 520 mm.

Très belle carte du Japon dressée par le père jésuite Philippe Briet d'Abbeville, d'après la carte des missions jésuites publiée à Rome en 1646 par le père Antonio Francisco Cardim. Elle-même dérivait de l'une des dernières cartes expédiées du Japon, celle du père Girolamo de Angelis, envoyée en Europe en 1621. L'actuelle île de Hokkaido au nord, encore peu connue à cette époque, est nommée Terre de Jesso et est à peine visible sur la carte. Briet divise le Japon en sept parties et soixante-six royaumes. Les mines d'argent et d'or sont signalées. A l'ouest figurent les côtes orientales de la Corée. Reconnu comme le fondateur de la cartographie française, Nicolas Sanson quitta sa ville natale d'Abbeville pour Paris, où il rencontra Richelieu en 1627. Ce dernier, très impressionné par son oeuvre cartographique, le présenta au roi Louis XIII qui le nomma Géographe Ordinaire du Roi. Il fut le premier, en France, à concevoir un atlas mondial et publia près de trois cents cartes. Très bel exemplaire aux contours aquarellés à l'époque. Walter, 32 ; Pastoureau, 9, p. 74.

SARRAN (Émile).

[GÉOLOGIE/TONKIN] Essai de carte géologique et minéralogique du Tonkin.

[1888]. 243 x 433 mm.

Belle carte géologique et minéralogique gravée en couleurs du Tonkin, province située au nord du Vietnam, dressée par Émile Sarran, ingénieur colonial des Mines, pour le Bulletin de la Société de Géographie, dont l'un des rédacteurs fut Alexandre-François Barbié du Bocage. La carte est accompagnée de sept coupes de terrains. Après la Cochinchine, proclamée colonie française en 1862, ce fut au tour du Tonkin, dont la capitale était Hanoï, de devenir un protectorat français en 1884. A ces deux colonies s'ajouteront, en 1887, les protectorats du Cambodge et de l’Annam. L'Indochine est ainsi créée et confirme la domination française sur cette vaste région. Le protectorat du Laos sera ajouté à partir de 1891. Rousseurs partielles. Exemplaire replié.

SERVICE GÉOGRAPHIQUE de l'INDOCHINE.

[INDOCHINE] Carte économique de l'Indochine.

Mars 1937. 870 x 604 mm.

Belle et grande carte en couleurs figurant les productions et richesses naturelles de l'Indochine, dressée par le Service Géographique de l'Indochine en mars 1937. Ces productions comprennent notamment le café, la cannelle, le benjoin, les résines, le zinc, les bœufs, la chasse, la pêche, le coton ou encore le charbon. La carte montre également, à l'aide de couleurs, les forêts denses, les forêts claires, les rizières, le caoutchouc, les cultures secondaires, les terrains déboisés ou incultes. Elle montre aussi les différentes voies de communication, comme les chemins de fer et les routes. La colonisation française de la péninsule indochinoise débuta en 1858 sous le Second Empire, avec l'invasion de la Cochinchine qui fut annexée en 1862, suivie de l'instauration d'un protectorat sur le Cambodge en 1863. Elle reprit à partir de 1883 sous la Troisième République, avec l'expédition du Tonkin, qui entraîna l'instauration de deux protectorats distincts sur le reste du Vietnam. Elle prit fin en 1954 avec les accords de Genève, et l'indépendance du Vietnam, du Laos et du Cambodge. Bel exemplaire, replié. Bulletin de l'École Française d'Extrême-Orient, 1937, Tome XXXVII, p. 600.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DE LA MARINE.

[CEYLAN/SRI LANKA] Ile de Ceylan. Port de Colombo et ses approches.

Paris, 1888. 615 x 441 mm.

Belle carte marine du port de Colombo, situé sur la côte ouest du Sri Lanka, levée en 1878 par le lieutenant colonel Fyers, chargé en chef du levé de l'île de Ceylan. Bon exemplaire.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DE LA MARINE.

[TOKYO] Japon - Côte sud de Nipon. Golfe de Tokyo (ancien.t de Yédo).

Service Hydrographique de la Marine, 1891-1914. 940 x 629 mm.

Grande carte marine figurant le golfe ou baie de Tokyo, dressée d'après la carte japonaise de 1884. La carte a été publiée une première fois en 1891, puis rééditée en 1914. Pour la ville de Tokyo sont indiqués la résidence impériale, la légation de France, l'église catholique, l'ofice hydrographique ou encore le marché au poisson. La carte montre également les villes de Kawasaki, Yokohama ou Yokosuka. A l'emplacement du mont Iwato Yama figure la mention 2 bouquets d'arbres remarquables. Les profondeurs marines sont exprimées en mètres. Le Service hydrographique de la Marine succéda au Dépôt des cartes et plans de la Marine en 1886. Bel exemplaire.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DE LA MARINE.

[VIETNAM/BAIE d'HALONG] Mer de Chine. Golfe du Tonkin. Baie d'Halong.

Service Hydrographique de la Marine, 1912-1936. 669 x 980 mm.

Grande carte marine figurant la Baie d'Halong au Vietnam, levée en 1906 et 1907 par Ricard, ingénieur hydrographe, et les officiers de l'aviso transport Manche commandé par les capitaines de frégate La Porte et Rageot de La Touche. La carte a été publiée une première fois en 1912, puis corrigée et publiée à nouveau en 1936. Elle montre la baie avec ses nombreuses petites îles, ainsi que l'ile de Cat Ba, nommée île de la Cac-Ba. Les côtes du Vietnam montrent la ville de Bai Chay, nommée Va-Chai, avec le logement du commandant, les casernes, ainsi que la ville de Hong Hai, orthographiée Hongay, où figurent le poste de milice, l'hôpital, l'église et le poste de douane. Les emplacements du blockhaus et des mines de charbon sont indiqués. La baie de Hong Hai est appelée Port Courbet. En haut à gauche figure un plan de la baie de Hong Hai, d'après le plan de la Société des Charbonnages du Tonkin dressé en 1930. Les profondeurs marines sont exprimées en mètres. Le Service hydrographique de la Marine succéda au Dépôt des cartes et plans de la Marine en 1886. Bel exemplaire. Rousseurs légères.

SPILBERGEN (Joris van) & RENNEVILLE (René-Auguste-Constantin de).

[PHILIPPINES] Typus Freti Manilensis. Détroit de Manille.

[1725]. 141 x 222 mm.

Rare carte figurant le détroit de Manille aux Philippines, issue du Recueil des voiages qui ont servi à l'établissement et aux progrès de la Compagnie des Indes Orientales, formée dans les Provinces Unies des Païs-Bas de Constantin de Renneville, lui-même traduit de l'ouvrage néerlandais d'Isaac Commelin, intitulé Begin ende Voortgangh van de Vereenighde Nederlandtsche Geoctroyeerde Oost-Indische Compagnie, publié en 1646. Elle a été dressée par le navigateur néerlandais Joris van Spilbergen, lors de son voyage aux Indes Orientales effectué entre 1614 et 1618. Elle figure le centre de l'archipel des Philippines, avec le sud de l'île de Luzon, et les îles de Mindoro, de Burias (appelée Borias), de Ticao (appelée Tigan), et la partie nord de l'île de Samar. À son arrivée dans la baie de Manille en février 1616, Spilbergen emprunta le détroit situé entre les îles de Luzon et de Mindoro, appelé Fretum Manila alias Estrecho de Manila, ou détroit de Manille, qui est ici illustré de quelques navires de l'expédition. En 1614, Spilbergen reçut le commandement d'une flotte de six vaisseaux équipés par les directeurs de la Compagnie des Indes Orientales. Ses objectifs étaient à la fois le commerce, le pillage des places espagnoles de la Mer du Sud, et la découverte de nouvelles routes maritimes. Après de brèves escales au Brésil, la flotte franchit le détroit de Magellan, longea les côtes du Chili, visita différentes îles de l'océan Pacifique et arriva à Java d'où il repartit vers l'Europe, avec à son bord les deux grand voyageurs Le Maire et Schouten. Bon exemplaire. Marge gauche courte, petite mouillure à l'angle inférieur gauche, petites rousseurs dans les marges haute et gauche. Griffin, A list of books (with references to periodicals) on the Philippine Islands in the Library of Congress, 1903, p. 276, n°40.

STANFORD (Edward).

[BIRMANIE] Burma and adjacent countries.

London, Edward Stanford, [1896]. 720 x 520 mm.

Belle carte figurant la Birmanie ou Myanmar et le sud du Bangladesh, issue du London Atlas of universal geography de Edward Stanford. Bel exemplaire en coloris de l'époque.

STANFORD (Edward).

Borneo.

London, Edward Stanford, [1896]. 610 x 406 mm.

Belle carte figurant l'île indonésienne de Bornéo, avec la partie britannique coloriée en rose. Au nord on peut voir l'île de Palawan. La carte est issue du London Atlas of universal geography de Edward Stanford. Bel exemplaire en coloris de l'époque.

STANFORD (Edward).

[CEYLAN/SRI LANKA] Ceylon.

London, Edward Stanford, [1896]. 640 x 503 mm.

Belle carte de l'île de Ceylan, issue du London Atlas of universal geography de Edward Stanford. Déchirure dans la partie gauche de la carte restaurée. Exemplaire en coloris de l'époque.

STANFORD (Edward).

India and the adjacent parts of Beluchistan, Afghanistan, Turkestan, the Chinese empire, and Siam.

London, Edward Stanford, [1896]. En deux feuilles non jointes pouvant former une carte de 801 x 676 mm.

Belle carte de l'Inde et des régions voisines, issue du London Atlas of universal geography de Edward Stanford. Bel exemplaire en coloris de l'époque.

TARDIEU (Ambroise).

Carte de la Chine et du Japon.

1821 [1825]. 409 x 564 mm.

Belle carte figurant la Chine avec Taïwan, le Japon et la Corée, par Ambroise Tardieu, cartographe et graveur pour le Dépôt de la Marine et le Dépôt des Fortifications, dont il dirigea les travaux de 1811 à 1814. Bel exemplaire avec contours aquarellés à l'époque.

TARDIEU (Ambroise).

Carte de l'Inde en de-çà du Gange.

1821 [1825]. 548 x 410 mm.

Belle carte de l'Inde par Ambroise Tardieu, cartographe et graveur pour le Dépôt de la Marine et le Dépôt des Fortifications, dont il dirigea les travaux de 1811 à 1814. Bel exemplaire avec contours aquarellés à l'époque.

TAVERNIER (Jean-Baptiste).

Carte des Isles du Japon esquelles est remarqué la route tant par mer que par terre que tiennent les Hollandois pour se transporter de la ville de Nangasaqui à Jedo demeure du Roy de ces mesmes Isles.

[Paris, 1679]. 518 x 770 mm.

Très rare et exceptionnelle carte du Japon, gravée par Jean-Louis Durant, et l'une des plus grandes cartes de l'archipel, montrant la route des Hollandais de Nagasaki à Tokyo, anciennement Jedo ou Edo. Entre 1638 et 1668, Jean-Baptiste Tavernier, bijoutier et voyageur français, effectua six voyages en Perse, en Mongolie et en Inde, jusqu'aux frontières avec la Chine et le Japon. Il rapporta de ses voyages de nombreuses pierres et diamants, et en vendit une partie au roi Louis XIV pour la somme de trois millions. Bien qu'il ne soit jamais entré dans le Japon, Tavernier a inclus dans son carnet de voyage une description et une carte du Japon, établies à partir de sources qu'il avait recueillies aux Indes orientales. La carte contient quelques notes, notamment sur la ville d'Okasaki où l'on trouverait les plus belles femmes, ainsi que l'emplacement des mines d'or et d'argent. Près du mont Fuji, nommé Fusino amma, une note indique que la montagne est toujours recouverte de neige. Dans le lac Biwa, au nord de Kyoto, appelée ici Miaco ou Meaco, il est dit que de grandes quantités de saumon peuvent être pêchées. La carte montre le sud de l'île de Hokkaido, appelée Terre de Jesso, ainsi que les côtes de la Corée. La mer du Japon est nommée Mer de Coréer. La carte est décorée de deux roses des vents et de deux vaisseaux néerlandais près de Nagasaki. Bel exemplaire. Les pliures d'origine ont été remises à plat. Minuscules manques comblés à l'emplacement des anciennes pliures. Walter, 35; Hubbard, 43 ; Campbell, 27.

TIRION (Isaak).

[SUMATRA/BORNEO/JAVA] Nieuwe kaart van de Sundasche eilanden als Borneo, Sumatra en groot Java &c.

Amsterdam, [1754]. 284 x 371 mm.

Belle carte gravée figurant le sud de la Malaisie avec Singapour, et les îles de Sumatra, Java, Bali et Bornéo. Exemplaire brillamment aquarellé à l'époque. Deux petites taches brunes dans la partie supérieure de la carte.

VAILLANT (Auguste-Nicolas).

[BENGALE] Pagode de Dina Marlinga sur les bords de l'Hougly près Chandernagor. (Inde).

[1840]. 223 x 291 mm.

Estampe lithographiée par Tudot d'après un dessin de Fisquet, issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Très légères rousseurs marginales.

VAILLANT (Auguste-Nicolas).

[BENGALE] Vue prise sur les bords de l'Hougly. (Inde).

[1840]. 212 x 279 mm.

Estampe lithographiée par Tudot d'après un dessin de Fisquet, issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Très légères rousseurs marginales.

VAILLANT (Auguste-Nicolas).

[CANTON] Maison d'un mandarin à Chinao. (Environs de Canton, Chine).

[1840]. 235 x 263 mm.

Estampe lithographiée par Lassalle d'après un dessin de Lauvergne, issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Bel exemplaire.

VAILLANT (Auguste-Nicolas).

[CANTON] Village de Chinao. Chine.

[1840]. 219 x 314 mm.

Estampe lithographiée par Bichebois d'après un dessin de Lauvergne, issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Bel exemplaire.

VAILLANT (Auguste-Nicolas).

[MACAO] Couvent de la Guya a Macao. (Chine).

[1840]. 219 x 322 mm.

Estampe lithographiée par Bichebois d'après un dessin de Lauvergne, issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Bel exemplaire.

VAILLANT (Auguste-Nicolas).

[PONDICHERY] Une mosquée aux environs de Pondichéry. (Inde).

[1840]. 230 x 287 mm.

Estampe lithographiée par Tudot d'après un dessin de Lauvergne, issue du voyage autour du monde sur la corvette la Bonite en 1836 et 1837. Très légères rousseurs marginales et petite déchirure dans la marge supérieure.

L’Empire du Japon, tiré des cartes des Japonnois.

L’Inde de ça le Gange.