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DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[CHILI] Plan de la baie de la Conception.

1827. 593 x 438 mm.

Beau plan de la baie de Concepción, avec les villes de Talcahuano et Penco, et l'île Quiriguina, issu du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan. Le plan a été levé en 1825 par Chaucheprat, lieutenant de vaisseau, lors de la campagne de la frégate la Marie Thérèse, puis publié en 1827 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du comte Chabrol de Crousol. Bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[CHILI] Plan de Valdivia sur la côte du Chili.

1825. 614 x 932 mm.

Grand plan figurant la baie de Valdivia, ville située dans la moitié sud du Chili, issu du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan. Le plan a été levé en 1822 par les enseignes de vaisseau Lartigue et Flury à bord de la frégate la Clorinde, commandée par le baron de Mackau, et publié en 1825 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du comte Chabrol de Crousol. Le plan montre les forts d'Amargos, San Carlos et de Niebla, l'anse Saint-Jean et l'île Mancera. En carton figurent un plan de l'anse de Corral et deux profils côtiers. Rousseurs légères.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[CHILI] Plan du port de Baldivia à la côte occidentale de l'Amérique méridionale - Plan de la rade de S.n Juan Bautista à la pointe N.E. de l'île de Juan Fernandez.

1821. 562 x 409 mm.

Plans du port de Valdivia, situé dans la moitié sud du Chili, et de la rade de Juan Bautista, située sur l'île de Mas a Tierra ou île Robinson Crusoé, l'île principale et la seule habitée de l'archipel Juan Fernandez, à 600 kilomètres au large de Valparaiso. Les plans, qui montrent les forts, ont été levés en 1788 par les ingénieurs de la Guerre et de la Marine d'Espagne, puis publiés en 1821 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du baron Portal. Bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[CHILI] Plan du port de S.n Carlos situé à la partie du nord de l'île de Chiloé.

1821. 558 x 410 mm.

Beau plan du port et de la baie de San Carlos, aujourd'hui ville d'Ancud, située au nord de l'île de Chiloé, elle-même située dans la partie sud du Chili, issu du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan. Le plan a été levé à bord des corvettes espagnoles d'exploration la Descubierta et l'Atrevida en 1790, puis publié en 1821 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du baron Portal. Bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[COSTA RICA/PANAMA/PÉROU] Carte réduite de la côte occidentale de l'Amérique depuis 9.° de latitude nord jusqu'à 7.° de latitude sud.

1821. 846 x 562 mm.

Belle et grande carte marine figurant les côtes Pacifique du Costa Rica, du Panama, de la Colombie, de l'Equateur et du Pérou, depuis le Golfo Dulce jusqu'à Lambayeque. La carte est issue du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan, et a été dressée d'après les observations astronomiques et nautiques faites en 1791 par des officiers de la marine espagnole. Elle a été publiée en 1821 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du baron Portal. La région comprise entre Quito et Cuenca en Equateur donne des indications sur la première mission géodésique française menée entre 1736 et 1743 afin de de mesurer un arc du méridien pour vérifier la forme réelle de la Terre. En carton figurent 5 profils côtiers, dont l'île Gorgona, située au large de Cali en Colombie. Pliure centrale très légèrement brunie, sinon bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[MEXIQUE] Carte réduite de la côte du Mexique sur la mer du Sud depuis le golfe Dulce jusqu'au cap Corrientes.

1823. 571 x 891 mm.

Belle et grande carte marine figurant les côtes Pacifique du Mexique, du Guatemala, du Salvador, du Nicaragua et du Costa Rica, depuis San Blas jusqu'au golfe de Nicoya. La carte est issue du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan, et a été dressée d'après les cartes espagnoles levées à bord des corvettes espagnoles d'exploration la Descubierta et l'Atrevida en 1791, dont la carte montre les routes. Elle a été publiée en 1823 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du marquis de Clermont-Tonnerre. Elle est ornée de cinq profils côtiers. Pliure centrale très légèrement brunie, sinon bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[PÉROU/CHILI] Plan du Callao de Lima ou port de Lima, la capitale du Pérou - Plan de l'anse et port de Valparaiso.

[circa 1820]. 592 x 426 mm.

Plans du port de Callao, près de Lima au Pérou, et de la baie de Valparaiso au Chili, publiés vers 1820 par le Dépôt Général de la Marine, et issus du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan. Le plan de Valparaiso est tiré du Voyage historique de l'Amérique méridionale par Antonio de Ulloa et Jorge Juan publié en 1752. Bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[PÉROU] Plan de Mollendo sur la côte du Pérou - Plan d'Ilo sur la côte du Pérou.

1824. 440 x 589 mm.

Plans des ports de Mollendo et d'Ilo, au sud du Pérou, issus du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan. Les plans ont été levés en 1823 par les enseignes de vaisseau Lartigue et Flury à bord de la frégate la Clorinde, commandée par le baron de Mackau, et publiés en 1824 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du marquis de Clermont-Tonnerre. Le plan de Mollendo montre également deux profils côtiers. Bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[PÉROU] Plan de Quilca sur la côte du Pérou.

1824. 471 x 578 mm.

Beau plan figurant la Crique de Quilca, située au sud du Pérou, issu du Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan. Le plan a été levé en 1822 par les enseignes de vaisseau Lartigue et Flury à bord de la frégate la Clorinde, commandée par le baron de Mackau, et publié en 1824 par le Dépôt Général de la Marine sous le ministère du comte Chabrol de Crousol. En carton figurent un plan plus détaillé de la crique et un profil de la vallée de Quilca. Bel exemplaire.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE.

[SAINT-DOMINGUE] Carte réduite de l'isle de S.t Domingue.

Dépôt Général de la Marine, 1787 [circa 1795]. 595 x 945 mm.

Grande et belle carte marine de l'île de Saint-Domingue, avec la partie est de l'île de Cuba. Elle est ornée de 4 profils côtiers et traversée de lignes de rumb marquant la direction des vents. La carte a été dressée par le Dépôt Général de la Marine d'après les observations du comte Chastenet de Puységur, qui fut chargé par le maréchal de Castries de mener une campagne hydrographique aux îles Sous-le-Vent sur la corvette le Vautour en 1784 et 1785. Au cours de cette expédition, Chastenet de Puységur dressa un plan exact des différentes baies de Saint-Domingue et des quatre débouquements (canaux séparant les îles) au nord de Saint-Domingue. L'île est divisée en deux parties, la partie française ou occidentale correspondant aujourd'hui à Haïti, et la partie espagnole ou orientale, occupée aujourd'hui par la République Dominicaine. Édition publiée à partir de 1792, comme l'atteste le cachet gravé du Dépôt Général de la Marine, portant la mention R. F. pour République Française. Bel exemplaire. Pliure centrale très légèrement brunie.

DÉPÔT GÉNÉRAL DE LA MARINE & VANCOUVER (George).

[CALIFORNIE] Côte nord-ouest de l'Amérique reconnue par le Cap.e Vancouver. 1.e partie.

[1800-circa 1820]. 765 x 612 mm.

Superbe et grande carte figurant les côtes de la Californie et de la Basse-Californie entre San Francisco et El Rosario, levée par le capitaine Vancouver et publiée en 1800 dans la relation de son voyage intitulée Voyage de découvertes à l'Océan Pacifique du nord, et autour du monde. La présente édition a été publiée vers 1820 dans le Neptune des côtes occidentales d'Amérique sur le Grand Océan. Cette partie de la côte ouest est nommée Nouvelle Albion, nom que lui donna l'explorateur Francis Drake lors de son voyage de circumnavigation entre 1579 et 1580. En carton figurent les plans du ports de San Diego et de l'entrée du port de San Francisco montrant le fort du Presidio. Au large des côtes, on peut voir les îles de San Miguel, Santa Rosa, Catalina, Santa Cruz, Santa Barbara et Anacapa, orthographiée Enecapah. La carte montre également la route du capitaine Vancouver en novembre 1793. A treize ans, George Vancouver entra dans la Marine sous le commandement du capitaine Cook, qu'il accompagna dans ses deuxième et troisième voyages autour du monde. Nommé commandant, il fut désigné par l'amirauté pour conduire l'expédition chargée de découvrir un passage entre le Pacifique et l'Atlantique. Le 1er avril 1791, il appareilla avec le navire La Découverte et le brick Le Chatham. Au cours de son voyage il releva la côte sud-ouest de l'Australie, passa en Nouvelle-Zélande, alla ensuite à Tahiti, découvrit le golfe de Géorgie et fit le premier relevé des côtes au nord de San Francisco. Quelques rousseurs.

DÉPÔT GÉNÉRAL des CARTES PLANS et JOURNAUX de la MARINE.

[ATLANTIQUE] Carte générale de l'océan Atlantique ou Occidental.

1786-1792. 0,61 x 1,15 m.

Grande et belle carte marine figurant l'Atlantique avec les côtes de l'Amérique, de la France, de la péninsule ibérique et de l'Afrique. Rare exemplaire enrichi des tables des latitudes et longitudes sur 2 feuillets rajoutés. La carte, ici dans sa sixième édition, a été publiée pour le service des vaisseaux français en 1786, puis revue et corrigée en 1792, l'An 1er de la République. Elle est traversée de lignes de rumb marquant la direction des vents. Cachet gravé du Dépôt Général de la Marine, portant la mention R. F. pour République Française. Bon exemplaire. Pliure centrale légèrement brunie, petite mouillure en haut à droite de la carte, marges très courtes.

ENDICOTT & CO.

Narragansett steamship Co.'s world renowned steamer Porovidence. B.M. Simmons, Commander.

New York, Endicott & Co., [circa 1865]. 540 x 842 mm.

Très grande lithographie imprimée couleurs de Endicott & Co., figurant le bateau à vapeur américain le Providence appartenant à la Narragansett Steamship Company. Grand et luxueux bateau pouvant transporter jusqu'à 1200 passagers, le Providence faisait la liaison entre les villes de Providence et Boston via Bristol. Très bel exemplaire à grandes marges.

FER (Nicolas de).

[CARTHAGÈNE/COLOMBIE] Plan des villes, forts, port, rade et environs de Cartagène située dans l'Amérique méridionale dans la province de Terre Ferme appartenant aux Espagnols.

1705. 225 x 322 mm + feuillet de texte descriptif.

Beau plan de la ville et baie de Carthagène ou Carthagène des Indes, en Colombie, dressé par Nicolas de Fer pour l'Atlas Curieux. Carthagène était située dans la province de Terre Ferme ou Tierra Firme, nom donné du temps de la colonisation de l'Amérique par la couronne espagnole au Venezuela, à l'Isthme de Panama et à une partie des territoires de la Colombie. Le plan montre les haute et basse ville de Carthagène, le fort Saint-Lazare, aujourd'hui renommé San Felipe de Barajas, le fort de Bocachica, le fort Sainte-Croix ou Santa Cruz, et quelques maisons. Nicolas de Fer fut un géographe, graveur et éditeur français, ayant produit près de 600 cartes, très recherchées pour leur qualité décorative. Bel exemplaire. Pastoureau, Les Atlas français XVIe – XVIIe siècles, FER I, 22.

FER (Nicolas de).

[JAMAIQUE] L'isle de la Jamaique.

Paris, chez l'auteur, [1704]. 232 x 344 mm + feuillet de texte.

Très belle carte gravée de la Jamaïque divisée en paroisses, dressée sur les mémoires anglais. Publiée dans l'Atlas Curieux de Nicolas de Fer, géographe, graveur et éditeur français ayant produit près de 600 cartes, très recherchées pour leur qualité décorative. Bel exemplaire accompagné de son feuillet de texte descriptif.

FER (Nicolas de).

La Terre Ferme et le Pérou avec le pays des Amazones et le Brésil dans l'Amérique méridionale.

1705. 229 x 341 mm.

Belle carte figurant la partie nord de l'Amérique Latine, avec partie de l'Amérique Centrale depuis Santa Fé au Panama. Elle a été dressée par Nicolas de Fer pour l'Atlas Curieux. La Terre Ferme ou Tierra Firme était le nom donné du temps de la colonisation de l'Amérique par la couronne espagnole au Venezuela, à l'Isthme de Panama et à une partie des territoires de la Colombie. Tandis que les côtes sont très détaillées, une partie de l'intérieur des terres, non encore suffisamment explorée, a été laissée vide. L'intérieur du Brésil, appelé Pays des Amazones, porte la mention "Ce vaste pays est appellé Brésil dont les costes seulement sont connues des Européens". La carte est décorée d'un cartouche de titre et d'une rose des vents. Nicolas de Fer fut un géographe, graveur et éditeur français, ayant produit près de 600 cartes, très recherchées pour leur qualité décorative. Bel exemplaire. Pastoureau, Les Atlas français XVIe – XVIIe siècles, FER I, 113.

FICHOT (Karl).

Cincinnati.

Paris, [circa 1860]. 123 x 163 mm.

Estampe dessinée par Fichot et gravée sur acier par Colin. Bel exemplaire à grandes marges.

FOULQUIER.

La Maison Blanche.

Paris, [circa 1860]. 124 x 167 mm.

Estampe dessinée par Foulquier et gravée sur acier par Outhwaite. Bel exemplaire à grandes marges.

FRANKS (Theodore) & GENERAL LAND OFFICE.

Map of the United States and territories, shewing the extent of public surveys and other details. Constructed from the Plats and official sources of the General Land Office.

1866. En deux feuilles jointes formant une carte de 0,77 x 1,40 m.

Première édition de cette très grande carte lithographiée des États-Unis, extrêmement détaillée, illustrant l'étendue des levés d'arpentage publics effectués par le General Land Office (Office Général des Terres) en 1866, soit un an après la fin de la Guerre de Sécession. À partir de 1866, le General Land Office commença à publier cette remarquable carte des États-Unis, remplie des informations les plus récentes provenant des levés d'arpentage menés dans les états de l'Ouest, y compris l'étendue des levés publics, les emplacements des bureaux de l'arpenteur général et du General Land Office, l'emplacement des concessions de terres à l'ouest, les réserves indiennes, les chemins de fer existants et en projet, les districts fonciers, les gisements d'or (en jaune), d'argent (en bleu), de cuivre (en vert), de mercure (en rouge), de fer (en gris), d'étain (en brun), d'asphalte (en brun clair), de charbon (en gris clair) et de pétrole (en rouge), ainsi que les phares. Avec la fin de la guerre civile et la construction en plein essor du premier chemin de fer transcontinental, le moment était venu pour les États-Unis de donner une représentation visuelle de son territoire en montrant l'état d'avancement des levés d'arpentage, de la colonisation et du développement commercial des terres à l'ouest du Mississippi. Lithographiée par J. Bien à New York, et dessinée par Theodore Franks, elle représente une étape importante dans l'histoire de la cartographie américaine et un remarquable compte-rendu des informations géographiques compilées par le gouvernement jusqu'à l'achèvement du Transcontinental, ainsi que de précieux détails dans les nouvelles régions minières du Colorado, de l'Arizona, du Nevada, du Montana, de l'Utah, de l'Idaho et de l'Oregon. Formidable outil pour attirer les émigrants, elle accompagnait souvent des brochures d'information traduites en plusieurs langues. Elle fut publiée jusqu'au milieu des années 1880. Bonne condition générale, contours aquarellés à l'époque. Traces de pliures, petites déchirures restaurées.

FREYCINET (Louis-Claude Desaulses de) & DUPERREY (Louis-Isidore).

[MALOUINES/FALKLANDS] Plan de la Baie Française (à la partie orientale des Îles Malouines).

Paris, 1826. 510 x 770 mm.

Rare et grande carte détaillée figurant la Baie Française ou Berkeley Sound, située à la pointe nord de l'île orientale des Falklands ou Malouines, dans l'Atlantique Sud, au large de l'Argentine. Levée et dressée par l'officier de Marine Louis-Isidore Duperrey en 1820, cette carte est issue de la relation de l'un des plus importants voyages de circumnavigation, le "Voyage autour du monde sur les corvettes de S.M. l'Uranie et la Physicienne, pendant les années 1817, 1818, 1819 et 1820" de Louis de Freycinet. En carton figure le plan de la baie, issue du voyage de Dom Pernety, aumônier et naturaliste qui explora les îles Malouines en compagnie de Bougainville entre 1762 et 1763. Accompagné d'une équipe de scientifiques composée de l'enseigne Duperrey, des chirurgiens Quoy et Gaimard, du pharmacien Gaudichaud et du dessinateur Jacques Arago, Louis de Freycinet, commandant de l'Uranie, quitta Toulon le 17 septembre 1817. L'expédition fit escale à Gibraltar, Rio de Janeiro, au Cap, à l'île Maurice et arriva en septembre 1818 sur les côtes ouest de l'Australie. Ils visitèrent ensuite Timor, les Moluques, Guam, Sydney et prirent la route du retour par le cap Horn qu'ils franchirent le 7 février 1820. Arrivé dans le détroit de Lemaire, l'Uranie subit une violente tempête et s'échoua dans la Baie Française. Après avoir sauvé l'essentiel des collections scientifiques, Freycinet et son équipage revinrent en France sur une corvette américaine achetée à cet effet, qu'il rebaptisa la Physicienne. Il arriva au Havre le 13 novembre 1820, après trois ans de navigation, rapportant de nombreuses et précieuses collections de mammifères, d'oiseaux, d'insectes, de poissons et de plantes. Acquitté par le Conseil de guerre, il fut promu capitaine de vaisseau et aussitôt affecté au Dépôt des Cartes. La description qu'elle contient de l'Australie, ainsi que les renseignements sur le Brésil, en font l'une des relations de voyages les plus importantes au XIXe siècle. Légères traces d'humidité au niveau de la pliure centrale, quelques rousseurs dans les marges.

FRIESZ (Henri Auguste).

[GUADELOUPE] Carte réduite de la Guadeloupe et dépendances.

Paris, Mr Dezauche, 1831. 650 x 887 mm.

Très rare et grande carte marine figurant la Guadeloupe, Marie-Galante, les Saintes et La Désirade, dressée par Henri Auguste Friesz, capitaine au long cours, d'après ses propres informations recueillies de 1825 à 1831. Elle a été publiée avec autorisation du vice-amiral comte de Rigny, ministre secrétaire d'État au département de la Marine et des Colonies de 1831 à 1835, et est dédiée au contre-amiral baron des Rotours, ancien gouverneur et administrateur de la Guadeloupe de 1826 à 1830. La partie haute de la carte est illustrée de 4 profils côtiers. Les angles inférieurs sont occupés par un plan du bourg et du port du Moule (Grande Terre) dressé en 1827, et par un plan du port de La Pointe à Pitre. L'intérieur des terres ne porte aucun détail, les côtes en revanche sont très détaillées, avec tous les noms des pointes, anses, baies, rades et ravines. Cette très rare carte est mentionnée dans les Annales maritimes et coloniales de 1832, comme étant importante car c'était la première carte particulière de la Guadeloupe dont les navigateurs pouvaient se servir avec confiance. On y apprend que Henri Auguste Friesz, capitaine au long cours, a commencé à naviguer autour de la Guadeloupe en 1819. En 1825, il a commencé un travail astronomique et hydrographique, qu'il a poursuivi jusqu'en 1831. Cette carte a été jugée nécessaire à la navigation de la Guadeloupe par le bureau du Dépôt des cartes et plans de la Marine. Très bon exemplaire, replié. Petites décolorations dans la partie droite de la carte, petite mouillure au niveau du plan en bas à gauche. Bajot, Annales maritimes et coloniales, 1832, p. 290, n°37.

GARNIER (F.A.).

Amérique du Nord sphéroïdale.

Paris, V.e Jules Renouard, 1860 [1862]. 380 x 315 mm.

Bel exemplaire aquarellé à l'époque, issu du rare Atlas sphéroïdal & universel de géographie.

GARNIER (F.A.).

Amérique du Sud sphéroïdale.

V.ve Jules Renouard, 1860 [1862]. 381 x 317 mm.

Bel exemplaire aquarellé à l'époque, issu du rare Atlas sphéroïdal & universel de géographie.

GARNIER (F.A.);

Empire du Brésil divisé en 20 provinces.

Paris Jules Renouard 1862 466 x 340 mm.

Bel exemplaire aquarellé à l'époque, issu du rare Atlas sphéroïdal & universel de géographie.

GARNIER (F.A.);

Etats-Unis du Mexique. Amérique centrale, Guatémala, Honduras, St. Salvador, Nicaragua, Costa-Rica, et les grandes et petites Antilles.

Paris Jules Renouard 1862 338 x 505 mm.

Bel exemplaire aquarellé à l'époque, issu du rare Atlas sphéroïdal & universel de géographie.

GARNIER (F.A.);

Patagonie, et détroit de Magellan. Terres australes.

Paris Jules Renouard 1862 474 x 351 mm.

Belle carte figurant l'Argentine, le Chili et partie de l'Uruguay, avec les Falkland, issue du rare Atlas sphéroïdal & universel de géographie. En carton, partie des terres antarctiques. Bel exemplaire aquarellé à l'époque.

GENEST (P.M.A.).

[NOUVELLE FRANCE] Carte de la Nouvelle France pour servir à l'étude de l'histoire du Canada depuis sa découverte jusqu'en 1760.

Montréal, Burland-Desbarats, 1875. En deux feuilles pouvant être jointes pour former une carte de 0,95 x 1,50 m.

Très grande et belle carte historique de la Nouvelle-France ou Canada, lithographiée en couleurs, et première cartepubliée au Québec qui soit formellement destinée à l’enseignement. Cette carte illustre, par de nombreux commentaires, les explorations et découvertes des Français dans la Nouvelle-France, depuis l'arrivée de Jacques Cartier au Cap Bonavista sur l'île de Terre-Neuve en 1534, jusqu'à la conquête de la Nouvelle-France par les Britanniques en 1760. Elle est ornée d'une vue de Québec en 1688, d'après un dessin de Jean-Baptiste-Louis Franquelin, hydrographe et géographe du roi de France, établi à Montréal ; d'un plan de la haute et de la basse ville de Québec en 1664 ; d'un plan de Montréal en 1672 ; d'une carte du Lac Champlain, de la rivière des Iroquois et de l'île Montréal, portant l'emplacement des forts et dont le tracé est extrait d'une carte faite à Québec en 1752 par Louis Franquet, nommé, en1753, brigadier et directeur des fortifications de la Nouvelle-France ; d'une carte de la Baie de Hudson d'après Jacques-Nicolas Bellin ; et d'une carte de la Louisiane d'après Guillaume de l'Isle, montrant l'itinéraire des expéditions de Hernando de Soto et du voyage de Cavelier de La Salle, avec indication de l'endroit précis où il fut assassiné. La carte montre les grandes explorations du XVIIe siècle, les plus importantes étant celles de Samuel de Champlain, fondateur de la ville de Québec et de la colonie française au Canada en 1603. La carte donne également les noms de toutes les tribus indiennes qui occupaient les territoires de la Nouvelle-France et de la Nouvelle-Angleterre, l'emplacement des forts avec le nom du fondateur et la date de la fondation, l'indication des endroits historiques, la position des anciens établissements et les lieux des principaux naufrages. Les paroisses et les missions sont indiquées, avec leur date de fondation, et sont reprises dans la légende numérotée. Bon exemplaire. Les feuilles ont été repliées et présentent des petits défauts à quelques pliures avec parfois de petits manques, mouillure à la première feuille, petites déchirures dans les marges. Journal de l'instruction publique, Vol. 19, n° 8/9, août/sept. 1875, p. 113 ; Université Laval, 300 ans de manuels scolaires au Québec, p. 166.

GRASSET DE SAINT-SAUVEUR (Jacques).

Iroquois allant à la découverte - Sauvage Iroquois - Guerrier Iroquois.

[Paris, 1796]. 183 x 122 mm, 187 x 123 mm et 192 x 125 mm.

Réunion de trois estampes figurant des Indiens d'Amérique, issues de l'Encyclopédie des voyages, contenant l'abrégé historique des mœurs, usages... de tous les peuples. Elles ont été dessinées par Jacques Grasset de Saint-Sauveur et gravées à l'aquatinte et finement coloriées par J. Laroque. Taches dans les marges droites.

GRASSET de SAINT-SAUVEUR (Jacques).

Tableau des principaux peuples de l'Amérique.

Paris, chez l'auteur, An 7 [1799]. 417 x 497 mm, montée sur carton et sous passe-partout.

Rare et belle planche par Jacques Grasset de Saint-Sauveur, gravée à l'aquatinte par Malbeste et Mixelle et finement coloriée à l'époque, figurant 24 peuples de l'Amérique en costumes traditionnels (couples et enfants). Sont ainsi représentés les habitants du Mexique, de la Californie, des États-Unis, du Canada, de la Guyane, de la Floride, du Panama, du Brésil, de la Louisiane, du Nouveau Mexique ou encore des Antilles. Chaque peuple est numéroté et identifié dans la légende sous la gravure. L'estampe est joliment décorée d'une bordure ornée d'animaux du continent. Exemplaire finement colorié à l'époque. Mouillure dans la marge supérieure, rousseurs marginales, marge inférieure coupée au ras de l'adresse de l'éditeur avec perte d'une partie des lettres. L'exemplaire a été monté sur carton, et sous passe-partout.

GUATEMALA. — LOCKHORST (Bernard van).

État de Guatémala (Amérique Centrale).

Paris, 1843. Lithographies originales (environ 29 x 35 cm).

Rarissime ensemble de 10 planches lithographiées par François Joseph Dupressoir d'après des croquis de Bernard van Lockhorst : - Vue de la grande place et du Palais du Gouvernement à Guatémala-Nueva. - Vue de la maison habitée par la Commission d'Exploration envoyée par la Compagnie Belge de Colonisation dans l'état de Guatémala. - Vue prise au fond de la Baie de Santo-Thomas. - Vue d'Isabal, prise du lac de ce nom (District de Santo Thomas). - Intérieur du Couvent de San-Geronimo. - Vue prise des hauteurs de Guénas, près Guatémala Antigua. - Vue du lac Atitlan, à 27 lieues de Guatémala. - Vue de l'entrée du Rio-Dulce, (prise de Linvingston). - Vue de Boca Nueva, Vera-Paz. - Consécration de la Chapelle de la Communauté de l'Union. Santo Thomas de Guatemala. Ces vues du Guatemala furent dessinées par Bernard van Lockhorst, attaché à la Commission d'Exploration mise en place par le gouvernement belge lors du projet de colonisation au Guatemala. En 1831, la Belgique prit son indépendance des Pays-Bas, et ne possèdait plus aucune colonie ni marine militaire. Le nouveau roi Léopold Ier, se sentant à l'étroit dans son petit territoire, estima nécessaire de doter le pays d'une colonie, et décida de fonder une colonie belge à Santo Tomas de Guatemala, dans le golfe du Honduras. À cet effet la Compagnie Belge de Colonisation fut créée en 1841. Celle-ci mit en place la Commission d'Exploration, à laquelle fut attaché Bernard van Lockhorst, en qualité de dessinateur. En janvier 1842, la Compagnie et la Commission arrivèrent au port de Santo Tomas. Les premiers colons, pour la plupart sans formation, s'y installèrent en mars 1843. Mal organisée, insuffisamment ravitaillée, victime de dissensions internes, la colonie périclita très vite. Le projet se soldera par un échec et le rapatriement des colons, à peine dix ans après leur implantation. Rarissimes estampes non référencées dans les bibliographies usuelles, et sur lesquelles nous n'avons pas trouvé d'informations. La Bibliothèque Nationale de France possède un album de 16 lithographies ; la New York Public Library possède également un album de 16 planches dont deux sont de Francisco Cisnéros ; la Bibliothèque Nationale de Colombie possède 9 planches dont 2 sont différentes de notre suite ; la Bibliographie de la France, ou Journal général de l'Imprimerie et de la Librairie, 1843, mentionne 7 planches. Quelques salissures marginales, déchirure marginale à une planche restaurée.

GÉRARD (Augustin).

Amérique.

[milieu du XIXe siècle]. 45 x 38,5 cm.

Carte manuscrite, encre noire et lavis bleu ciel et rose, du continent américain. Y sont figurées les rivières, les chaînes montagneuses, les villes principales et les frontières des différents pays. Beau travail d'élève. Bel exemplaire, replié.

HASTREL (Adolphe d').

[BRÉSIL/RIO de JANEIRO] Marines et ports de mer. Rio-de-Janeiro. Baie Don Manuel. Cale de débarquement. Praia D. Manuel Cais Pharoux.

Paris, Goupil, Vibert et Cie, [circa 1850]. 295 x 216 mm.

Très rare et belle vue de Rio, dessinée par Adolphe d'Hastrel et lithographiée en deux tons par Hubert Clerget. La vue montre la baie de Guanabara et l'Hôtel Pharoux, le tout premier hôtel de Rio construit par le Français Louis Pharoux, où fut inauguré en 1842 le premier studio de photographie. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1836, il embarque comme lieutenant à bord de la corvette l'Aube pour l'île Bourbon, où il séjourne jusqu'en 1837. Il croque et peint les paysages et les habitants de la colonie, tout particulièrement à Saint-Paul. Rousseurs.

HASTREL (Adolphe d');

[URUGUAY] Montevideo. Vista general, tomada del cimenterio nuevo - Vue générale, prise du cimetière neuf.

Paris Gihaut frères 1846 305 x 423 mm.

Belle vue de Montevideo, issue de l'Album de la Plata, dessinée par Adolphe d'Hastrel et lithographiée en deux tons par Eugène Ciceri. Étienne Adolphe d'Hastrel de Rivedoux, plus connu sous le nom d'Adolphe d'Hastrel, était capitaine d'artillerie de marine, peintre, aquarelliste et lithographe français. Pendant une vingtaine d'années, il parcourut le monde et mit à profit ses missions militaires pour dessiner et peindre des paysages, des scènes de la vie quotidienne, des types humains et des costumes. En 1839, il part en Amérique du Sud pour participer à l'expédition du Rio de la Plata. Lorsque Montevideo est menacée, en pleine Guerra Grande (1839-1851), les résidents français participent aux travaux de fortification de la ville sous la direction de d'Hastrel, alors capitaine d'artillerie. À cette occasion il peint aussi une série d'aquarelles qui seront réunies dans l'Album de la Plata. Bel exemplaire à grandes marges.

HAUSERMANN (Rémi).

[MEXIQUE/CHEMINS de FER] Carte des chemins de fer du Mexique.

[1881]. 204 x 290 mm.

Carte en deux tons, dessinée et gravée par le dessinateur-géographe Rémi Hausermann, pour la revue L'Exploration. Journal des conquêtes de la civilisation sur tous les points du globe, publiée sous la direction de Charles Hertz. En carton, carte des environs de Mexico. Marge gauche coupée au trait d'encadrement.

HAUSERMANN (Rémi).

[NEW YORK] Plan de New-York (États-Unis).

[1878]. 265 x 427 mm.

Beau plan de Manhattan avec les rives de l'Hudson et de l'East River montrant Brooklyn, Jersey City et Hoboken, gravé en couleurs par le dessinateur-géographe Rémi Hausermann, pour le Bulletin de la Société de Géographie, dont l'un des rédacteurs fut Alexandre-François Barbié du Bocage. Le plan montre Governors Island avec Castle Williams et Fort Columbus, renommé Fort Jay en 1904, Ellis Island avec Fort Gibson, qui abritera les bâtiments du centre d'immigration à partir de 1892. Bel exemplaire, replié.

HAUSERMANN (Rémi).

[NICARAGUA] Carte du bassin du lac de Nicaragua avec l'indication des projets de percement d'un canal interocéanique.

[1877]. 140 x 220 mm.

Carte gravée en couleurs par le dessinateur-géographe Rémi Hausermann, pour la revue L'Exploration. Journal des conquêtes de la civilisation sur tous les points du globe, publiée sous la direction de Charles Hertz. Elle figure le projet de percement d'un canal au Nicaragua, visant à relier l'Atlantique au Pacifique, projet qui sera abandonné au profit du canal de Panama. Bel exemplaire.

HAUSERMANN (Rémi).

[PATAGONIE] Carte de la Patagonie (Confédération argentine).

[1877]. 287 x 213 mm.

Belle carte gravée en couleurs par le dessinateur-géographe Rémi Hausermann, pour la revue L'Exploration. Journal des conquêtes de la civilisation sur tous les points du globe, publiée sous la direction de Charles Hertz. Les tribus indiennes sont nommées : Indiens Pilmaches, Chéhuelches, Tehuelches, Namun Huiliches, Moluches, etc. Bel exemplaire.

HAUSERMANN (Rémi).

[SAINT-PIERRE-et-MIQUELON] Carte des îles St Pierre et Miquelon.

[1879]. 210 x 135 mm.

Carte de l'archipel français situé au sud de Terre-Neuve, dressée d'après les cartes du Dépôt de la Marine, gravée par le dessinateur-géographe Rémi Hausermann, pour la revue L'Exploration. Journal des conquêtes de la civilisation sur tous les points du globe, publiée sous la direction de Charles Hertz. Bel exemplaire.

HERISSON (Eustache).

Carte de l'Amérique septentrionale & méridionale, où se trouvent les trois voyages de Cook et ceux de Mackenzie, Vancouver et La Pérouse.

Paris, Basset, 1810. En deux feuilles pouvant être jointes pour former une carte de 0,84 x 1,17 m.

Belle et rare carte murale de l'Amérique, dressée par Eustache Hérisson, élève de Rigobert Bonne, ingénieur hydrographe de la Marine. La carte montre les routes des grands voyages de La Pérouse entre 1785 et 1788, de Mackenzie à l'extrême nord du continent, de Vancouver, ainsi que les trois voyages du capitaine Cook effectués entre 1768 et 1780. En carton figurent six petites cartes des îles de Saint-Domingue, Portorico, la Guadeloupe, la Martinique, Sainte-Lucie et Tobago. Bel exemplaire, replié, contours aquarellés à l'époque. Petites taches claires au bas de la 1ère feuille.

HERRERA Y TORDESILLAS (Antonio de).

[COLOMBIE/EQUATEUR] Descripcion del audiencia del Quito.

[Amsterdam, 1622]. 211 x 288 mm.

Carte gravée figurant la Colombie, l'Equateur et le nord du Pérou, issue de la seconde édition de la Description des Indes Occidentales de Herrera y Tordesillas. La première édition fut publiée à Madrid en 1601. Bel exemplaire à grandes marges. Très rare.

HERRERA Y TORDESILLAS (Antonio de).

[MEXIQUE] Descripcion del destricto del audiencia de la Nueva Galicia.

[Amsterdam, 1622]. 213 x 291 mm.

Carte gravée figurant les côtes de la moitié nord du Mexique, issue de la seconde édition de la Description des Indes Occidentales de Herrera y Tordesillas, historien officiel du roi d'Espagne. La première édition fut publiée à Madrid en 1601. Bon exemplaire. Très rare.

HOMANN (Héritiers de).

[PANAMA] Portus Pulchri in Isthmo Panamensi - Scenographia Portus Pulchri.

[Nuremberg], Homann Héritiers, 1740. 480 x 282 mm.

Estampe en deux parties, dédiée à la bataille de Portobelo, en latin Portus Pulchri, forteresse espagnole située au nord de l'isthme de Panama. La partie haute est occupée par une carte figurant la baie de Portobelo, occupée par la flotte anglaise. Portobelo est représentée, avec son port et ses forteresses. La partie basse figure l'entrée de la flotte anglaise dans la baie de Portobelo. Sur la gauche, on peut voir le fort Iron, et sur la droite, la forteresse de la Gloria, la ville de Portobelo et le fort San Jerónimo. La carte et la vue sont accompagnées d'une description et d'une table de légendes, en allemand. La bataille de Portobelo se déroula le 1er décembre 1739. C'est la première grande action de la Guerre de l'Oreille de Jenkins, conflit colonial opposant les Britanniques aux Espagnols, ainsi nommé en référence à Robert Jenkins, capitaine d'un navire marchand anglais dont l'oreille fut tranchée par un capitaine de la marine espagnole. La bataille de Portobelo s'acheva avec la prise et la destruction de la ville par la flotte britannique commandée par l'amiral Edward Vernon. Éditeurs de cartes à Nuremberg, Johann Baptist Homann et ses héritiers ont dominé le marché de la cartographie allemande pendant près de cent ans. Exemplaire finement aquarellé à l'époque. Petits trous dans le titre général, trace de pliure au niveau du second titre.

HONDIUS (Henricus).

[BERMUDES] Mappa aestivarum insularum, alias Barmudas.

Amsterdam, Henricus Hondius, [circa 1640]. 392 x 515 mm.

L'une des plus belles cartes des Bermudes, dont les îles sont ici divisées en tribus. Au bas de la carte figure la liste de tous les propriétaires, avec de chaque côté, les armes de l'Angleterre et des Bermudes. Verso blanc. Très bel exemplaire. Koeman, 9660:1.1.

HUMBOLDT (Frédéric-Henri-Alexandre, baron de).

[COLOMBIE/BOGOTA] Carte du cours de Rio Meta et d'une partie de la chaîne orientale des montagnes de la Nouvelle Grenade.

[Paris], 1813. 232 x 495 mm.

Rare carte figurant une partie du royaume de la Nouvelle-Grenade, actuelle Colombie, avec le cours du Río Meta, rivière de Colombie traversant la vaste plaine des Llanos, jusqu'à son embouchure dans l'Orénoque, à la frontière avec le Venezuela. La carte a été gravée par Tardieu d'après les esquisses de Humboldt, pour l'Atlas géographique et physique du royaume de la Nouvelle-Espagne, qui accompagnait l'ouvrage intitulé Essai politique sur le royaume de la Nouvelle-Espagne. La carte s'étend à l'ouest jusqu'au Río Magdalena, entre la ville de Bohorquez, nommée Bojorque, et Natagaima, orthographiée Natagayma. À l'est du royaume de Nouvelle-Grenade, on voit également la chaîne des plateaux d'altitude, appelés paramos. À l'emplacement de l'actuelle Bogotá figure la ville de Santa Fé, dont le nom complet était Santa Fé de Bogotá. On peut également lire la mention Plateau de Bogota (1350 t). Naturaliste allemand, Humboldt parcourut l'Amérique Latine entre 1799 et 1804. En 1801, il explora le royaume de la Nouvelle-Grenade. Il rapporta de son voyage d'importantes observations scientifiques dans les domaines de la géographie, de l'ethnographie, de la géologie et de l'histoire naturelle. Bel exemplaire.

HUMBOLDT (Frédéric-Henri-Alexandre, baron de).

[MEXIQUE/MEXICO] Carte de la vallée de Mexico et des montagnes voisines esquissée sur les lieux en 1804, par Don Louis Martin.

Paris, 1808. 392 x 457 mm.

Rare carte détaillée figurant les environs de la ville de Mexico, dessinée sur les lieux par Don Louis Martin en 1804, rédigée et corrigée en 1807 d'après les opérations trigonométriques de Don Joaquin Velasquez, et d'après les observations astronomiques et les mesures barométriques du baron de Humboldt par Jabbo Oltmanns. La carte a été gravée pour l'Atlas géographique et physique du royaume de la Nouvelle-Espagne, qui accompagnait le très important ouvrage de Humboldt intitulé Essai politique sur le royaume de la Nouvelle-Espagne. La carte s'étend du nord au sud entre Tula et Jiutepec, orthographiée Jautepec, et d'ouest en est entre Toluca et Puebla de Los Ángeles. Le relief est bien détaillé, avec les chaînes de montagnes, les lacs et les volcans, dont ceux de Popocatépetl et de Iztaccíhuatl, au sud-est de Mexico. Naturaliste allemand, Humboldt parcourut l'Amérique Latine entre 1799 et 1804. En 1803, il explora le royaume de la Nouvelle-Espagne, actuel Mexique. Il rapporta de son voyage d'importantes observations scientifiques dans les domaines de la géographie, de l'ethnographie, de la géologie et de l'histoire naturelle. Bel exemplaire.

HUMBOLDT (Frédéric-Henri-Alexandre, baron de).

[ÉQUATEUR/GUAYAQUIL] Radeau de la rivière de Guayaquil.

[1810]. 335 x 411 mm.

Belle estampe figurant un radeau sur le Río Guayas, dans la ville de Guayaquil, au sud-ouest de l'Équateur. Elle a été dessinée par Pierre Antoine Marchais d'après une esquisse de Humboldt, et gravée par Bouquet. Elle est issue de l'Atlas pittoresque des Vues des Cordillères et monumens des peuples indigènes de l'Amérique. L'estampe montre trois personnages masculins à bord d'un grand radeau. Ces grands radeaux, que l'on appelait balzas, étaient utilisés pour la pêche ou le transport des marchandises, sur les côtes du Pacifique et à l'embouchure de la rivière Guayas, que l'on appelait Guayaquil. Le radeau, chargé de fleurs et de fruits, est figuré au moment où il est mis à l'ancre. On distingue des ananas, des avocatiers, des régimes de bananes ou encore des feuilles de cocotiers. Ces derniers ont été dessinés d'après Turpin et Poiteau. À l'avant du radeau, un homme est occupé à un fourneau. Naturaliste allemand, le baron de Humboldt parcourut l'Amérique Latine entre 1799 et 1804, en compagnie du botaniste Aimé Bonpland. En 1801, ils explorèrent le vice-royaume de la Nouvelle-Grenade, qui couvrait les actuels Panama, Venezuela, Équateur et Colombie. Durant leur périple en Équateur, Humboldt et Bonpland firent l’ascension de plusieurs volcans: le Pichincha (4784m), le Cotopaxi (5911m), l'Antisana (5752m), l'Illiniza (5126m) et surtout le Chimborazo (6263m), considéré alors comme la plus haute montagne du globe. Humboldt rapporta de son voyage d'importantes observations scientifiques dans les domaines de la géographie, de l'ethnographie, de la géologie et de l'histoire naturelle. Exemplaire finement aquarellé à l'époque. Rousseurs légères dans les marges, marge inférieure coupée avec la mention "De l'Imprimerie de Langlois".

JANET (G.);

Chasse au lasso.

Paris circa 1860 124 x 165 mm.

Estampe dessinée par Janet et gravée sur acier par Outhwaite. Bel exemplaire à grandes marges.

JANSSON (Johannes).

Belgii Novi, Angliæ Novæ, et partis Virginiæ novissima delineatio.

[Amsterdam, 1657-1658]. 442 x 517 mm.

Magnifique carte figurant la côte Est des Etats-Unis, issue de l'édition française du Théâtre du Monde de Jansson. La carte de Jansson figure parmi les cartes les plus importantes pour la cartographie de la région au XVIIe siècle, et inspirera de nombreux cartographes jusqu'à la fin du XVIIIe siècle. Dressée d'après des sources manuscrites et imprimées, c'est aussi la carte la plus précise et la plus détaillée qui soit. Toutes les colonies françaises y sont reportées, de même que les colonies anglaises et suédoises. La carte est intitulée "Novi Belgii" ou Nouvelle Belgique pour souligner le nombre important de Belges protestants au sein de la Compagnie Néerlandaise des Indes Occidentales. Le tracé de la côte est dérivé de la carte de Peter Minuit, elle-même dressée à partir de la carte de Adriaen Block de 1614. La cartographie du fleuve Saint-Laurent et du Lac Champlain n'a pas été mise à jour, Jansson se basant encore sur la carte de Champlain de 1632. En revanche, Manhattan et Long Island présentent des améliorations. Bon nombre de colonies anglaises apparaissent ici pour la première fois : "Mr. Pinsers" marque le site de la ville de Springfield dans le Massachusetts, fondée par William Pynchon en 1636 ; ainsi que "Voynser" pour Windsor, "Herfort" pour Hartford et "Weeters Velt" pour Weathersfield. Dans le Connecticut, face à Long Island, les villes de Stamford, New Haven et Milford peuvent être plus facilement identifiées. La carte s'étend au nord depuis la ville de Quebec, fondée en 1608 par Champlain, jusqu'à la Baie de Chesapeak au sud. De nombreuses tribus indiennes sont nommées. Le long de la rivière Susquehanna figure la représentation d'un camp de la tribu indienne des Mohicans, dérivée de la carte de Blaeu de 1635. La carte est ornée de vignettes d'animaux, d'une scène d'Indiens sur une pirogue et de trois cartouches : un cartouche contenant l'échelle de la carte, un cartouche de titre décoré des armoiries de la Hollande, et un cartouche de dédicace à Gualthero de Raet, décoré de son blason. Verso blanc. Second état avec le cartouche de dédicace. Partie basse des marges gauche et droite refaite, sinon bel exemplaire. Koeman, 9310:1B.21 ; Burden, 305.

JANSSON (Johannes).

[CUBA/SAINT-DOMINGUE/FLORIDE] Insularum Hispaniolæ et Cubæ cum insulis circum jacentibus accurata delineatio.

[Amsterdam, 1657]. 412 x 533 mm.

Superbe carte figurant Cuba, Saint-Domingue, les Bahamas, la Jamaïque et la pointe de la Floride, issue de l'édition française du rare atlas maritime appartenant au Nouvel Atlas ou Théâtre du Monde de Jansson. Elle a été dressée d'après la très rare carte de Hessel Gerritsz publiée vers 1631. C'est l'une des premières cartes hollandaises à représenter la région à cette échelle, pour démontrer l'intérêt du canal des Bahamas par lequel passaient l'or et l'argent venant des Amériques. La carte de Jansson se démarque également par la représentation de chaînes de montagnes, qui n'avaient plus figuré dans cette région depuis les cartes de de Bry vers 1590. Elle est ornée de quatre vaisseaux, de deux roses des vents, d'un cartouche contenant l'échelle et d'un cartouche de titre décoré de deux personnages. Verso blanc. Premier état. Partie basse des marges gauche et droite refaites. Koeman, 9610:1B ; Burden, 291.

JANSSON (Johannes).

[MANHATTAN] Nova Anglia Novum Belgium et Virginia.

Amsterdam, [1636]. 387 x 503 mm.

Belle carte figurant la côte Est des États-Unis, issue de l'édition latine du Novus Atlas ou Nouveau Théâtre du Monde de Jansson. Après la carte de Johannes de Laet de 1630 dont elle est dérivée, la carte de Jansson est la seconde carte imprimée nommant l'île de Manhattan, ici appelée Manbattes, et la troisième sur laquelle apparaît le nom de Massachusetts. Elle s'étend au nord jusqu'à la Nouvelle-Écosse et la Baie de Fundy, nommée Baye Françoise, et au sud jusqu'au C. of Feare, ou Cape of Feare, actuel Cape Lookout. Le Lac Huron est nommé Grand Lac, et le Lac Ontario, Lac des Yroquois. La carte est ornée de deux cartouches, de deux roses des vents, de navires et de monstres marins. Texte latin au verso. État 1, avec mention de la Virginie dans le titre. Pliure centrale brunie. Contours aquarellés à l'époque. Burden, 247; Cumming, 39; Van der Krogt, 9310:1A.1.

JOHNSON (Alvin Jewett).

Georgia and Alabama.

New York ,1863. 388 x 561 mm.

Index au verso. Bel exemplaire en coloris de l'époque.

JOHNSON (Alvin Jewett).

Indiana.

New York, 1864. 585 x 435 mm.

Texte anglais au verso. Bel exemplaire en coloris de l'époque.

JOHNSON (Alvin Jewett);

Johnson's Florida.

New York A.J. Johnson 1870 300 x 377 mm.

En carton, l'archipel des Keys. Très bel exemplaire aquarellé à l'époque.

JOHNSON (Alvin Jewett);

Johnson's Map of the vicinity of Richmond, and peninsular campaign in Virginia.

New York A.J. Johnson 1870 446 x 671 mm.

Carte très détaillée de Richmond et ses environs, établie en 1862 durant la Guerre de Sécession, d'après les cartes officielles du Département de la Guerre. Autour de Richmond, sont indiqués les sites et les dates des batailles, avec des flèches montrant les mouvements de retrait ou d'avancée de l'Armée de l'Union. Les Batailles de Sept Jours se déroulèrent aux alentours de Richmond du 25 juin au 1er juillet 1862, et se terminèrent par la victoire de l'armée sudiste commandée par le général Lee. Très bel exemplaire aquarellé à l'époque.

JOHNSON (Alvin Jewett);

Johnson's Texas.

New York A.J. Johnson 1870 423 x 585 mm.

En carton, la baie de Galveston et la partie nord du Texas. Très bel exemplaire aquarellé à l'époque.

JOHNSON (Alvin Jewett);

Johnson's United States.

New York A.J. Johnson 1870 422 x 582 mm.

Très bel exemplaire aquarellé à l'époque.

JOHNSON (Alvin Jewett);

Johnson's Washington and Georgetown.

New York A.J. Johnson 1870 323 x 422 mm.

Plans de la ville de Washington et du quartier de Georgetown, encadrés d'une bordure avec fleurons aux angles. Petite déchirure dans le coin supérieur droit restaurée, bel exemplaire aquarellé à l'époque.

JOHNSON (Alvin Jewett).

Johnson's West Indies.

New York, A.J. Johnson, 1870. 376 x 543 mm.

Belle carte des Antilles et des Caraïbes avec la pointe sud de la Floride. En carton, les Bermudes. Très bel exemplaire aquarellé à l'époque.

JOHNSON (Alvin Jewett).

Maine.

New York, 1864. 405 x 325 mm.

Index au verso. Bel exemplaire en coloris de l'époque.

JOHNSON (Alvin Jewett).

New Jersey.

New York, 1864. 395 x 325 mm.

Bel exemplaire en coloris de l'époque.

JOHNSON (Alvin Jewett);

North America.

New York 1864 564 x 435 mm.

Index au verso. Bel exemplaire en coloris de l'époque.

JOHNSON (Alvin Jewett).

Pennsylvania and New Jersey.

New York, 1864. 435 x 601 mm.

Index au verso. Bel exemplaire en coloris de l'époque.

JOHNSON (Alvin Jewett);

Virginia, Delaware, Maryland & West Virginia.

New York 1864 430 x 587 mm.

Grande carte ornée de 5 vignettes. Texte anglais au verso. Bel exemplaire en coloris de l'époque.

KLINGER (Johann Georg).

[WASHINGTON] Plan de la ville de Washington en Amérique.

[Gotha], 1794. 158 x 197 mm.

Très rare plan de Washington, dessiné par Weidner et gravé par Klinger, issu de l'Almanac de Gotha publié en 1794. Avec liste de légendes numérotées identifiant le Capitole, le Palais du Président (future Maison Blanche), la statue de Washington, etc. La ville de Washington, D.C. (district de Columbia) fut fondée le 24 janvier 1791, au nord de la confluence du Potomac et de la rivière Anacostia, entre les villes de Georgetown et Alexandria, cédées respectivement par le Maryland et la Virginie pour les inclure dans le district fédéral. Celui-ci ainsi créé se présente sous la forme d'uncarré de 16,2 km de côté. Le nom de Washington est utilisé à partir du 9 septembre de la même année, tandis que le nom officiel «District of Columbia», en référence à Christophe Colomb, est consacré le 6 mai 1796. Le plan de la ville est l'œuvre de Pierre Charles L'Enfant, un ingénieur militaire, fils d'un peintre de la cour de France qui propose ses services à George Washington, dont il a fait la connaissance durant laGuerre d'Indépendance alors qu'il s'était engagé en 1777, à l'âge de 23 ans, aux côtés des insurgés américains. Rousseurs. Exemplaire coupé et remonté sur papier ancien.

LACLOTTE (Jean Hyacinthe).

[BATAILLE de la NOUVELLE-ORLÉANS] Defeat of the British army 12,000 strong under the command of Sir Edw.d Packenham [...] January 8th 1815 on Chalmette Plain five miles below New Orleans on the left bank of the Mississipi - Défaite de l'armée anglaise forte de 12,000 hommes commandée par Sir Edward Packenham à l'attaque du 8 janvier 1815 [...] dans la plaine de l'habitation Chalmette rive gauche du Mississipi à 5 milles est de la Nlle Orléans.

[Paris, 1818]. 515 x 637 mm.

Très rare vue panoramique de la Bataille de La Nouvelle-Orléans, qui se déroula le 8 janvier 1815 sur la plaine de Chalmette, près de la Nouvelle-Orléans, en Louisiane. Elle a été gravée par Philibert-Louis Debucourt d'après un dessin réalisé sur le champ de bataille par Jean Hyacinthe Laclotte, architecte et ingénieur de la milice de Louisiane. La Bataille de La Nouvelle-Orléans est la dernière bataille de la Guerre anglo-américaine de 1812, qui opposa les États-Unis à la Grande-Bretagne. Cette dernière est aussi connue sous les noms de Guerre de 1812 ou de seconde Guerre d’Indépendance. La bataille se déroula alors que le traité de Gand mettant fin à la guerre avait déjà été signé depuis le 24 décembre 1814, bien qu'il ne fût ratifié par le Sénat des États-Unis que le 16 février 1815. Elle opposa l'armée britannique, dirigée par le général de division Sir Edward Pakenham, à l'armée américaine, sous le commandement du général de division Andrew Jackson, futur président des États-Unis. Elle fut le point culminant de la campagne entamée cinq mois auparavant par la Grande-Bretagne pour tenter de prendre La Nouvelle-Orléans, la Floride occidentale et probablement le territoire de Louisiane. Malgré un grand avantage britannique en nombre, en entraînement et en expérience, les forces américaines réussirent à vaincre l'assaut en un peu plus de 30 minutes. Les Américains subirent 71 pertes, tandis que les Britanniques eurent plus de 2 000 morts, dont le commandant Edward Pakenham, et son commandant en second, Samuel Gibbs. L'ironie de l'histoire est qu'à l'insu des deux parties, qui n'en avaient pas été informées, la guerre était déjà officiellement terminée, un traité ayant été signé à Gand deux semaines plus tôt. La vue de Laclotte est considérée comme la représentation la plus précise de la Bataille de la Nouvelle-Orléans. Le champ de bataille est vu depuis la rive du Mississippi. Deux colonnes de troupes britanniques s'approchent de la ligne américaine de la droite vers la gauche, tandis que les batteries d'artillerie britanniques fournissent un feu de couverture. Les troupes d'infanterie américaines et les batteries d'artillerie, partiellement masquées par la fumée de poudre, font feu de derrière le long rempart sur la gauche, qui s'étend jusqu'au marais de cyprès au loin. Les troupes d'infanterie de réserve et la cavalerie montée sont en ordre de bataille devant les tentes des troupes américaines. Celles-ci ont été installées sur les terrains appartenant aux plantations Macarty et Rodriguez. Les habitations de ces deux plantations, que l'on voit sur la gauche, avaient servi de quartier général et de poste d'observation à l'armée américaine. Un mât de la goélette USS (United States Ship) Louisiana est visible en bas à gauche, à côté de deux chaloupes et de ce qui semble être un bateau plat. Au premier plan, près du bord du fleuve, des troupes britanniques prennent d'assaut une redoute avancée de l'artillerie américaine. De nombreuses victimes britanniques jonchent le champ de bataille. Vers le haut du champ de bataille, un groupe de soldats britanniques transportent un corps sur une civière, probablement le commandant Pakenham, mortellement blessé. Le titre est décoré du sceau des États-Unis d'Amérique, avec la citation To the United States' Glory, À la Gloire des États-Unis. L'aigle est encerclé de 18 étoiles, correspondant aux 18 états de l'époque, le dernier en date étant la Louisiane, admise au sein de l'Union le 30 avril 1812. Jean Hyacinthe Laclotte était un architecte et artiste français. En 1804, il s'installa à La Nouvelle-Orléans. En 1810, il ouvrit une école d'art et d'architecture avec l'architecte Arsène Lacarriere Latour, mais fit faillite en 1813. En 1815, alors que la bataille de La Nouvelle-Orléans se profilait, il se porta volontaire pour la milice de la Louisiane en tant qu'ingénieur. Il esquissa ses croquis alors que la bataille faisait rage, puis retourna dans son atelier pour peindre directement d'après ses croquis. Il laissa la peinture originale à Philadelphie, en Pennsylvanie, puis se rendit en France avec une copie à graver, mais celle-ci fut perdue. La gravure par Philibert-Louis Debucourt fut pour cette raison retardée jusqu'en 1818. C'est cette date que lui attribue The Historic New Orleans Collection, musée de La Nouvelle-Orléans. La Bibliographie de la France d'avril 1817 recense une gravure intitulée Défaite de l'armée anglaise, commandée par sir Edouard Packenham, le 8 janvier 1815 dans la plaine de l'habitation Chalmette, rive gauche du Mississipi. Il est précisé que c'est une gravure à l'aquatinte par Debucourt, d'après le dessin de Laclotte, publiée à Paris, chez Laclotte, rue des Vieux-Augustins, n°10 (Bibliographie de la France, ou Journal général de l'Imprimerie et de la Librairie, 1817, p. 239, n°307). Taches dans le ciel, déchirures et petits manques comblés dans les marges, au niveau du sceau et de la légende en français. Mugridge & Conover, An album of American battle art, 1755-1918, 1972, p. 94.

LAGNET (Jacques).

[CAYENNE] Carte de l'isle Cayenne située à 5 degrés de latitude septentrionale, en la terre-ferme de l'Amérique appellée vulgairement Guaiane, coste sauvage roïaume du roy doré, puis des Amazones, et auiourdhuy France équinoctiale.

Paris, Jacques Lagniet, [vers 1660]. 307 x 403 mm.

Rarissime carte figurant l'île, aujourd'hui presqu'île, de Cayenne en Guyane, publiée par l'éditeur et graveur français Jacques Lagnet. Cayenne est représentée en 1652, lors de son occupation par les Français. A la fin de l'année 1651 fut fondée la première Compagnie de la France équinoxiale. Recrutés par la Compagnie, près de 500 soldats, et autant d'ouvriers, quittèrent Paris en mai 1652 et débarquèrent à Cayenne fin septembre. Attaqués en permanence par les Indiens, les colons durent s'enfermer dans le Fort Cépérou. Ils réussirent à s'enfuir en décembre 1653 et arrivèrent au Surinam en 1654. L'île sera occupée par les Hollandais dès 1654, puis redeviendra française en 1664. La carte figure "l'habitation de Bimont un des capitaines des sauvages", "l'habitation de Cabassou capitaine", le "Logemant des officiers et soldats", ainsi que le "fort de Ceperou où sont les François". Au large de Cayenne, on peut voir quelques îles ou îlots, dont "l''île Hocaiari ou du Connestable et des Oyseaux", aujourd'hui île du Grand Connétable. Le nord est situé au bas de la carte. Bel exemplaire aux contours aquarellés à l'époque, à très grandes marges. Manque à Pastoureau.

LAPLACE (Cyrille Pierre Théodore).

[CHILI] Valparaiso.

Paris, 1833-1839. 272 x 363 mm.

Belle vue de la ville de Valparaiso au Chili, dessinée par Barthélémy Lauvergne et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely, issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Cachet froid de l'éditeur figurant la Favorite. Bel exemplaire. Petites rousseurs marginales. Sur Chine monté. Rare.

LAPLACE (Cyrille Pierre Théodore).

[CHILI] Valparaiso. Sereno - Guaço.

[Paris, 1833-1839]. 275 x 372 mm.

Belle planche figurant deux habitants de Valparaiso, à droite un soldat, à gauche, un sereno, sorte de vigile qui surveillait les rues la nuit. L'estampe a été dessinée par Barthélémy Lauvergne et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely, et est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Cachet froid de l'éditeur figurant la Favorite. Bel exemplaire. Deux petits trous de ver dans la marge supérieure. Sur Chine monté. Rare.

LAPLANTE (Edouard).

La Habana. Panorama general de la ciudad y su bahia.

La Habana, L. Marquier y Laplante, [circa 1850]. Lithographie originale (49,9 x 71,5 cm, hors marges).

Fabuleux panorama à vol d'oiseau de la ville de La Havane et de sa baie, dessiné par Edouard Laplante et lithographié en couleurs par Laplante et Luis Marquier, publié à La Havane en 1850. La vue est prise depuis la colline du village de Casablanca, sentinelle historique et populaire de la baie de La Havane. Cette vue détaillée illustre les débuts de la modernisation de la ville de La Havane, initiés par le gouverneur Miguel Tacón y Rosique. Soucieux de faire de la capitale une ville imposante et majestueuse, Tacón commanda une série de bâtiments publics importants. La croissance de quartiers riches comme El Cerro, et plus tard El Carmelo et El Vedado, fut planifiée de la même façon, et selon un schéma bien structuré. Ces quartiers sont visibles au centre de la lithographie, filant vers l'horizon. Le titre est en espagnol, anglais et français. Cette vue fait partie de la série Isla de Cuba pintoresca ou l'Île de Cuba pittoresque, publiée à La Havane, et dont la plupart des planches furent lithographiées par Edouard Laplante. Peintre et lithographe français, Edouard Laplante s'installa à Cuba au milieu du XIXe siècle, comme vendeur de machinerie sucrière pour le compte de la compagnie française Derosne et Cail à Paris. Son activité commerciale l'amena à collaborer en tant qu'illustrateur pour l'ouvrage du propriétaire foncier cubain Justo Germán Cantero, consacré à l'histoire et à la description des plus grands et meilleurs moulins à sucre de l'époque. Il s'agit de l'ouvrage intitulé Los Ingenios (les plantations de canne à sucre), publié à La Havane entre 1855 et 1857. Laplante réalisa également une série de lithographies de grand format, représentant pour la plupart des villes importantes de Cuba, et naturellement liées à l'industrie sucrière. La série débuta avec notre panorama de La Havane, qui est sans aucun doute la ville la plus importante de la série. Edouard Laplante se dédia fondamentalement à la lithographie et contribua à l'essor de cette expression artistique durant le XIXe siècle. Avec Miahle, peintre et graveur comme lui, il était considéré comme le plus remarquable des graveurs étrangers ayant travaillé à Cuba. Pliure centrale et déchirures restaurées, petits manques à la pliure centrale. Lapique Becali, La Habana. Imagen de una ciudad colonial, 2013.